危险的“家”

　　十多天之前的8月30日，一场倾盆暴雨，令深圳全城多处严重积水。童女士被困自己车中，在凌晨时分不幸溺亡。这则新闻让很多人想起去年北京丁先生在广渠门立交桥下的悲剧。两起事故非常相似：驾车行至地势低、积水深的立交涵洞，汽车熄火抛锚；车主打手机求救并在车内等候；后因水位渐涨导致车门无法打开，车主最终遇难。

　　人们在痛惜的同时，也在质疑：涨水是渐进的，在车子刚刚抛锚、还能打开车门的时候，为何不弃车离开？在童女士电话里说水已“漫过膝部”时，为何不破窗逃出？

　　设身处地仔细想想，也许能够理解童女士的心理：外面是漆黑的夜，是狂暴的风雨，是隆隆雷声以及划破天幕的闪电。面对狰狞的大自然，自己的车是最好的庇护所。汽车是一道坚实的屏障，防范着黑暗中莫可名状的危险；在车里，至少能够安心打电话求救，向家人报告目前状况、寻求慰藉，而不至于让手机淋湿或者掉落水中。于是，她放弃了本来很宽裕的自救机会，等到积水上涨到令她恐惧慌张、已无力砸开车窗的状态，为时已晚。她选择呆在车里，也可能出于这种考虑：汽车是家庭生活品质的一种保障，而为人妻、为人母的自己，有责任保护这一家庭财产。如果一抛锚就把车丢在荒郊野外，实在说不过去；在水位还不是很高、救援人员正在赶来的时候，也不大舍得砸坏车门车窗。有了这些考虑，我们当中的不少人都会倾向于呆在车里，等待救援人员把自己连同爱车一起，拖出麻烦的境地。

　　“庇护所”、“财产”以及“生活”，这些名词汇总起来，可以归结为一个“家”字。家，就是每个人最基本的庇护所；无论是自己的人身安全还是财产安全，或者隐私安全，都在家中，都有赖于这个相对封闭的专属空间。家，作为一个场所，是所有家庭成员的共同居所。家，也是所有成员共同构成的基本社会群体。柔弱的、群居性的我们，需要家。

　　汽车与家有很多共通性：都是主人的专属空间，都有遮风挡雨、抵御外部威胁的功能，都是亲朋好友在一起的场合。种种“车震”已经足以说明它具有卧室的某种私密特性。车内的各种设施装备，也具备了某种起居室的性能。人们的随车物品也越来越丰富，几乎就是一个完备的小家。与朋友约好去户外锻炼，可以在车里换衣服；换下的衣服以及暂时不用的手机、备用的饮食都有存放空间。后备箱里，可以常年放置运动器械、渔具、帐篷、烧烤炉……一部车，就是一个家！也难怪，在一个网上论坛的汽车版块，有网友发了一个帖子，标题就是《有车没车，不同生活；好车差车，一样生活》。意思是，不管车的档次如何，有了车，生活品质大大提升。的确，汽车拓展了我们的家，是家的延伸，是移动的房舍。汽车广告也利用这种心理大做文章，在广告画面和文案中突出家庭氛围--两人卿卿我我的世界、三口其乐融融的家、祖孙三代在一部七座车里去郊游……

　　但是，从童女士的悲剧来看，汽车又是危险的“家”。真正的家处于固定、可靠的位置，安全设施完善。而车却总是处于外部空间--公共道路、公共停车场，或者置身荒郊野外。两种“家”所面临的风险大不相同。若以对待家的心态对待车，风险意识容易被“家”的情境冲淡。

　　汽车的风险首当其冲是交通事故。但是，作为一种类似家的空间，汽车的另外一些风险却容易被人忽视-大太阳下，把儿童“安”置在汽车里，导致严重脱水；雨雾中受阻，在高速公路停车“安”心等候，被后来的大货车追尾；或者，在车库里开着发动机，听着音乐“安”然地谈情说爱，结果一氧化碳中毒……还有更多情况：驾驶员打电话、发短信，甚至扭头与后排乘员聊天；车内像儿童房一样放置了大堆大堆的毛绒玩具，有些还固定在车窗上；为了“家”的私密性，贴了遮光度最高的贴膜，天光稍暗就很难看清外面的情况。风险，就隐藏在这样的“家”里。

　　汽车真像我们的家，但是它却不具备普通房舍的安全保障。坐上汽车，就要想到风险！

　　文/杨鹏

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