新飞度的新课题

　　满足当下市场需求是企业生存的基本法则，能够预判未来市场需求，是建立强大企业的必要条件，全新换代的飞度就是广汽本田对中国市场需求的预判。

　　在中国市场，本田是一个被低估的品牌。众所周知，就全球市场的表现来说，本田不缺好产品，无论哪个阵营的车型，本田都能拿出得意之作。在中国市场，雅阁是本田最有名的车型，它也成为了日系车型坚实品质的代表，深耕中国市场16载的广汽本田除了雅阁，还有另一个被轻视的车型--飞度。回首十年前，飞度的横空出世开拓了中国消费者的眼界。汽车除了大而豪华之外，还有小巧而精致。

　　悲喜交加的那几年

　　飞度是2001年问世的，一出来便是面向在全球市场的，至今为止也只有三代，符合本田精雕细琢的作风。至今，飞度的全球累计销量已经突破516万辆。可以说完成了本田全球战略车型的目标，也确实畅销到了全世界。除了在日本累计超过215万辆之外，飞度在欧洲超过86万辆，在北美超过56万辆，在中国累计销量其实也不低，超过46万辆。综合引入时间和最终销量，飞度在中国的销售确实有那么点不尽如人意。一个最主要的原因是飞度来的太早。早期的中国市场，两厢车不受待见已经是人尽皆知的事实。先到者固然有先发优势，但同时也必然肩负起培育消费习惯、开拓市场的责任。

　　自2004年进入中国开始，飞度就雄心勃勃。事实上，从2004年到2006年，飞度也一度独领风骚，每月都有7000辆到8000辆的成绩。哪怕在经过多次的日系整体动荡下滑之后，飞度在小型车市场的销量依旧可观。作为精致小车的代表车型，飞度的销量虽未突破两厢车市场整体大盘下跌的趋势，但其多年的坚持与一贯的本田品质，为其赢得了响亮的市场口碑。日系精致小车的整体印象也是由飞度累积的销量和口碑提炼而来，多年的坚持为飞度换来的除了销量更为重要的是知名度。

　　2007年上市第二代飞度已经处于产品生命末期，加之近年汽车产品换代周期缩短，第二代飞度在应付市场上的后来者时显得有些吃力。其销量大都被挤压在1.3L排量的低端车型中。2012年飞度卖了35920辆，其中1.3L排量就卖了24255辆，占比高达68%；2013年飞度卖了40749辆，1.3L是32236辆，占比高达79%。1.3L排量可谓卖得越来越好，其中也可琢磨出广本的主推策略。一旦飞度能够全面适应当下的市场需求，全面提升各个配置和排量的销售比重，那飞度的报表将会有非常大的变化。这也是很多人对即将导入的国产第三代全新飞度有很大期待的原因，一切只是时间问题。

　　“另类”的小型车市场

　　中国市场在井喷几年之后，趋于平缓，之前拼杀得最激烈的中高级车市场已然变成红海。想在中国汽车市场占有主动权仅仅靠在中高级车市场的雄起并不现实。开发蓝海市场，开发具有争对性、开创性的产品才是赢得市场未来的必然选择。整体表现一直不温不火的小型车市场是中国与发达市场最大的不同，也是未来中国市场持续增长、汽车消费转型的必然走向。

　　从全球市场的角度来说，飞度在2002年上市标志着本田对中国市场的火力全开，本田打响了和欧美车商的争夺战。也意味着本田把重心从日本市场转到了中国市场。从日本本田2003年公布的1～6月本土及海外市场的产销数据中不难看出，本田汽车在本土的销量和产量都持续下跌，反之海外市场的销量继2002年后则始终保持上升势头。2003年度累计生产汽车125万辆，其中在日本国内生产了48万辆，在国外则是77万辆。国内的产量是去年同期的84.9%，国外是122.2%。可以看出来，本田在日本本土的生产和销售都在萎缩，而国外则在不断壮大。在亚洲各国中，本田把中国提到了重要地位上。

　　随着80、90后年轻消费者的加入，中国市场对车型的接受度正在迅速提升。个性化的精品两厢车将迎来来目标客户的成熟期。

　　过去，中国的小型车市场是一块难啃的骨头，圈内不少大佬私下交流时，都曾悲观地预言“中国没有精品小型车市场生存的空间”，难度可见一斑。高调引进的POLO当初也被无奈得说过“引进POLO是一个错误”。现在，局势正在改变。由豪华品牌兴起的高端小车风潮到消费品牌们热衷的“性能小钢炮”之争，再到席卷整个市场的运动风格，中国市场正在越来越强调汽车产品的个性化与年轻化。个性化、精品化的两厢车逐渐开始受到追捧。中国的人口密度和城市化进程决定了中国市场不可能像美国市场一样将大型汽车作为最佳消费选择。兼顾个性化外观、高效经济性能的小型车才会是中国市场未来的主流。

　　中国市场正在逐步成熟，消费者的选择也更为理性化。一方面消费者在选车对性价比的考虑会更加全面，另一方面，消费者也更愿意为高性能的产品掏更多的钱。对于喜欢用高新技术武装全新产品的本田而言，这是一个利好。飞度从进入中国市场以来的每一次换代，都保持着同级别产品中最高的技术配置。

　　广汽本田官方宣布了2013年～2015年间庞大的新车计划，新飞度便是其中一辆。在广本光复中国市场的大棋盘中，飞度是重要的一步。一直以来飞度的优势是小巧而精致、小车大空间、低油耗、以及良好口碑。在FUNTEC技术体系下，全新一代飞度除了在外观、动力、油耗、空间、操控等方面实现了全面进化，更充分参考了中国市场的消费习惯，带来了许多中级车才有的配置。

　　新飞度能否个性回归，重立小型车市场的技术新标杆，我们拭目以待！

　　文/林淑华