“MPV领航者”Alphard埃尔法

　　Alphard埃尔法拥有尊贵、奢华、自如三大突出优势，对MPV旗舰车型做出全新定义，不仅成为这一市场当之无愧的引领者，也成为国内高端豪华MPV市场的标杆。

　　在外人眼里，歌手、演员等明星是种极其让人艳羡的职业，很耀眼光鲜，走到哪里都有无数粉丝追捧。但正因为是公众人物，他们同时存在各种烦恼：拍戏时外景地条件差，没地方换衣服和化装，被狗仔队跟拍等等。为了解决这一难题，很多明星除了自己的私人座驾之外，还会拥有一辆豪华型MPV，这种车里面设置齐全，配有卧室、电视、音响、 冰箱、化装台甚至卫生间，因此是作为临时休息室、更衣室、化妆间、商务谈判室的最佳选择。正是因为这种豪华商务座驾拥有强大的实用性，能有效地解决后勤保障工作，所以它们还有一个十分体贴的名字--保姆车。国内明星中，谢霆锋、张智霖、田亮、赵本山等都拥有豪华的保姆车。

　　近几年来，随着国内经济高速发展，中国用户对汽车的认知和理解也在不断深化，汽车消费结构也随之发生了很大的变化，越来越多的高端人群在追求汽车使用“质”的突破，对于奢华舒适的乘坐环境的需求也与日俱增。所以这种豪华MPV的受众面也越来越广，不再只是作为明星的保姆车，逐渐地受到私营企业主、富裕家庭、企业高管等青睐。

　　说起豪华MPV，很多人首先想到的一定是丰田的Alphard埃尔法，因为在这个细分市场中，Alphard埃尔法的知名度太高了。自2002年诞生至今，Alphard埃尔法已经在9个国家和地区进行销售。截至2013年，其累计销量已超过70万辆。如今，这款豪华MPV在各个市场风头正劲，国内甚至一度出现一车难求的局面。Alphard埃尔法的总工程师丸山野悟也曾表示，Alphard埃尔法作为豪华MPV旗舰车型，是成功私营企业主购车、富裕家庭的第二辆车、企业高管VIP接待用车的第一选择。

　　MPV的新浪潮

　　2002年前后，七座商务车在日本市场逐渐地受到欢迎，因为这类车型空间大、舒适性好，能够很大程度上满足家庭出行和商务会议的需求。而在此之前，日本市场虽然普通商务车型有不少可供选择，但是高端MPV只有日产Elgarnd君爵一款车型独大。为了迎合这个消费群体，在高端商务车市场占有一席之地，丰田于2002年在Estima大霸王（后来的Previa普瑞维亚）的平台上开发了Alphard埃尔法，但是定位比大霸王要高，主要面向明星和高端商务客户。Alphard埃尔法一经推出，便以超越同级别的舒适性、丰富和人性化的配置成为消费者追捧的对象，当年销量便与Elgarnd君爵平分秋色。

　　很难说能够从Alphard埃尔法的驾驶席上找到什么驾驶乐趣，因为它的价值和定位都不在这一区域。通过这款车，能够看到日系高端车型一贯的雅致和整洁，与那些粗犷的美式“保姆车”不同，Alphard埃尔法显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆豪华MPV的卖点所在。只要愿意，你可以在车内采用任何姿势，在多媒体影音系统的陪伴下消磨掉旅途中的时光。

　　记得Alphard埃尔法中国区域市场上市发布会结束后，丰田邀请在场的所有人进入车内试乘试驾，马路上车来车往，但几乎听不见任何嘈杂的声音。这是外表所看不到的产品特性，代表着更为深层的产品实力。因此Alphard埃尔法的最大卖点就是舒适性，但是对于目标群体来说，仅此一项就已足够了。

　　Alphard埃尔法最初只在日本有生产，销往印尼、新加波、菲律宾、马来西亚、香港及台湾等亚太国家及地区，有趣的是，每销往一个国家，都能在市场上引起强烈的反响，尤其是香港的明星和富裕家庭，对于Alphard埃尔法似乎有着与生俱来的好感。在Alphard埃尔法没引入到中国之前，国内大部分人第一次见到这款车应该在香港各大电视、报纸、网络中。

