新流行 潮流

　　标致的冲浪展台

　　由于所有的展台设计都是一次性的，所以在各种展会之前，展台设计是最让汽车制造商头疼的事情。之前有某车企在展台边上搭建起十几米高的攀岩壁或者蹦极塔，让观众们一试身手；还有车企在展会现场搭建“空中赛道”等等……不过这一次，标致把冲浪海滩搬到了英国古德伍德速度嘉年华的展会现场，这是水上运动项目首次出现在汽车展会现场。这台冲浪体验机（Flow Rider SurfMachine）造价近百万欧元，水道宽5米，长12米，坡度倾斜15度，每秒最多能喷出3立方米水量。冲浪体验机下方设计有绝对安全的水回收系统，当冲浪者被水流带到此处时，在惯性作用下会被抛至前方的海绵垫上。正因为如此，汽车展会现场也首次出现了身着泳装的救生员。标致的冲浪体验机向所有观众和游客开放，并统一提供冲浪板，游客们只需要自带泳装即可。不过在中国的汽车展会上，这台冲浪体验机恐怕无法为标致带来好的宣传效果—穿着泳衣排队1个小时，换来区区5秒的冲浪快感，这种情况是洋鬼子们无法想象的。

　　MINI开发全球最小露营车

　　MINI原厂日前针对旗下的Clubvan车型推出了名为“Clubvan Camper”的露营套件，从而打造出这款堪称是“全球最小的专业露营车”的MINI Clubvan Camper。麻雀虽小但五脏俱全，该车后厢设计有抽拉式厨具，只需将厨具从车厢内轻松抽拉出来，就可开始烹饪，这样的设计可防止油烟进入车内。厨具下方是蓝色的小型液化气罐，厨具靠尾门一侧带有折叠式遮阳伞，厨具靠驾驶座的一侧则设计有小冰箱，当厨具完全收纳入车厢之后，其上方的空间还能容纳两张折叠休闲椅，而这个时候冰箱离驾驶座最近，车主可以方便取用冷饮。尽管车厢内的另一半空间可供单人卧睡，但是MINIClubvan Camper却不可能再有更多的空间用于设计厕所或沙发了。尽管如此，设计师还是在这款露营车身上下了很多功夫，例如设计了可开启的全景天窗，让车主躺在车里就能欣赏美丽星空；而Navigation Portable XL卫星导航系统也成为该车标配，这套导航系统除了收录有世界各地的旅游景点之外，还拥有卫星电视接收功能，可供车主打发无聊时光。

　　年龄段最小的赛车服

　　众所周知，赛车服——尤其是摩托车比赛的赛车服，由于需要在防护性以及防火性方面考虑周全，其造价往往不低，顶级Dainese赛车服的售价往往高达2000欧元。不过万事无绝对，例如这两件赛车服，售价绝不会超过100欧元。参加世界超级摩托锦标赛（World Superbike Championship）的帕塔本田（Pata Honda）车队车手Leon Haslam和Tatia Rea同时收到了车队下发的这件史无前例的赛车服。Haslam的第二个孩子随时可能诞生，而Rea的妻子的预产期则被定在下个月。为了纪念两名车手宝宝的诞生，车队费尽心机想出了这么一件别出心裁的礼物。宝宝赛车服上，除了赞助商的Logo一应俱全外，还会印上各自的姓氏。总之，只要是父亲赛车服上有的图案或文字，都会在宝宝赛车服上体现。照片上，Leon Haslam的第一个女儿对未来弟弟或妹妹的赛车服表现出了浓厚兴趣。

　　911×1208！

　　2013年6月15日，683辆马自达MX-5在荷兰莱利斯塔德市创造了“单一车型巡游数量最多”的吉尼斯世界纪录，如今这个纪录仅仅保持了6周，就宣告作古，马自达的车友们一定感觉很悲催。为了纪念保时捷911诞生50周年，7月28日，1208辆保时捷911齐聚英国银石赛道，创造了新的“单一车型巡游数量最多”的新纪录。不仅如此，这次聚会也是“数量最多的保时捷跑车巡游”以及“数量最多的后置引擎跑车巡游”。 此项活动由911之父Ferdinand Alexander Porsche的儿子Mark Porsch发起，在这场史无前例的911车型的集会中，车迷们可以看到各个时期的911跑车，包括一些极为罕见的911车型，例如经典的964系列、911 RS、911 RSR、911 GT、911GT1、911 Speedster、911 Targa以及911 Turbo的衍生车型等等。此外，该项活动还负责为一家名为“明天希望（Hope for Tomorrow）”的癌症公益机构筹集善款，用以移动化疗设备的研究，从而为更多的行动不便的癌症患者带来希望。

　　阿斯顿·马丁百年庆典

　　7月22日，数万阿斯顿·马丁的拥趸云集伦敦的肯辛顿花园，庆祝阿斯顿·马丁史上最隆重的百年庆典。或许在车辆的数量上不及7月28日银石赛道上的保时捷911集会，但如果论规模和珍贵程度的话，阿斯顿·马丁的这次集会绝对实属罕见——550辆各型阿斯顿·马丁，总价值超过10亿英镑，远远超出1208辆保时捷911的总价值。再者，在全世界范围内上，阿斯顿·马丁比法拉利还要少，从阿斯顿·马丁品牌在100年前诞生开始，直至现在总共也不过生产了65000辆左右的汽车，平均下来每年也不过生产650辆车，一次性就拿出差不多一年的总产量来完成一次巡游集会，由于百年庆典的入场是免费的，所以有超过5万名的车主、车迷以及公园游客共同见证了这一盛会。詹姆斯·邦德座下的电影原版DB5，罕见的DBR1，DB4 GT Zagato以及采用Gulf涂装的V8 VantageGTE等车型均在庆典中亮相。然而“最妖”的车型则要算是阿斯顿·马丁的合作伙伴Zagato为此次庆典特意设计的两款独一无二的 Centennial纪念版车型：DBS Coupe Zagato Centennial和DB9Spyder Zagato Centennial。从整体线条来看，这两款车采用了笔直的粗旷腰线以及不讲究的乘员舱分割比例，前悬距离和后悬距离都比较长，其设计风格更像是典型的美式肌肉车，这让很多阿斯顿·马丁车迷大呼“毁三观”，不过由于独一无二的价值，这两款车已经被私人收藏家收入囊中。

