新车

　　赛道刺激者路特斯Elise S Cup R

　　路特斯虽然没有声名远扬的超级跑车，也没有法拉利那样的品牌影响力，但其一流的系统调校和轻量化技术应用，使旗下跑车有着引以为傲的操控性，吸引一批追求驾驶乐趣的车迷。继Exige V6 Cup和Exige V6 Cup R后，路特斯在年初开幕的伯明翰国际赛车展上发布一款基于Elise S打造的Elise S Cup R赛车，这是为2014年的路特斯杯系列赛打造的新赛车，此项赛事是路特斯专为车主举办的，在英国、意大利、日本、中国等地均有开展。当然，要想用这款Elise S Cup R在赛道过把瘾的话，先要花近4万英镑将其收入囊中。

　　●赛车加装全车防滚架、HANS赛车座椅、快拆式方向盘和选装超轻型赛车轮圈，以符合国际汽联的相关规定。车身装备侧面底部扰流器、巨大尾翼和高性能刹车套件，并在路特斯一流的悬挂系统调校下，使Elise S Cup R在3.5km赛道测试比Elise S快足足4秒。

　　●路特斯跑车的外观一直颇受好评，在亮眼的配色和运动化套件的装饰下，专为赛道而生的Elise S Cup R更具侵略性。

　　●除整车空气动力被彻底优化外，不到一吨的整车质量（仅924kg）得益于大量轻量化材料的使用，很大程度保证了赛车操控性。

　　●动力系统依然是那台丰田2ZEFE 1.8升DOHC发动机，路特斯在此基础上搭载Eaton机械增压器，从而调校出最大功率220hp和峰值扭矩250Nm。中置发动机输出动力通过6速手动变速箱传递给后轮，在AdvanNeova AD07 LTS半热熔轮胎的辅助下，预计在4.5秒内完成0-100km/h加速。

　　撰文＞李创泽

　　疯狂小块头 梅赛德斯-奔驰GLA45 AMG

　　继梅赛德斯-奔驰亮相A45 AMG和CLA45AMG车型后，这条产品线新增一款疯狂SUV可谓如虎添翼，AMG标榜的GLA45也是继ML63 AMG、GL63 AMG、G63 AMG和G65AMG后的第五款性能版SUV车型，在丰富产品线的同时，这款定位较为紧凑级别的SUV表现得十分抢眼。

　　若关注过去年洛杉矶车展发布的GLA45AMG概念车的话，就熟悉眼前这款量产版。从奔驰提供的官方图来看，外观相比GLA要高调许多，双刀锋式散热格栅装饰、黑色格栅以及运动包围都展现其不俗的潜力。轻质大尺寸铝合金轮毂和双侧四出排气管更证明其出色的运动能力。内饰风格与A45 AMG相类似，主打驾驶和操控氛围，以黑色为主调烘托，采用大量碳纤维和真皮材质订造，红色走线的运动套装座椅在包裹性及舒适性方面做到充足的保证。座椅、仪表盘的AMG标识彰显其性能的身份，中控台的那块大面积的碳纤维装饰板营造出了激情四射的驾驶氛围，包括红色仪表指针、红色的座椅修饰条、仪表板上的红色针脚等，都是AMG身份的体现。

　　动力系统才是AMG要强调的重点。搭载的2.0T发动机是AMG旗下最小号的发动机，小中有大的是，这是史上最强的2.0T发动机，输出功率高达360hp，峰值扭矩达450Nm，在AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自动变速箱的配合下，带来百公里加速不到5秒的表现——仅需4.8秒便可完成。说到这里，别忘了，它可是SUV，有着强悍性能、出众操控的SUV。当然，偏向运动性调校的4MATIC全时四驱系统武装上身也给操控性大大加分。此外，该车的悬架系统、转向系统、更高效的制动系统与更大的刹车盘等等也都经过AMG的特别调校，保证动态性能得到更好的发挥。

　　为了满足更多消费者的个性化需求，AMG还提供一系列额外的升级套件，如前保险杠扰流板、车尾尾翼、碳纤维后视镜后壳、带AMG标识的红色制动卡钳等等，轮胎提供两组规格，分别是5辐条19英寸轮毂235/45 R19和10辐条20英寸轮毂235/40 R20。

　　一直以来AMG旗下的车型似乎跟环保搭不上边，如今亦有改变。奔驰宣称GLA45 AMG满足2017年才实施的欧6排放标准，做到百公里综合油耗7.5升，二氧化碳排放量也只有175g/km。如实表明，高性能和经济性是可以兼得的。说到这里，作为高性能SUV市场的同级别竞争车型奥迪RS Q3，你怎么看？

　　激光上身 奥迪Sport quattro Laserlight Concept

　　相比此前Sport quattro Concept，这部名字多加Laserlight（激光）一词，显然是奥迪借此宣传他们在车灯技术的最新研究成果——激光大灯技术。配合Plasma红色喷漆和新引入的交互系统使其在美国CES电子展吸足眼球。这种大灯集成了LED以及激光两种灯组，外侧灯组使用的是LED矩阵式大灯作为光源；内侧灯则是采用激光为光源的远光灯，给驾驶者远达500m道路的照射范围，而且激光二极管尺寸小于LED二极管，亮度是后者三倍，具备先天优势，该技术有望在R18 e-tron quattro率先使用。概念车还带来新颖的用户操作，以驾驶者为中心展开内饰设计，多功能方向盘4个独立按键用来控制混合动力驱动系统、发动机启动和关闭、奥迪驾驶模式等功能。

