在人们印象中，吉利汽车集团董事长李书福是个极其疯狂的人，不管是做事还是说话。熟悉李书福的人都知道他有三大特点：做大的底气、求贤若渴的智慧和放权的勇气。这也是孙晓东加盟吉利的重要原因。“吉利是一家民营企业，在体制上有优势，同时它的企业文化是开放的、包容的，它可以容纳更多有能力的人才。”刚加盟不久，孙晓东就从幕后走到台前，大展拳脚。
去年10月12日，孙晓东带领吉利GX 7车队从中国海岸线最南端的广西东兴市竹山村出发，沿着蜿蜒一万八千多公里的海岸线上一路北上，最终将抵达中国海岸线的最北端--鸭绿江口的丹东市，实现了“根据用户精神需求引领用户”的营销策略的转变。这是孙晓东上任以来的首秀，更是吉利汽车未来五年品牌发展规划和战略转型的重要组成部分。吉利吸取了奇瑞早几年多品牌战略失败的教训，欲回归“一个吉利”。不过他们并没有“一刀切”，而是将其他三大品牌作为吉利的产品序列。
早在2007年5月，李书福在宁波发布《宁波宣言》，对吉利的未来做出规划：第一阶段，成为有知名度的品牌；第二阶段，成为有影响力的品牌；第三阶段，成为有竞争力的品牌。近7年来，吉利一步一步走在实现理想的路上。从2009年初成功收购了澳大利亚自动变速器公司（DSI）到2010年成功收购沃尔沃，无论在国内还是国际上，吉利已经成为名符其实的有影响力的品牌。去年7月8日，《财富》杂志发布了“2013年财富世界500强”榜单，吉利控股集团以总营业收入245.5亿美元再次入选榜单，排名第477位，是中国入围车企当中唯一的一家民营车企。
去年12月份，英国首相卡梅伦访华，除了会见国家领导人之外，还会见了两位中国企业家，一位是马云，另一位就是李书福。会见李书福的原因很简单--去年初，吉利全部收购了将要破产的英国黑色出租车锰铜公司。虽是第一次会面，卡梅伦和李书福似乎一见如故。谈论的话题也是从带有中英血统的伦敦出租车切入。“伦敦出租车伴随我的成长，感谢你拯救了英国出租车品牌。”除了表达感谢之意，卡梅伦还亲自在李书福陪同下试乘了黑色出租车。
不要觉得吉利集团仅花了1104万英镑收购了锰铜就引起英国首相的关注是件离谱的事情。“吉利集团在英国投资额虽然不大，但是收购伦敦出租车公司却引起了很大的社会效应。吉利集团帮助英国保留了出租车品牌，卡梅伦会见李书福非常合理。”吉利集团内部一位高管说道。
而在李书福看来，收购锰铜公司是出于长远战略考虑。“锰铜这一百年品牌价值还是很稳固的，今后可以更好发挥其与吉利品牌的协同效应。”李书福曾经表示要将三分之二车辆卖到国外去，如今吉利汽车已经出口到俄罗斯、伊拉克、沙特、乌克兰等超过30个国家和地区。去年吉利成为浙江省内首个获得出口免验资格的汽车企业，吉利帝豪将获出口“绿色通行证”，成为我国第一款获得出口免验资格的轿车产品。这更加让李书福坚定信念。
吉利汽车能走到今天，国内市场风生水起，国外市场游刃有余，不仅仅是李书福个人能力，而是李书福慧眼识英雄和战略眼光的结果。聚天下英才造吉利，这是李书福的大智慧。刚刚过去的2013年，吉利集团就发生如此大的改变，若今年吉利还有什么疯狂的动作也不必大惊小怪，因为李书福就是“疯狂”的代名词。
文/魏东升
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