不明觉厉

来源:汽车博览
关键字:宝骏560,哈弗,吉利博越,SUV
发布时间:2016-08-04 14:48

　　宝骏560自上市以来市场销量便一路走红，对于后起新秀的自主品牌而言，出色的性价比是抢滩的关键，当解决掉手动变速箱上手困难，操作复杂，不适合城市间通行等问题后，宝骏560智能手动版“看似”无懈可击

　　早年前接触宝骏，我经常抱以调侃的态度。生硬的LOGO、形象的命名，当我开始认为又一家以临摹效仿引以为傲的厂家出现时，宝骏560给了我一记响亮的耳光。细心下来翻阅配置清单，最后参考价格，如果吹毛求疵的讲，或许我只会对手动挡繁琐的操作吐槽一二。但今天，智能手动版来了，唯一的顾虑是否被打消了呢？

　　设计外观大气、符合全年龄审美

　　不比世界级大师手笔，宝骏560的整体造型是朴实不失时尚。前进气格栅采用镀铬装饰，没有过分浮夸的炫技色彩，属于耐看的大众脸类型。前灯采用LED光源，高级感强，即便长时间驻足观望也不会感到厌倦。侧面的视觉效果很特别，如果不是底盘抬高，整体侧身犹如旅行车一般。短小的发动机舱，利索的收尾，这一切让宝骏560的车厢比重进一步增加，夸张一点说，有点“蛋壳状”的趣味性。尽管车尾的层次感稍差，却也能营造出良好的生活气息。

　　车身内部空间是“越级”表现

　　考究的国产SUV会将实用性放在首位，故此，宝骏560也没有让消费者失望。2750毫米的轴距在同级别中具有优势，其中阔绰的腿部空间就是最好的证明。无论翘起二郎腿还是伸直腿搭起脚腕都完全没有问题。富裕的头部空间也是SUV车型的先天优势，如有特殊需求，可以通过后调节靠背角度，一定程度上规避头部压抑感。百分百的全平地台让后排第三名乘客的脚部得以释放，即使长途旅行也能享受主宾般的优待。

　　动力低扭动力充沛、发力线性平顺

　　1.8升自然吸气发动机，最大功率137马力，最大扭矩186牛·米，低扭表现一般，尤其是起步或上坡时。与之匹配的是来自爱信研发的AMT变速箱，不过在此之前，还是普及下机械原理。AMT变速箱俗称半自动变速箱；没有离合，不会熄火，具有传统自动变速箱的便利性，不过在本质上，这两款变速箱还是有较大差异。AMT变速箱造价成本低，这似乎与宝骏560的产品特点正相符合。

　　驾驶油门反应细腻、变速箱有待优化

　　城市间驾驶，AMT变速箱发挥出手动变速箱所不具备的优越感，无论是跟车还是上坡，驾驶者都无需考量恼人的离合器。至于缺点，AMT变速箱也是毫不避讳，特别是急加速的过程，变速箱总会反应再三，最终却仍做出比预期还要再晚一步的换挡动作，更有甚时还会发生挫挡现象，影响驾驶心情。