Jeep一直在中国拥有数量庞大的拥趸，其数十年来形成的品牌形象在SUV领域几乎无人能敌，因此，Jeep的国产化一直是其竞争对手非常担忧的事情。如今，担忧已经成真。
巨大整齐的车间里，生产正在有条不紊地进行，这条曾经用来生产广汽菲亚特菲翔等车型的生产线上，如今增加了一个全新的伙伴——Jeep自由光。
不久前，Jeep品牌的首款国产车型自由光，在广汽菲克位于长沙的工厂正式下线。喧嚣已久的Jeep国产计划由此开始了真正实质性的进展。对于这款国产新车，地方政府和股东双方也表现出了空前的重视。
在活动现场，湖南省领导、长沙市领导、意大利驻华大使谢国谊等政府领导悉数到场。而广汽集团董事长张房有，总经理曾庆洪，Jeep品牌及Ram品牌全球负责人、菲亚特克莱斯勒集团亚太区首席运营官麦明凯，广汽集团常务副总经理、广汽菲亚特克莱斯勒董事长冯兴亚等人的出席，证明此次下线仪式的规格绝不低于任何一款新车的上市。
广汽集团总经理曾庆洪表示：“随着Jeep品牌的国产化，以及未来克莱斯勒车型的导入，全面的品牌布局和产品矩阵将进一步带动业务板块提升，推动广汽集团欧美合资板块业务多元化均衡发展、开拓产业布局，进一步深化落实广汽集团‘3+e’战略。”
事实上，中意美三方合资的广汽菲克自成立之日起，Jeep品牌就成了其中的最大资产和竞争力，在SUV如日中天的中国市场，Jeep的国产前景给人巨大的想像空间。对于广汽里团来说，在此前试图打造广汽三菱成为一个SUV品牌不利的情况下，Jeep成为下一个关键的布局。
曾庆洪认为，自由光的国产落地意味着Jeep品牌从之前单纯的贸易模式向生产制造、销售和售后服务全价值链模式转变。随着国产自由光的投产下线，广汽菲克将形成集研发、制造和销售的汽车产业链布局。广汽菲克的事业将迈向新台阶。
据悉，全新国产的Jeep自由光将于11月内上市并在年内首批交付。首批将推出多款2.4L排量车型，还将陆续推出2.0L排量的车型。
随着Jeep自由光的正式国产，广汽菲克也正式拉开了Jeep品牌在中国市场快速扩充产品阵营的大幕。到2016年内，将有包括自由光、自由侠等在内的3款Jeep品牌新产品陆续实现国产，组成完整覆盖的SUV产品线。
而自由光投产的广汽菲克长沙工厂，是国内首家引进并实施世界级制造标准（WCM）管理体系的汽车企业，也是菲克集团全球技术最先进的整车生产厂之一。
和那些参观时严禁拍摄的工厂相比，广汽菲克几乎是创造一切有利条件让你拍。他们想要向外界传达自己工厂的制造能力和制造水平的心情是如此的迫切，特别是在自由光国产上。Jeep品牌本身就不以品质见长，国产过程更让人会产生质量担忧。作为国产化的第一炮，国产自由光质量的好坏，事关国产Jeep的成败。
目前，惟一的悬念是价格。这也是最最重要的。过去Jeep挟进口身份，一直试图将自身打造成为一个轻奢级的个性品牌。也由此，Jeep在总量不大的情况下获取了极高的利润率。如今，国产推进以及集团在销量规模上的超高要求下，未来Jeep是继续保持原有的姿态，还是改变策略走“薄利多销”路线，仍然是个悬念。
市场其实已经有了前车之鉴，此前路虎国产极光定价的失策令其错失发展良机，销量从此一蹶不振。Jeep想要一炮打响，对于定价必须谨慎斟酌。如何在品牌形象、市场销量以及经销商利润之间取得平衡，也是对新成立的广汽菲克销售公司能力的一次考验。
本刊记者/卢山
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