快的打车的烧钱赌局

　　打车江湖中，谁能活到最后？也许只有撑得住、饿不死的堂吉诃德。

　　设计快的打车的初衷，是以满足自我需求为起点。

　　快的打车创始人陈伟星自认为自己不是特别聪明，但他对商业的嗅觉却高人一筹。“杭州近几年交通特别拥堵，打车很困难，每次必须等上半个小时才会来一辆空车。很多出租车司机载客也是基本靠运气，一方面乘客打不到车，一方面司机赚不到钱。”基于此，陈伟星开始思考如何让出租车使用更为合理化。

　　除了满足自我的需求，陈伟星还计算过，杭州总共12000台出租车，平均每天出租车每天接25单，每单20块钱，每天交易额在600万元左右，而全国大概有30个杭州规模的城市，每天1.8亿元的交易额，按1%的抽成比例看，每天有180万元的市场空间，这的确是个巨大的诱惑。

　　他开始留心观察国内外类似于打车APP的软件，希望在蛛丝马迹中寻找到新的蓝图。当时，国内只有一款全球通用的PickRide（乐搭）拼车、叫车软件和一款摇摇招车的租车业务软件。“这些不是直接解决做打车需求的应用，用户体验并不理想，没有很清晰的产品设计思路。”

　　“我永远相信只要不放弃，我们还是有机会的。”或许受到商业偶像马云的影响，浙江大学土木工程专业毕业的陈伟星大三时便选择了创业。他成立了杭州泛城科技有限公司，专注于网页游戏和移动互联网应用的开发和运营。公司成立不久，开发出的《魔力学堂》便成为中国最知名的回合制MMO网游，并出口到港台、日本、韩国等数十个国家和地区。时隔四年的2010年，这个曾名不见经传的年轻人已将泛城科技打造成中国最大的网页游戏公司之一。

　　有魄力，灵敏的商业嗅觉，坚持不懈，这些是陈伟星与马云的相似之处。不同之处在于陈伟星是团队转型，并没有放弃之前的公司。因为打车软件这个新兴的市场前期需要大量的资金投入，市场培育期断了资金链，就等于没有开始便输了全部。

　　谁能熬到最后？

　　“北有嘀嘀打车、摇摇招车，南有快的打车”，在打车领域三分天下的快的打车自从去年8月份上线以来，仅一年的时间，已经覆盖了全国30个城市，乘客端用户数量超过550万人，司机端超过20万人，每日订单量在十万次以上，各项数据高居打车软件行业榜首。但抢占市场的背后同样面临着压力，因为目前快的打车完全是免费的，并且还要给司机和乘客返利。包括员工的工资福利、司机补贴、线下推广等费用，每个月支出接近300万元。“这个产业的发展是长线竞争，谁能熬到最后谁才是最终的胜出者。”

　　在快的打车刚上线不久，嘀嘀打车、大黄蜂等数十个打车软件浅滩登陆。每个公司为了抢占市场都使出浑身解数烧钱。面对着高昂的成本，每个公司都面临着“缺钱”这把达摩克利斯之剑。他们开始寻求资本注入，打算拉拢投资商一起玩这项颇具风险的游戏。

　　当初陈伟星带着这个项目找到了马云，只问了一句，“目前看来很烧钱，打还是不打？”马云也只回了一句，“打！如果没有梦想，光赔钱的事情，我们也不见得一直打。”

　　除了阿里巴巴的数百万美元投资，快的打车还获得了阿米巴资本创始合伙人李治国的青睐。他投资的理由很简单：APP里面有太多淘宝的影子，生活服务行业没有其他群体能像淘宝店主一样打了鸡血天天挂在旺旺上服务客户，司机“抢单之神速”已成为团队协作的产物，超过想象，这才是真正O2O的开始！这或许也是当初马云看好的原因。

　　在互联网里面打车APP已经变成了巨头之间的对决。“其他的打车APP很难获得投资者愿意来为他们烧钱，转型和死亡也就是年内的事。” 陈伟星的预测或许是对的，这个产业像极了当年的团购网站：一窝蜂地涌现出来，没多久便经历大浪淘沙，剩下寥寥几个，都是当初的巨头。

　　要市场还是要盈利？

　　当杭州市委书记视察了快的打车后，问陈伟星这个公司靠什么赚钱。陈伟星说三年内没打算赚钱，目前要做的便是怎么通过新的技术手段为普通打车乘客和出租车司机提供便捷，之后才会想如何通过增量服务赚钱。这并不是为了拔高形象而喊得“假大空”，何时盈利，陈伟星确实也不知道。“看谁熬得住，现阶段市场培育期。”这种煎熬是创新市场和技术革命必经的阵痛，至于盈利模式那已是后话。

　　其实在设计这个打车软件的时候也并非没有商业上的考虑。作为一个产品设计师，陈伟星当初在设计《魔力学堂》的时候也想不到赚钱的方式，最终把真实的学校改成了魔幻的，才塑造了一代页游MMO典范。所以快的打车商业盈利也是借鉴游戏的做法，引入虚拟货币的概念。“未来让司机通过一系列鼓励措施，获得他所需要的虚拟货币，客户通过消费虚拟货币来抢单。”

　　快的打车刚上线的时候，陈伟星也试图推广这种商业模式，但毫无奏效。“现在很多款打车软件都免费的，每个月还有返利，你收钱我就选择其他的。”一位出租车司机接受采访时直白地说出他的想法。

　　按照陈伟星的说法，用户使用习惯一旦养成就很难改掉，现阶段最重要的就是抢占用户、培育市场，没有市场，再好的盈利模式都是浮云。打车APP想争取客户，不但要有新的技术，还得无处不在，现在快的打车已经冲出大本营杭州和魔都上海，覆盖了30个城市。

　　据可靠消息，快的打车近期将发布全新的2.0版本。“这个生意谁能活到最后？只有心怀梦想、饿不死的堂吉诃德才能生存，”至少目前陈伟星和他的投资者们都相信，这个市场会给他们带来更多的惊喜。

　　文/魏东升

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