新东本 新挑战

　　企业变革计划棋至中局，东风本田在产品销量、品牌形象方面都实现了巨大提升，东风本田将不断增强自身实力，奋力完成“挑战1+”计划。

　　2003年，东风本田正式成立，抓住中国汽车市场快速发展的机遇，从零起步，实现了快速滚动式发展。在这10年间，东风本田先后投放包括城市SUV开拓者和领导者CR-V在内的多款具有开创细分市场意义的车型，累积销量突破170万辆，推动了中国汽车行业发展。

　　2012年，本应是东风本田的产品爆发年，自主研发车型CIIMO（思铭）、全新CR-V、高端MPV ELYSION（艾力绅）集中投放市场，但是突如其来的岛屿事件让东风本田由激动转入沉默，先后投放市场的车型接连受到事件风波影响，多款车型的市场表现与最初的期待有一定差距。

　　但是，突如其来的残酷市场洗礼，并没有使东风本田一蹶不振，反而激起东风本田加速赶超的决心。

　　上个十年结束，新的十年开始。2013年东风本田在其企业创立十周年的大会上表示，将会继续深化企业服务能力，不断引进新技术和新产品，重塑企业年轻的品牌形象，为东风本田未来十年发展的中期事业计划--“挑战1+”计划的实现不断前进。

　　百万CR-V见证进步

　　对于大多数消费者而言，认识东风本田可以说是从CR-V开始。经过十年成长，CR-V车型已经成为东风本田最具代表意义的符号。

　　自2004年上市以来，CR-V就一直领跑国内SUV市场。虽然高温不下的SUV市场每年总有一两款车型闯入消费者的视线，但皆因实力不足以抗衡CR-V而或败下阵来，或淡出视线。2013年CR-V的销量突破18.9万辆，同比增长12%，继续稳坐国内SUV市场车型排行榜前列，保持了多年不败的地位，更率先加入“百万级俱乐部”。毫不夸张地说，一款CR-V不仅成就了东风本田，更开辟了中国城市SUV市场并让其火爆至今。

　　2004年之前，国内的汽车消费者对SUV的认识还停留在帕拉丁这种专业的越野SUV上，认为SUV是越野车的一部分，而非家用代步轿车。这个时候，CR-V这种外观时尚、功能多样，适合城市道路的SUV走进了消费者的视线，点燃了人们对城市SUV的激情。作为城市SUV的开拓者与领导者，CR-V的出现不仅弥补了中国市场“城市SUV”这一市场空白，并且准确迎合了中国消费者的用车需求，既拥有时尚的外观和舒适的驾乘感受，又拥有出众的通过性和承载能力，这一切都让广大消费者青睐有加。

　　但是，一款产品能够大卖，可能是产品本身能力出众，但是要持续吸引消费者十年之久，就可能不仅仅是产品力本身足以支撑的。在CR-V热卖的背后，是东风本田对于产品和服务近乎苛刻的高标准、严要求。

　　从最初的探索阶段到2007年首次推出“BQS”服务核心理念，东风本田始终将专业技术、用心服务落实到实际工作当中，并将打造行业最高标准、超出客户期望值的高质量售后服务看成是企业走长期可持续发展道路的重要支柱。继2007年建立“BQS”售后服务品牌之后，东风本田又将2008年定义为服务品牌推广年，并将2009年和2010年定义为差异化服务体系建设年和服务品牌提升年，力争通过4年时间使东风本田的售后服务逐步成为超越客户期待的行业领先品牌。

　　为了给消费者一份实实在在的服务承诺，提升自身实力和品牌忠诚度，2013年，东风本田“实质的信赖”售后服务品牌正式发布，这不仅仅是东风本田在售后服务领域的一次全新尝试，更体现了东风本田多年来对售后服务体系的不断改善和提升。

　　十年来，东风本田执着于精益的产品和服务，构造强健的企业体质。正源于此，东风本田得以在2008～2010年的经济危机之中依旧保持了近30%的增速。并且，在2012年的岛屿事件中，东风本田扛住了风浪、顶住了外界压力，以两位数10.5%的销量增幅，成为当时惟一一家保持正增长的日系合资品牌。