　　日本本土和香港市场的Alphard埃尔法车主还有个爱好，那就是将这款车进行改装。他们通常使用各种空气套件、中网、轮圈等，将Alphard埃尔法外形改装得更加孔武有力，为了迎合他们的诉求，就连很多经销商都把Alphard埃尔法的内笼改装得更为豪华之后，再进行售卖。Alphard埃尔法的内厢不仅宽大而且极为方正，改座椅、改音响，甚至放个酒柜都没有什么问题。这个消费群体总喜欢按照自己的方式，将车改装得与众不同，以突显自己的个性和魅力。

　　独领豪华MPV中国风

　　千呼万唤始出来，时隔8年后的2010年，丰田终于看到了中国市场对于高端商务车的强烈诉求，便将Alphard埃尔法引入到了中国市场，并入广汽丰田销售渠道中，而此时，Alphard埃尔法已经换代两年了。2007年东京车展上，丰田展出名为 FT-MV Concept的概念车，这款概念车被外界认定为Alphard埃尔法的新设计方向。果然，第二年丰田沿用了这款概念车的诸多元素，在日本推出了全新一代的Alphard埃尔法，也就是目前中国市场上这一代车型。

　　相比于第一代车型，第二代Alphard埃尔法做出了较大的改进，车身尺寸较上一代也稍有加大，除此之外，底盘设计得也更低，这样就更容易上下车，换代的Alphard埃尔法最主要还是动力系统方面的变化，它不再搭载是2.4L和3.0L两种排量，而是将原来顶配的3.0L发动机升级至3.5L的发动机。所以不管是舒适性还是动力方面，第二代 Alphard埃尔法都有了显著提升。

　　2010年Alphard埃尔法刚引入中国市场的时候，其实很多人并不看好这款车。首先是其较高的销售价格成为一道不小的阻力，其次，翻译为中文有的叫“埃尔法”，也有的叫“阿尔法”，念起来比较拗口，和中国人的阅读习惯不协调，也会成为打开知名度的障碍条件。丰田一直号称Alphard埃尔法是一款凝聚了丰田先进科技与人性化设计的高端车型，且在香港备受追捧，那么进入大陆之后，丰田将如何迎合消费者呢？

　　丰田做到了。Alphard埃尔法刚上市便受明星和高端商务人士的热爱。上市一个多月，累计销量就达到了1000多辆，另外定单接近2000个。此后持续相当长的时间，订车后至少一个月以后才能提车，且还需要加价提车，即使在现在几乎所有汽车普遍降价的大背景下，埃尔法价格依旧坚挺，仍然需要提前预定。

　　2012年，丰田对Alphard埃尔法进行了中期改款，这次改款很大程度上考虑到了中国的消费者的差异化需求，车身长度再一次加长，达到了4870mm，外观上增加了镀铬饰板的范围，内饰设计上在延续旧款舒适性的同时，通过改变车速表样式、加深木纹颜色，令尊贵感和高级感再度升级。

　　改款后的Alphard埃尔法在配置上新增加了9项高科技配置，并对已有的4项配置进行了升级。新款Alphard埃尔法全系标配了G-Book智能副驾系统。丰田G-Book智能副驾系统拥有车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项技术和后台服务，可让消费者享受到专属的行车保障和贴心的用车服务。

　　埃尔法引领广汽丰田服务新标准

　　MPV概念车型最早由克莱斯勒在30年前创造，兼实用性、舒适性、安全性为一身。不过最近最近几年来，国内增长最快的却是SUV车型。2013年全国SUV销量达到299万辆，增长幅度达到49.4%。

　　正是SUV市场的快速增长，反而瓜分了部分MPV的市场份额。因为一些高端的7座SUV车型不仅空间足够大，而且视野开阔拥有驾驶乐趣。因此SUV呈现百家争鸣的状态，但是MPV恰恰相反，主流的就是那么几款，且集中在中低端领域，这远远不能满足消费者在豪华和舒适上的需求。

