闲情逸致的生活沃尔沃全新V40 Cross Country

　　畅享自在随行是记者一直向往的生活，沃尔沃全新V40 Cross Country优异的通过性能，开阔驾享视野，自由驰骋的全面掌控。更有CitySafety增强版城市安全系统等多项创新智能安全科技，令记者畅享前所未有的自在驾趣。

　　“跨界者”，越过城市界限，拓享自在境界。这正是沃尔沃V40 Cross Country的真正内涵。跨界者的荣耀上市，想必有很多期待已久的朋友们想欣赏到沃尔沃V40 Cross Country的个性风范。记者认为一辆合格的跨界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统。所以，在沃尔沃全新V40 Cross Country车尾，看到AWD（四轮驱动）三个字母时，记者对沃尔沃全新V40 Cross Country有了一个非常不错的第一印象。

　　多元化武装

　　记者来到了亦庄提车地，见到了沃尔沃全新V40 Cross Country。初次见面，全新设计的越野套件包围让沃尔沃全新V40 Cross Country显出一副优雅的姿态，没有记者想象的狂野范儿。沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板，主要分布在前脸和车尾，从外观区分它和普通版沃尔沃V40很容易。底盘升高12mm，这么小的数字对视觉效果影响不大，整体协调感没遭到破坏。

　　相比普通版V40而言，沃尔沃全新V40 Cross Country加高了的离地间隙以及全时四驱系统的加入让其拥有跨界的资本。银色前后保险杠底护板、纵置行李架突显其跨界车身份，相比普通版显得野性十足。中央格栅由网状改变为蜂窝状，再配合发动机盖上丰富有力的线条设计，让新车多了一点性能车的味道。LED日间行车灯的由横置改为了竖置，类似“獠牙”的设计看上去更具攻击力。

　　尾部的变化与普通版相比并不算大，性感的曲线让人着迷，厚实的后杠有效地降低了视觉中心，并且让车尾的设计看上去更有层次感。L型的LED尾灯是沃尔沃家族标志性钢琴键式风格，简洁漂亮。银色下护板还镶嵌“Cross Country”标识，表明了其与众不同的身份，而双出式的排气管暗示着其强劲的动力性能。

　　个性鲜明

　　记者认为每辆车都有属于它自己特点与个性。当记者坐进车内，仔细观看了沃尔沃全新V40 Cross Country的内饰，想找到一些不同之处。沃尔沃全新V40 Cross Country的内饰和其它沃尔沃如出一辙，沃尔沃一直以来对其内饰设计信心满满，新增了古铜色的中控面板颜色和手套箱上部镀铬亮条上“Cross Country”标识，是其与普通版车型最大区别。多功能方向盘依旧是三幅式设计，左侧为定速巡航按键，而右侧为音量、蓝牙等控制键。

　　沃尔沃全新V40 Cross Country采用TFT智能多模式数字仪表盘，共有三种主题模式，分别为优雅模式、节能模式和运动模式。仪表盘的画质细腻，三种模式的视觉效果都很不错。中控台顶部镶嵌了一块7英寸液晶显示屏，导航、倒车影像和娱乐功能一应俱全。古铜色金属拉丝的中控面板质感非常出色，上半部分控制多媒体系统，下半部分控制空调系统，经典的“小人儿”造型一目了然。

　　沃尔沃全新V40 Cross Country的看家本事包括制动系、电器仪表系、汽车内外饰及其他附件在内的41项配件选择。安全配置方面，通过带全力自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统、带排队功能的ACC自适应巡航控制系统等10余项安全配置。同时，沃尔沃车内空气质量解决方案I.C.E.也应用于沃尔沃全新V40 Cross Country车上体现。