　　回归主流 雪铁龙DS 5LS

　　看来标致雪铁龙的高层决意将DS豪华子品牌在中国市场大肆扩张阵容，法国巴黎卢浮宫全球首发的这款5LS车型就是一颗重要的棋子，并宣称专迎合中国消费者的胃口。不得不承认，DS旗下的车型的确是品质和内涵的时尚跨界之作，但它们被过于植入的个性基因决定其无法进入主流消费人群的视野，5LS正是为打破这一局面而生。外观总体回归到中国主流人群的审美观，前脸设计借鉴于DS Wild Rubis概念车，在发动机罩与贯穿车门的腰线的点缀下，动感的车身让人感受到别样的“法国设计”，其英文LS源于Luxury Sedan，也是首款佩戴DS车标的车型。动力装备高、低功率版的THP200发动机外，还引入1.8升VVT自然吸气发动机，传动匹配5速手动和6速手自一体变速器。按这势头发展，DS 5LS的产品力表现值得我们期待。

　　重磅预告片 沃尔沃XC Coupe Concept

　　XC90于2002年亮相以来，凭借均衡表现和出众的安全性能赢得良好的口碑，随着不断提升的竞争，鉴于现款XC90表现得力不从心，沃尔沃需要对XC90重新定义。XC Coupe概念车就是新一代XC90的预演。其车身沿袭此前Concept Coupe概念车的元素，融入更时尚的外观和前卫的线条，前后灯融入更具代表性的家族语言修饰，呈现出简洁大方的设计风格。全新XC90将采用SPA模块化平台，该平台将在车身、汽车覆盖件以及悬挂等部位采用更轻的铝制结构打造，沃尔沃旨在比现款XC90减重至少200kg。此外，SPA平台车型将共享沃尔沃在主动安全技术方面的造诣，如发动机启停功能和混合动力系统会在该SPA得以实现，相信其它顶尖技术也将随着这款旗舰级别的SUV在2015年初发布公之于众。

　　太阳能来电 福特C-MAX Solar Energi Concept

　　这款拥有太阳能油电混动的概念车展现一种“太阳能充电”的理念，其外观基于2012款C-MAX打造，可以观察到左侧前门位置有一个可插电式充电口，还可利用太阳能转化成电能。C-MAX Solar Energi车顶配备一组菲涅尔透镜（Fresnel Lens）充电系统，这种透镜将太阳能聚集于吸光面板上，加强太阳能的利用效率，充电系统还能根据太阳的移动方向改变吸光路径，使充电效率大大提升。据福特介绍，仅用车顶的太阳能吸光面板充电一天的话，就能使电池电量达到75%，可使车辆行驶距离达998km。

　　拉长的奥妙 标致308 SW

　　经过全新设计后，标致总算使全新308两厢版处于好评的风头，而其旅行版308 SW自然也不输哪里。从外观来看，308 SW更像把308五门掀背车型拉长而得，但由于其流线动感的车身，用简洁线条勾勒出超大行李箱空间看起来十分协调，而通过简单的操作就能将后排座椅放倒，形成超大的平整空间，带来十分高效的内部空间改变体验。308 SW在车身尺寸上变化不大，车身长度较308两厢版增加220mm，为4580mm，车宽不变，而车高则因行李架的原因增加至1480mm，轴距保持2610mm。如此车身下，308 SW提供足够乘坐舒适性，同时提供610升的行李箱空间，这一数值仅在欧版思域Civic Tourer的624升后位列欧洲同级别车型第二，虽然EMP2平台已经引入中国，从过去来看，308SW的国产前景依然不被看好，我们只能静待佳音了。

　　伦敦新风景 日产NV200出租车

　　我们熟悉的NV200已在纽约、东京和巴塞罗那的出租车市场占据一席之地，这次来到了伦敦，意在取代传统TX4出租车。这款NV200出租车外观经过英国伦敦帕丁顿的日产设计室重新修改，不难看出，某些细节参考了TX4出租车，如圆头灯和瀑布型垂直格栅。不仅如此，伦敦运输局对出租车还设有条条框框的参数要求：重新设计的前翼子板要满足出租车最小转弯直径7.6米，升高的底盘则需满足最小离地间隙10英寸。日产设计师Darryl Scriven表示，NV200伦敦出租车在设计时，征求伦敦运输局、市长办公室、残障群体和伦敦出租车司机各方意见后，对NV200进行了诸多改进：安装侧踏板、橘黄色LED TAXI顶灯、加大侧滑门开口以方便轮椅进出，升高驾驶席位置以改善舒适性。NV200伦敦出租车将由英国著名汽车经销商格林-霍普金(Glyn Hopkin)独家代理，售价将与TX4出租车接近。

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