所向披靡 F1美国站

　　今年的红牛车队可谓所向披靡，不仅在积分榜上领先第二名200余分。就连两名车手也占据了车手积分榜的第一名和第三名位置。

　　F1美国站在奥斯汀赛道开战，英菲尼迪-红牛车手维特尔从杆位起步赢得胜利，这也是他个人本赛季的连续第8个分站冠军，打破了此前舒马赫和阿斯卡里共同保持的连续获胜纪录。细心的车队为我们发放了减噪耳机，但发动机的轰鸣还是令我们的耳鼓膜遭到了不小的冲击。开赛之前的老爷车巡游更是将现场的热情推向高潮。赛手们坐在老爷车上，向在场的每一位观众致敬。赛道现场的气温已经达到36摄氏度，而现场的热情早已经突破100摄氏度。

　　正赛时，除了小红牛的维尔格尼之外，所有人都采用了软胎起步。红牛双雄占据了发车头排，维特尔从杆位出发。在经过几个弯角之后，守住了第一的维特尔越跑越快，很快确立了领先优势。格罗斯让发车动作迅猛，韦伯由于受到前方维特尔的稍稍阻挡，被格罗斯让占据了赛车线而超越。汉密尔顿也跟随格罗斯让超越了韦伯，澳大利亚人因此下滑到第4位。令我们都没有想到的是，第15位的苏蒂尔一头冲上了一侧的防护墙，赛车严重受损退赛。赛会也立即派出了安全车领航，赛道工作人员立即展开了赛道的清理工作。慢镜头显示，苏蒂尔的印度力量与威廉姆斯的马尔多纳多在赛道并排发生碰撞，印度力量失控后撞墙。索伯的古铁雷斯被殃及池鱼，只能在第一圈即进站更换硬胎。第8位发车的科瓦莱宁已经下滑到第12位，成为起步之后输掉位置最多的车手。但最终都无法影响维特尔拿下本站的冠军。在收获本站冠军后他已经取得了八连胜，打破了舒马赫保持的单个赛季连胜纪录。

　　在比赛进行到第4圈时，安全车熄灯进站比赛重启。马尔多纳多的前翼一侧由于与苏蒂尔的碰撞事故，不断与地面发生摩擦，赛会向他出示了橙黑相间的旗语，要求他必须马上进站。第9圈，马尔多纳多进站换前翼，并且换上硬胎，出站后他落到了最后。第13圈，韦伯追近至汉密尔顿仅0.5秒，在他第2计时段，韦伯出人意料地走外线弯中超越了汉密尔顿，之后迅速甩开梅赛德斯赛车1.2秒。第18圈，科瓦莱宁首先进站换硬胎出站后位居第16位。与此同时，红牛的工程师在维特尔连续刷新了最快圈速之后提醒新科冠军，这套轮胎需要坚持更长的时间。第20圈，罗斯伯格终于超越里卡多升至第10。

　　随着进站窗口的打开，巴顿、马萨、佩雷兹先后进站。法拉利进站的高效成功省下1秒，确保了马萨出站后仍然挡在巴顿身前。前四车手中汉密尔顿率先行动，第26圈小汉换硬胎，出站后位居古铁雷斯之前，后者是全场最早进站的车手。阿隆索在一圈后跟进，他没能赶在古铁雷斯向前，不过仍然将佩雷斯挡在身后。领跑的维特尔在第28圈完成一停，队友韦伯和格罗斯让先后跟进，前三格局未变。第33圈，罗斯伯格终于超越迪-雷斯塔进入前十，这对于奔驰的制造商积分局面非常有利。阿隆索在第45圈1号弯超越胡肯伯格，法拉利来到汉密尔顿身后位居第5。最终，维特尔率先冲线轻松赢得美国大奖赛的胜利。这也是他个人本赛季连续第8个分站冠军，打破了此前舒马赫和阿斯卡里共同保持的连续夺冠纪录。维特尔在赛后无线电通讯中情绪非常激动，感叹必须记住这样“伟大”的时刻。格罗斯让凭借着成熟出色的驾驶赢得亚军当之无愧，韦伯确保红牛再次同登领奖台。汉密尔顿、阿隆索、胡肯伯格、佩雷兹、博塔斯、罗斯伯格和巴顿分居4至10位。对于纪录维特尔表示自己没有看重，“我参加赛车运动不是想着去破纪录，这方面我跟迈克尔·舒马赫有一致的观点。破纪录本身是非常了不起的事情。对于纪录的事情，舒马赫看上去很轻松自在。显然，他很享受离开F1的日子。我也觉得享受比赛的乐趣才是最重要的。”

　　撰文>彭天龙 摄影>彭天龙