本期杂志出版之时，适值春节来临，我循例要向读者拜年：恭祝各位出入平安、路路畅通。
今年岁次甲午属马。马和狗一样，都是人类的好朋友。在中国古代，马甚至属于战略性物资，朝廷有专属机构负责畜养马匹，原因是马相当于现代所谓机动部队的动力来源，没有合适的战马，就没有骑兵，国家的战斗力就大打折扣。
所以，马可说是和车关系最密切的动物。早在机动车辆面世前，人类制造使用轮子的移动工具，就依赖马匹作为动力之源。汽车最早的结构，从马车改装而来。亦因如此，衡量发动机功率的计算方式，就是用马的动力来度量，故称为马力，单位以匹计。虽然现在已有更为科学化的度量单位，但马力和匹这些量词，仍然更为深入民心。当然，一台超跑的功率600匹，实际上和600匹马加起来的动力已没有直接关系。
谈到超跑，保时捷和法拉利两大高性能汽车品牌，其厂徽不约而同都采用了直立的跃马，不过，这跃马其实也和车子的动力或速度没有关系。大概很多人都知道，保时捷的马来自母城斯图加特的城徽，而举世闻名的法拉利跃马，源于意大利空军机师的个人徽章。
马匹是速度的象征由来已久，其快速亦造成人对马的另一个误解，不论中外，都有以奔马为题材的画作，而且不少用四蹄伸展表现其在快跑中。实际上，原来马的四肢结构根本不可能做出这个动作。直到1878年，英国摄影师迈布里奇运用连续拍摄技术，把马匹奔跑中四肢活动的每个动作纪录了影像，终于证明四蹄伸直悬空的谬误，可说是最早期“有图有真相”的代表作。八年后，汽车正式面世，再过八年，被公认为“历史上第一次机动车比赛”的法国巴黎至鲁昂赛事举行。那是1894年，岁次甲午属马。
踏入马年，说到和车有关的马，不期然令我想起一个人——舒马赫，他在蛇年末倒霉地摔了一跤，希望到马年可以康复。他的意外说明，无论如何一马当先、马到功成地赢得胜利、荣誉和财富，到头来，最重要的还是要赢得个人的健康。
我祝愿，每个人在马年都可以得到属于自己的最大财富。
林健辉
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
