“开宝马、坐宝马”的时代来了？

　　宝马今年以来在中国展开了密集新车攻势。10月下旬，宝马新一代7系以全新的面貌在国内正式上市，售价区间为：118.8万元-198.8万元。作为宝马品牌最新也是定价最为昂贵的车系，7系自然需要具备足够的实力来证明自己，同时也需要为宝马在豪华车级别重新树立威信。作为中国豪华车市场上不可或缺的一员，此次全新7系的上市，不仅使得豪华车市场的竞争更加激烈，也能看出宝马未来的设计理念以及发力方向，全新的驾驶模式、轻量化的车身以及全新的动力储备，都使之竞争力十足。

　　BMW的精准与诗意

　　豪华就是超越期待，是精准的科技应用和诗一般的和谐与考究。全新BMW7系表达了宝马对现代豪华的解读：在先进科技、智能互联和舒适体验之间实现最佳的平衡。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示：“新时代的豪华定义是可持续性、数字化以及互联互通，全新7系在这些方面树立新的标杆，呼应了中国客户的期待。”同时，安格还在现场对于全新7系对中国市场的进行四大改变进行了解读，包括新车设计、互联科技、研发新车、本土调校。

　　全新7系轿车由100多位中国工程师参与了研发工作，这在宝马豪华旗舰车型研发过程中是绝无仅有的先例。此外，在中国进行了广泛的客户调研，宝马全新7系轿车最终的设计灵感来自于在中国所见到建筑。

　　在科技方面，全新7系轿车首次采用了体感互动娱乐系统。对于全新7系考虑应用这项前瞻技术初衷，安格说：“这项技术的编程设计还受到了中国全民健身运动的启发”。在同级豪华车型中，开创了应用手势控制的先例。

　　活动现场，功夫之星赵文卓刚柔相济，一气呵成诠释太极拳。在舞台，他化身BMW更丰富内涵的故事主角，与碳芯车身架珠联璧合，向我们诠释碳纤维材料革新的魅力。所谓“碳纤维”者，比钢坚韧，比铝轻盈，比发丝更细，如太极发力，四两拔千斤。

　　《007：明日帝国》詹姆斯·邦德扮演者皮尔斯·布鲁斯南爵士也为宝马7系站台，用一把全新BMW7系的智能钥匙遥控泊车入库，亲自见证20年前电影里的未来之梦，变为现实。

　　此外，宝马有史以来第一次在正式发售前推出定制车服务！高调邀请经济学家许小年教授，万科地产总裁郁亮先生，首批定制“独一无二”的全新BMW7系豪华座驾。

　　7系作为宝马品牌的旗舰车型，从1977年第一代发布至今，38年来，宝马7系在潮流设计、灯光技术、互联驾驶、人机交互、智能底盘、驾驶辅助等多个领域处于引领地位。

　　可以预见，在这个10月，中国顶级豪华车这个细分市场即将烽烟再起。

　　做“笑到最后的人”

　　2013年1月，安格高位接盘当时连续五年爆发式增长的宝马中国市场，随后一连串的人事变化引起了外界的关注。可是，宝马在华并没有烧起业界想要隔岸观的“新官上任三把火”，取而代之的是强调质量和可持续性的公司发展战略。安格想让宝马在中国市场成为“笑到最后的人”。

　　车市竞争激烈，豪华车市场尤甚，业界偶有风吹草动总会被各种过度解读。2015年对于全球豪车销量冠军宝马而言，是一个变革意味浓重的年份。

　　品牌百年庆典的大幕即将于明年开启，更加年轻的CEO哈拉尔德.克鲁格(Harald Krueger)也走马上任，宝马的面貌可谓是焕然一新，但现实多少有些难尽如人意。

　　中国豪华汽车市场步入到了一个新常态为特征的低增长阶段，令正在忙碌筹备百年庆典这个历史性机遇的宝马集团上下可谓是皱紧了眉头。

　　安格表示：“年初我们就预计今年会呈现比较温和的低两位数增长，1到6月份市场增长超过了20%，到第三季度7、8月份曾一度放缓。我们发现市场增长放缓后，迅速进行了调整。我们与经销商进行了密切的讨论，德国方面马上对大型车做了减产，特别是像BMWX5和BMW7系这样的车型，以避免对经销商产生库存压力。”今年前10个月，宝马集团在华销量同比增长18.1%。

　　而此时苦苦等候多时的宝马新7系给与了宝马在中国的豪华级车市场一针强心剂，如果新7系导入中国市场后能够一扫之前在豪华级车市场上的“阴霾”，除了为宝马赢得实实在在的市场份额和销量数据之外，还会收获销量“肉搏战”中弥足珍贵的士气和决心。

　　对于宝马和安格而言，对于新7系可谓是充满期待。能否在7系身上实现“名利双收”成为了宝马能否继续在德系三强竞争格局中继续掌握主动的“胜负手”。对于和竞品的竞争，宝马对自己的定义十分清楚，就是要赢在未来，正如7系上市的主题——“预测未来，不如创造未来。”

　　本刊记者/袁月