　　绝对见鬼！！！

　　直至现在，前F1著名车手David Coulthard都不敢相信这件事是真的！先前曾在英国伦敦泰晤士河上施展“轻功水上漂”从而一举成名的魔术师Dynamo曾经扬言，自己能够在赛道上让所有超一流车手“怀疑自己的职业经历”。他邀请前F1著名车手David Coulthard和他在赛道上一决高下。Coulthard驾驶梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG载着Dynamo，在某停车场内临时搭建出来的赛道上，以38秒57轻松跑完全程。轮到Dynamo登场了，他请Coulthard预测他跑完全程的时间，并记在心里，然后用黑布蒙上了眼睛，工作人员更是在赛道上架设了好几个火圈—这让坐在副驾上的Coulthard顿时惊呆！随后Dynamo在“盲驾”状态下，以1分29秒22的成绩跑完全程。等到Dynamo询问Coulthard当时预测多少时间能跑完全程的时候，Coulthard说出了“1分25秒”，于是Dynamo从口袋里掏出一个火机点着后往旁边一扔，赛道边上的两条导轨立刻被引燃。Coulthard完全被吓傻—镜头显示，这个事先设置好的临时赛道，其实就是125这三个数字的连笔！

　　机器人宇航员

　　8月4日，日本种子岛太空中心发射了一枚日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的H-IIB型火箭，将东方白鹳4号货运太空船送入太空和国际空间站（ISS）完成对接，一个名为Kirobo的可爱机器人由此开始了他的为期16个月的太空生活。Kirobo身高34厘米，体重仅有1千克，他是电通公司、东京大学高科技研究中心、京都大学机器人工厂和丰田公司合作的结晶。为了保证Kirobo在乘坐火箭进入太空的过程中，能承受火箭发射产生的巨大的过载而不至于散架，其零件均经过了特殊强化。Kirobo具有很强的面部识别功能，甚至能够“察言观色”识别出人的情绪。此外，丰田公司为Kirobo提供了语言识别软件，电通公司为Kirobo编写了语言内容，这使得Kirobo拥有了令人吃惊的语音识别和人机对话能力。在智能平衡能力上，Kirobo也做到了极致，跌倒之后他会自己选择运用最合理的姿势爬起来，还可以用单腿平衡站立，甚至在太空失重状态下也能很好控制和调整自己的姿势。然而有些遗憾的是，进入空间站之后Kirobo还不能马上开始工作，由于他只会听说日语，所以和空间站上来自其它国家的宇航员无法进行交流。等到今年12月日本宇航员若田光一进入国际空间站之后，Kirobo才会被激活。在地球上，Kirobo已经对若田光一完成了容貌识别，并将若田光一定义为自己的“指挥官”，只服从若田光一的命令。按照原计划，若田光一将于2014年5月返回地球，Kirobo则需要继续留在空间站完成既定工作，然后于2014年12月返回地球。然而，Kirobo并非是“一个人在战斗”，据悉，其孪生兄弟Mirata将作为“地勤人员”留在地球上，一旦Kirobo“龙体欠安”，Mirata将寻求机会搭乘货运飞船进入空间站接替其完成工作。丰田在Kirobo的亮相视频上特意选用了动画片《铁臂阿童木》的主题曲作为背景音乐，虽然Kirobo不具备阿童木的“七大神力”和“十万马力”，更绝非刀枪不入，而且有不少人认为Kirobo充其量是若田光一在空间站内解闷用的高级电子玩具，但Kirobo诞生依然具备里程碑意义——机器人的太空时代真的来临了。照片中Kirobo正在接受失重状态下的姿势控制测试，很有宇航员的范儿哦！

　　儿童概念车进化！

　　早在一年前，丰田曾经发布过一款针对儿童的电动概念车Camatte，原本很多人都认为该车不过是丰田搞的一个噱头，没想到在今年的东京玩具展上，这款概念车却越发成形了！进化版的概念车被叫做“Camatte 57S”，和之前的版本比，Camatte 57S更强调模块化技术，允许更大的易用性和定制可能性。“Camatte”在日语发音中有“关爱”之意，“S”则是“触摸”的日语音译单词“Sawaru”的首字母，57则指代该车身由57个可拆卸的塑料件拼接而成，这便是“Camatte 57S”这个名称的由来。该车车架采用管架结构，可拆卸组合的塑料车身部件有多种色彩设计，而且还辅以快速安装释放锁扣，从而激发孩子定制改装车身的兴趣。该车长宽高为3000×1440×1000毫米，尽管轴距仅有1800毫米，但车内却依然采用了“1+2”的座椅布局，驾驶座位于前排中部，从而让孩子享受到“为爸爸妈妈开车”的荣耀感。油门和刹车踏板的位置也可以调整，从而适应不同身高的孩子。而右后座椅处设计有特殊的转向舵、加速和刹车控制系统，从而让大人在必要的时候接管车辆驾驶。