郁俊：竞争越大，机会越大

　　《汽车人》：目前广汽本田研发中心的工作重点是什么？

　　郁俊：广汽本田研发公司设立的目的就是打造合资自主品牌，首要的工作就是开展理念品牌的研发。目前重要工作：1、在积极推进理念电动车的研发；2、进行广本理念下一款产品的开发；3、制定研发公司以及理念品牌未来中长期的规划；4、除了开展理念品牌的研发，研发设施会对股东双方开放，也会受委托协助本田做一些开发工作。5、还会参与广本现有车型成本削减的工作。

　　《汽车人》：第三工厂在发动机投产方面有哪些计划？

　　郁俊：新能源、小排量是汽车行业未来发展的方向，广汽本田也在导入小排量的车型，取得了非常好的成绩。同时也会积极导入混合动力的车型，明年会有雅阁混合动力推向市场。新的发动机工厂目前着眼于生产制造为小型车配套的发动机，生产1.5排量的发动机，接下来根据需要会导入别的车型发动机的生产。涡轮增加的发动机以及相关的车型广汽本田也在积极推进，今后也会陆续推出。

　　《汽车人》：第三工厂的建成对广汽本田有什么战略意义？

　　郁俊：第三工厂跟发动机的投产有非常重要的意义，第三工厂落成以后广本的产能扩大到60万辆，我们还预留了12万辆的产能，所以可以更好地满足市场对广汽本田的需要。发动机的投产，打破了广汽本田17年来没有自己发动机的历史，使广本成为一个完整意义上独立的企业。我们有一个理念，一定要让销售能力大于生产能力，我们第三工厂和发动机工厂落成使明年产能达到60万辆，但是我们今年的销售目标已经超过55万辆，所以我们总是不断地挑战自己，不会让产能大于我们的销售能力。

　　《汽车人》：第三工厂的Smart-SSC与现在的“中国制造2025”非常契合，当初是怎样想到的这个概念？

　　郁俊：这个工厂启动的时候我们的愿景就是创建QCD（质量、成本、效率）体质世界最强的绿色工厂，制造令消费者感动的商品。当时设定了这个目标，希望打造成世界成本最低、效率最高、占用面积最小，单位面积产出最高、最环保的目标，所以我们就提出了智能化的理念，希望能够资源占用最小化，充分发挥人的智慧，挑战新技术、新方法，这就包含了“中国制造2025”提出的信息化、智能化的要求。第三工厂和发动机工厂的建设，很好地响应了“中国制造2025”高端化、智能化、集约化、绿色化的要求。

　　《汽车人》：广汽本田如何看待市场、产能和增长速度之间的关系？

　　郁俊：广汽本田一直的做法是绝不让生产能力大于销售能力，我们会根据现有的销售实力和对未来预判的基础上慎重地启动。关于市场，我们认为今后5年中国汽车市场形势比较严峻，不会像以往有中高速的增长，会有增长，但是应该是10%以内。这个情况下市场竞争会越来越激烈，也给了一些好的企业以机会，可以更好地洞察消费者的需求、更好更快更及时地推出让客户心动的产品，更好地做好服务，这样的企业会脱颖而出。

　　《汽车人》：关于理念立牌目前有什么计划？

　　郁俊：广汽本田是第一个成立合资自主研发的公司，推出了理念，现在通过不断的沟通、不断的商议，已经对理念未来的发展达成共识，今后的发展将走入正轨。我们决心把理念品牌打造成广汽本田的第二品牌，2020年广汽本田达到100万销量的时候，我们希望通过我们的努力理念可以达到10%，未来的理念品牌跟研发公司的规划，也在共同商讨，积极地制定。

　　《汽车人》：广汽本田今年逆势增长的主要原因是什么？

　　郁俊：广汽本田这几年一直在推出更好满足消费者需要的产品，在营销上不断地创新，更好地引起年轻消费者的共鸣，我们的产品在年轻消费者里面受欢迎，使品牌显得更年轻、更有激情、更有个性，我们产品的品质、服务这么多年在这个行业里面很有优势。

　　本刊记者/卢山

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