　　几年前，国内的高端商务车领域几近空白，丰田便抓住这个机会，Alphard埃尔法便是根据市场的全新需求打造的高端豪华MPV，它以其尊贵、奢华、自如的产品特点为国内豪华MPV注入全新的内涵，引领MPV市场走向高端化。自2010年11月上市以来，作为豪华MPV，Alphard埃尔法拥有尊贵、奢华、自如三大突出优势，对MPV旗舰车型做出全新定义，通过三年的销售，Alphard埃尔法不仅成为这一市场当之无愧的引领者，也成为国内高端豪华MPV市场的标杆。

　　Alphard埃尔法除了外观带有日系高端车型的低调外，车内设备也是一应俱全：电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、遍布在车门车顶上18个扬声器的音响系统、四种亮度的LED氛围灯、自动泊车系统、前后泊车雷达，以及后座专属的影音系统。安全性方面，全车共有7个安全气囊、前座主动式安全头枕及预紧三点式安全带，加上ABS、EBD、BA、TRC循迹控制系统、S-VSC转向辅助行车稳定操控系统等，使驾驶更加放心。

　　“Alphard埃尔法这个细分市场是比较清晰的，主要针对比较前卫和高端的消费层，高端人士非常忙，这个也是一个非常重要的原因，需要在车内交流，在行驶途中交流。”广汽丰田相关人士谈到Alphard埃尔法的目标人群时表示。

　　“汽车作为一个交通工具，它作为身份象征的形式或者面子感的形式越来越弱化，大家需要在一起交流的情况会不断地衍生，消费的成熟度会提高，Alphard埃尔法这个车也会越来越受到欢迎。”

　　在广汽丰田执行副总经理李晖看来，作为一款定位为“陆上行宫”的豪华MPV的代表产品，Alphard埃尔法的成功除了归功于没有直接的竞争对手外，还要归功于广汽丰田准确地把握了客户的需求，并不断根据客户需求的变化持续改善的理念。“第一辆车是靠销售卖出去的，那么第二辆车就是靠服务卖出去的，因此广汽丰田高度重视服务的提升，我们的销售渠道以‘Personal &Premium’(尊贵、贴心)为理念，导入丰田领先全球的e-CRB系统等，提供稳定的服务体验，我们也会根据这套独步全球的客户关系维护系统不断对它进行改善和升级，以满足不同时期消费者不同的需求。令每一位到店的客户都能领略超越期待的全新价值和享受。”这种优质的服务和豪华质感与Alphard埃尔法的客户要求相匹配。

　　2013年，广汽丰田全年产量达到302983辆，同比上一年增长了20.58%；全年销量为303088辆，同比上一年增长了21.19%，远高于行业平均增长水平的14.8%和13.9%。正昂首阔步向前。

　　今年5月份，广汽丰田的销量更是达到了30780辆，仅比一汽丰田销量低了8000多辆，这对于车型有限的广汽丰田来说实在难能可贵。李晖表示，“广汽丰田渠道成立以来，已经成功构建了相当完善的销售服务体系和‘三位一体’高品质保障体系，未来工作重心将进一步向服务转移，更好地满足消费者日益高涨的汽车服务质量需求，打造‘服务品牌No.1’。”

　　除了打造“服务品牌No.1”，广汽丰田在车型的矩阵布局上同样做了不少文章，去年底全新紧凑级车型致炫上市，接着中级车型雷凌也将于今年7月份上市，汉兰达也即将在下半年更新换代，再加上中高级车型中的常青树凯美瑞、和汉兰达同平台的跨界车型Venza威飒、高端豪华MPV的标杆车型Alphard埃尔法、个性越野硬汉FJ酷路泽、逸致等，广汽丰田的产品线越来越丰富，已经涵盖了轿车、SUV、MPV、跨界车等各个细分市场。且无论是致炫、汉兰达、凯美瑞还是Alphard埃尔法，在各自细分市场都极具代表性，且分别取得了良好的成绩，尤其是Alphard埃尔法，在豪华MPV细分市场中一直扮演着佼佼者的身份。

　　在产品序列日渐完善，市场反应良好的大趋势下，一直积极进取的广汽丰田未来的道路将会越来越宽阔。

　　文/魏东升