　　品牌年轻化

　　一直以来，东风本田都希望能够把握住中国最前沿的消费趋势，通过品牌形象的塑造来抓住消费者的眼与心。本田车型设计师印南泰孝通过长期跟踪中国年轻消费者，了解并抓住了目标客户群--22岁到33岁的“80后”意识形态人群。在中国，这部分群体具有自立、潮流前卫的特征，并乐于享受休闲娱乐的生活方式，他们引领着中国汽车市场未来的消费趋势。东风本田决定为这一客户群打造一款车，一款能满足他们多样化用车需求的时尚多功能车型。

　　在企业创立10周年大会上，东风本田领导层高调宣布将在未来三年完成企业变革，并计划通过为品牌注入更年轻、更青春、更符合时代气质的元素，形成以“挑战”、“时尚”、“活力”、“激情”等元素为核心的品牌形象。

　　在业内人士看来，JADE（杰德）就是东风本田集中展示品牌形象的先导。“从JADE（杰德）开始，东风本田的企业属性和产品属性将更加清晰，我们的产品更为年轻、运动和时尚。”东风本田执行副总经理陈斌波说。当车市年轻化成为一种潮流的时候，品牌年轻化成为了一种展示，产品年轻化也就成为了一种口号。更重要的是，东风本田开始以它为起点，进入新合资阶段并以此为新的诉求。JADE（杰德）的出现，是东风本田凸显品牌形象的一次掷地有声的宣言。

　　但是，空喊“重新塑造东风本田年轻的品牌形象”这句口号是不够的，年轻的品牌形象还需要全新的技术支持。

　　在中国，“FUNTEC”是本田在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称，也是本田技术的宣传口号。而由Fun（乐趣）和Technology（技术）相结合的FUNTEC正在成为东风本田加速发展的技术推动力。

　　在“FUNTEC”技术内容构成中，最重要的是Earth Dreams Technology(地球梦科技)，最主要是动力总成系统中发动机和变速箱的变化。东风本田未来将加速导入搭载了Earth Dreams Technology(地球梦科技)的产品。

　　JADE（杰德）是东风本田塑造新品牌形象下的第一款车型，一款标志性的产品，是东风本田新10年的开篇之作。在某种程度上，JADE（杰德）也代表了东风本田新技术的发展方向，它流淌着技术本田“FUNTEC”品牌的血液。

　　今后，东风本田的产品将陆续推广及应用“FUN”和“Technology”结合的FUNTEC先进技术，并助力东风本田品牌年轻化。

　　一切为了“挑战1+”

　　2013年7月16日，东风本田迎来企业成立十周年庆。在这个时间点上，东风本田在第二工厂发布了未来十年发展的中期事业计划--“挑战1+”计划。在过去十年成长历程中，挑战精神是东风Honda始终的坚持。

　　东风本田将中期事业计划起名为“挑战1+”计划，内涵丰富深远。挑战意味着不惧困难的精神和行动，“1”代表着东风Honda将驶入加速换挡新起点，挑战各领域NO.1的梦想，在十年内达成100万辆的年产销目标，“+”则代表着凝聚大家的挑战目标和梦想，也蕴含了“佳”的美好、兴隆的含义。

　　然而，“三年再造一个新东本”只是东本完善自身、实现中期事业计划的基础，要达成“挑战1+”计划定下100万销量目标，东风本田还将进一步提升核心竞争力。

　　东风本田将围绕通过扩充产品线和导入新技术；突出东风本田 “挑战·高品质·信赖”的特色，重新塑造东风本田年轻的品牌形象；通过强化研发机能和加速人才培养，构建自主自立的基础等三大战略方向开展工作。

　　2013年末，东风本田提交了一份满意的成绩单，全年实现销量321，440辆，圆满完成32万辆的年度既定销售目标，同比增长13.9%，成为唯一一家连续两年实现两位数正增长的日系合资企业，这为企业变革计划打开了一个良好的局面。

　　一切向前看，到2023年，东本将达成超过100万辆的年产销规模，累计客户将突破1000万。这样一个努力奋发的东风本田正在加速前行，让我们拭目以待！

　　文/张力克