　　惬意自由驰骋

　　厌倦了城市的喧嚣，烦闷了生活的单调，记者驾驭着沃尔沃全新V40 Cross Country，逃离红尘释放那颗向往自由的心。从传统意义上来讲，这种跨界车除了要拥有一套好用的四驱系统外更要有一套强劲的动力总成，恶劣路况或山区路段成功脱困，长途旅行过程中动力储备更充足，高速巡航起来更舒服。

　　记者开着沃尔沃全新V40 Cross Country感觉路无尽，心如海，浸润丰盈，飞扬撒落。沃尔沃全新V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机，最大功率214kW，峰值扭矩300Nm，型号B5204T9，是普通版V40那台发动机的高功率版本，那台机器的型号是B5204T8。

　　变速器没有变化，依然是日本爱信提供的TF-80SD，六个前进挡，带手动模式和S挡。D挡下油门响应相对迟缓，在激发变速器降挡之前，需要稳稳的、持续性的向油门踏板施加压力，慵懒降下一个挡位之后，情况有所好转，动力给得稍多，在日常驾驶中绝对够用。挂到S挡，切入“邪恶模式”，变速器先直接降一两个挡位（取决于切换瞬间的油门深度），转速拉高1000rpm以上，声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来，紧接着你发现油门响应速度提升好几倍，强劲的动力像岩浆一样从发动机里爬出，脚踝只要舍得踩下油门，车身就往前猛扑一样地勇往直前。深踩油门，转速迅速攀升，跟D挡时判若两车，在沃尔沃全新V40 Cross Country的车身上爆发出来，过瘾。

　　沃尔沃全新V40 Cross Country最大的亮点莫过于四驱系统了，正因为它是四驱车，可玩性也更强。记者决定将车驶入山道体验四驱的魅力，这套四驱系统用“eLSD”限滑差速器取代了后桥的普通开放式差速器，所谓的“e”并不是我们通常以为的是通过对一侧车轮的刹车实现限滑功能，而是真正的多片离合器式限滑差速器，不具备普通开放差速器的行星齿轮结构，完全靠左右半轴多片离合器的开合来实现差速功能。

　　沃尔沃全新V40 Cross Country是一部操控性极好的车，但是驾驶乐趣有些欠缺，毕竟沃尔沃更注重于保证车身稳定和安全。很多人提到四驱系统都会想到越野或者攀爬再或在旅行过程中帮助脱困，但很多四驱系统的专长并不在此。沃尔沃全新V40 Cross Country搭载的这套瀚德第五代四驱系统便是如此，它更偏重与在高速状态下或低附着力路面状况提高车辆的可控性，配合中高转速表现良好的发动机能够更快速的在这些路况下行走，至于真正要拿这辆跨界车去越野，它的离地间隙首先就会让你这个念头。

　　自由驰骋中的风

　　沃尔沃全新V40 Cross Country这次的试驾，从一句不能再俗的话说起：路遥知马力，日久见人心。和沃尔沃全新V40 Cross Country相处后，确实能感受到瑞典人的良苦用心，不过记者对它的情感也变得越发复杂。它身上的诸多矛盾性问题可能永远无法妥协，但有时候它的一些缺点却可以在特定情况祝记者一臂之力。从初见到现在，是一个从陌生到熟悉却又捉摸不透的过程，不过还好记者有了和它交流的机会。

　　晚霞即将来临，记者对这次沃尔沃全新V40 Cross Country交流也结束了，看一个人或一台车是否适合自己，旅行都是一个万能的试金石。所以在结束了试驾后，将近十一假期，沃尔沃全新V40 Cross Country举家出行能让旅途有种自由的生活。

　　微博/家用汽车@t.sina.com/jyqc

　　Editor’s Opinion

　　记者相信这款融合了传承与突破的豪华跨界车，将以俊朗洒脱的北欧设计、超越同级别的全路况驾驭能力、领先智能安全和清洁驾驶舱四大独有产品特性，及其倡导的回归自然与真实的生活理念，在豪华跨界车的细分市场中赢得更多消费者的青睐。

　　文/尉迟岩松