且行且珍惜

　　曾几何时，中国汽车消费市场，像老歌里的那位村里姑娘小芳，对新事物充满了好奇，任何外来的访客，都会被渲染上过于罗曼蒂克的色彩。就像那个年头，穿身白西服蹬个铮亮黑皮鞋就可以被当成洋土豪来崇拜了。

　　而随着黄金十年的逝去，小芳摇身一变，已成城里的酷妹了，随着追求者成倍增长，她变得那么挑剔，难以取悦，喜新厌旧，没有定性，不免令众人感叹一声：且行且珍惜。

　　这或许是很多在每个环节费尽心思研发、生产、营销的新老汽车品牌制造商们的心声吧。

　　2014年，在中国合资进入30周年之际，中国本土品牌却在一季度丢失逾4%以上的市场份额，微增长时代得分不易，尽管如此，在过去一段时间内，新品牌还是不断要挤进这片热土，既有本土地方品牌的勉力为之，合资自主品牌的强力为之，也有国际豪华大牌诸如Mclaren的高大上式亮相，观致抢尽风头，DS展示法式热情与精致。

　　低价策略，另类营销，充分利用新媒体，赚个吆喝，打个边场，各种追求方式，各种心情，各种人事变动，都随着中国车市的起伏曲线而波动，情绪摇曳，内分泌失调。

　　但并非每一位都能胜出，过去有人成功，现在有，未来也有；这句话可以被替换为，过去有人失败，现在有，未来也必然有。小芳小姐的选择，将会刺痛很多人的心田。

　　本期封面故事“中国还需要一个新汽车品牌吗？”，展示的就是这么一本集合了酸甜苦辣的经。我们选取了这么个特殊的时间点，拍摄下历史的一刻，而答案将会在数年后呈现，因此这是种很有意思的记录，好像足球赛事进行到半场，它正充满悬念。

　　当然，还有很多问题值得我们去进一步探究，中国姑娘“小芳”还将如何变化？有一天她会回归质朴的本面目，还是心血来潮，来次大减肥？她会有什么新心思新爱好？这是个值得持续关注的话题。

　　而面对各类新品牌展示浑身解数，要在汽车江湖站稳脚跟的努力，希望在品牌高手中突围的厮杀，我们在讨论品牌力和营销力的同时，或许也可以持续关注下一个企业的系统性竞争力是如何建立的？

　　说到底，一个产品，阶段性营销，都还是处于一家企业“文胜质则史”的阶段，如何“文质彬彬，然后君子”，长久之道，将构筑于起步时的每一次付出，同样，某些致命的错误，也隐伏在起步阶段的急躁之中。尤其是烧钱的节奏如何把握，将严峻考验各家的预判力。

　　诺大片江湖，就看各位大侠如何各显神通了。

　　文/吴乐晋

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