妙笔生花

来源:汽车博览
关键字:起亚,Mini Countryman
发布时间:2016-08-04 11:53

　　10年前我们购买汽车的时候最看重的是什么？是性能、是操控、还是空间。随着时间的推移，车辆的造型设计越发受到消费者的重视，好的卖相成为了销售环节的重中之重。怎样的设计可以脱离传统，变得与众不同，看到Q2你就明白了

　　是什么让起亚的销量成倍的增长？又是什么让奔驰逐渐的走出逆境？没错，年轻、时尚、动感的造型设计的确可以让产品甚至整个品牌重新注入旺盛的生命力。6年前当奥迪用横置模块箱和纵置模块箱代替平台概念的时候，所带来的好处是，由于轴距和轮距发生了变化，各个产品的造型设计可以不用那么雷同。今天Q2终于做到了这一点，虽然它与Q3一样基于同一平台，短了3毫米的轴距让Q2在高档小型SUV的领域里很难找到真正意义的竞争对手，因为当2017年新的新Mini Countryman面世的时候也将是加长轴距的。

　　设计棱角分明代表坚韧的性格

　　轴距比Q3短了3毫米，车身长度短了208毫米，动力总成没有新的突破，它的亮点是什么呢？我在没见到设计师之前一直在寻找这个答案。

　　Matthias Fink先生是Q2的主设计师，他的个子很高，穿着简约时尚，一开始他没有直接介绍产品，而是讲述了一个故事，关于石头的故事。他极力想表达在河流中的石头是圆滑的流线的，但河流之外的石块却是有棱角，性格坚韧挺拔的，这就是他最初的灵感，当他把这些具有灵感的元素由画笔勾勒出来的时候，大家一致认为这就是Q2，一辆有着坚韧性格、具有冒险精神的Q2。我认为Matthias Fink先生并不是否认河流中石头的柔和，而是把柔和刚的特点巧妙地融合在一起，这就是设计师的高明之处。

　　走近Q2你会发现它的确与奥迪其它的产品的造型设计有所不同，厚重、锋利、动感十足。尤其是车侧车窗下那条规整、锋利的钻石切割面，感觉就像在原本最凸起的棱线位置用锋利的刀片削下一大块似的，棱角分明。这是车侧最明显最平直的分割面，与诸多若隐若现的线条形成不同程度的起伏，再加上宽大可变换颜色的C柱和厚重的底边。如此多的元素交织在一起，看似复杂，却排布得井井有条，体现了SUV的敦实感。

　　机器盖上的线条表现得也更丰富和顽皮，时而曲折，时而渐渐地消失得没了踪影。最重要的变化是中网，边缘的线条变成了八边形的设计风格，这个细微的变化会被今后的新车型延续下去。

　　车身布局合理灵活多变

　　进到车内除了与车身颜色相同的装饰条格外抢眼之外，一切都是熟悉的味道。尤其是中控台的设计几乎与A3采用了相同的布局和设计风格，而不同之处在于Q2使用了与新TT和新Q7相同的大尺寸液晶仪表盘。与中控台的7英寸高清屏双屏配合可以做到适时转换，项数据转达得更加迅速、直观。Q3和Q5短时间还不能实现这一点，这也是让年轻消费者动心之处，再加上嵌入式可充值的SIM卡，随时都可以有网络的覆盖，这不仅让年轻消费者动心，还可以动情。再加上折射形成的抬头显示功能，绝对吸引年轻人的眼球。

　　由于Q2的车顶比Q3设计得更加平直，所以Q2后排的头部空间特别开阔。想获得更加充裕的后排腿部空间，对于只有2600毫米轴距的Q2来说并不容易，但绝对不会感到局促。在营造更开阔的乘坐空间的前提下，还提供了超过400升的超大行李厢空间，除能放下两只最大号的旅行箱外，还能放下一个标准的登机箱。后排座椅可以按照40：20：40的比例放倒，空间变化多样，操作起来也非常的便捷。

　　动力依然讲究高效动力

　　Q2全系列有5款发动机供应市场，其中汽油的有3款，1.0TFSI、1.4TFSI和2.0TFSI。柴油的有两款1.6TDI和2.0TDI。也只有配备2.0TFSI发动机的车型才装备奥迪的四驱系统quattro，其余的都是前驱车型。三缸1.0TFSI发动机的最大功率为116马力，匹配的是6挡手动变速箱，重量轻、体积小，进一步提高燃油经济性。虽然1.0TFSI不能提供充沛的低速扭力，但对于日常道路来说足够用，而且短小的挡把，短促的、顺滑的换挡行程，让驾驶者增添了不少的参与度，同时降低了购车成本。

　　驾驶与MQB平台的产品接近

　　Q2与Q3相比在驾驶感受上面也非常的接近，毕竟都出自大众集团横置模块箱的MQB平台。车身坚固，减震柔和、侧向支撑到位，方向盘的对于车头指向也非常的精准，即使它是一辆底盘较高的SUV。Q2的四个车轮更接近车身的四个角落，所以Q2的车身反应更加的机敏、灵活。

　　Q2将会在今年年底在海外正式销售，据相关人士透露国内市场要等到2017年年底，将会在一汽-大众佛山工厂实现国产。