郑州日产“冠军皮卡”再战环塔

　　作为国内最专业的四驱生产商，十余年的国际、国内越野赛事经历让其在面对各种赛事的路面都能通行自如。

　　6月16日，在2015年环塔拉力赛的号角正式吹响之前，郑州日产锐骐皮卡车队出征仪式暨锐骐柴油长货箱皮卡上市发布会在乌鲁木齐隆重举行。同时，郑州日产锐骐柴油长货箱皮卡在此次活动中正式上市，售价为9.5万元起。此次，郑州日产锐骐皮卡车队将以4辆锐骐新一代皮卡赛车及1辆锐骐经典款皮卡赛车的阵容征战T2量产组的比赛。而3月份上市的东风风度MX6也将作为后勤服务车全程护航。

　　事实上，作为国内最专业的四驱生产商，郑州日产的专业皮卡二十年来在国内皮卡领域中树立了权威标杆。而十余年的国际、国内越野赛事经历也让其在面对各种赛事的路面都能游刃有余，通行自如。

　　驰骋十一年

　　早在2004年，郑州日产就作为国内第一个汽车厂商参加了达喀尔拉力赛，并引得后继者争相效仿。当时，帕拉丁首次代表国产车出征达喀尔，在仅仅经过必要安全性能改装的情况下，征服了11000多公里的魔鬼征程。那时报名参加拉力赛汽车组比赛的车辆共有146辆，但最终仅有64辆车顺利抵达达喀尔。帕拉丁首次参加国际重要拉力赛事便完成比赛，曾一度被国际体育界和汽车业赞誉。

　　2005年，郑州日产经过周末准备，帕拉丁车队再次踏上挑战达喀尔拉力赛的艰苦旅程。彼时帕拉丁车队的参赛车辆也由2004年的1辆增至3辆，而三名车手周勇、徐浪、卢宁军也分别获得19，44，56名的佳绩。而2006年1月16日落下帷幕的第28届达喀尔拉力赛共有4支中国车队参赛，郑州日产帕拉丁车队成功完赛，顺利到达玫瑰湖畔的同时也保持了前一年第19名的最好成绩。

　　借着奥丁SUV、锐骐皮卡上市的东风，2008年郑州日产以赞助商和参赛者的双重身份征战“穿越东方马拉松越野赛”，获得了第七名的成绩。而第七名，也是到那时为止中国车队在国际级越野拉力赛的最好成绩。

　　无独有偶，郑州日产自2013年起在国内赛场中的量产组上取得的成绩也逐渐被认可。在难度和强度比肩达喀尔的首届中国越野拉力赛（CGR）中，郑州日产以5辆赛车的参赛阵容强势回归，获得了T1汽油组厂商杯冠军、T2原厂量柴油组厂商杯冠亚军。而同年，郑州日产还参加了号称亚洲第一、国内最大汽车、摩托车、卡车同场竞技的国际越野赛事--环塔国际拉力赛。最终来自河南盛世佳酿车队的张建坤携手207号赛车--郑州日产2013款锐骐皮卡领航版四驱型一举获得了2013汽车T2（量产车）组的个人冠军。

　　十年磨一剑。2014年6月6日，总里程长达6500公里、特殊赛段2600多公里、历经十三天的2014环塔拉力赛在新疆哈密完满落下帷幕。最终，“郑州日产爱好者车队”携3辆原装量产锐骐皮卡，凭借深厚的赛事底蕴与持之以恒的用户参赛体验，获得T2组（量产系列越野车组）冠军及T2组原厂柴油厂商队杯冠军。

　　就在本刊即将截稿时分，今年的环塔拉力赛结果出炉。郑州日产锐骐皮卡车队的鹿丙龙、侯红宁、陶永明分别夺得T2组前三名。今年的环塔拉力赛有多家极具实力的厂商车队加入，加之本次比赛在难度上的提升，使得量产组的可观赏性丝毫不亚于改装组。也可以说今年环塔T2组的比赛从某种程度上来说，将决定中国未来长距离越野拉力赛的发展方向。

　　“冠军皮卡”与“皮卡冠军”

　　郑州日产在环塔拉力赛量产组的卓越表现离不开其出色的产品力。当面对环塔赛况的激烈竞争与路况的复杂要求时，郑州日产的车队敢于选择量产产品参赛，其背后的魄力不仅源于对产品品质的信赖，更重要的是作为国内最专业四驱生产厂商的保障。

　　而作为国内最专业的四驱生产商，郑州日产专业皮卡二十年的历史早已在国内皮卡领域中树立了最资深、最权威的标杆，旗下产品十余年的国际、国内越野赛事经验更让其在面对各种赛事路面都能游刃有余。而以锐骐系列领航版为代表的皮卡，更是传承了郑州日产旗下产品的越野血脉。

　　此次出征2015环塔拉力赛的锐骐柴油长货箱皮卡就是很好的例证。相比锐骐经典，新一代锐骐皮卡的载货空间得到了很大的提升，加长至1800mm的后箱将会进一步满足消费者对皮卡更大载货的需求。在空间提升的同时，中长货箱皮卡秉承了郑州日产锐骐系列皮卡的冠军品质，其搭载的ZD25TCI发动机实现了低油耗与强动力的结合，加强型承重底盘则保证了大载货空间的承重需求。

　　当然，产品品质是越野比赛取胜的关键。然而与此同时，郑州日产以其独特的客户服务观，为用户提供了挑战自我的舞台，让其搭载到郑州日产爱好者车队的赛事平台，圆梦越野。众所周知，汽车运动以成败论英雄，但挑战自我的越野精神并无高低之分。此次的环塔越野赛事，4辆参赛车，全部以用户为赛手、淡化赛事本身的名与利，而是召集三朋五友一起在塔克拉玛干沙漠中纵横驰骋，享受一场只属于自己与越野的完美盛宴。所以，郑州日产为这些用户提供的不止是一次环塔赛事的参赛历程，而是一次顶级的沙漠盛典。

　　郑州日产显然深谙赛事营销对于车企所具有的积极影响力，尤其是作为国内首屈一指的越野标杆。“冠军皮卡，皮卡冠军”的口号不止源于其产品在越野赛事上的品质保证，更是对用户体验的强调。在满足用户心理需求的同时，让更多有着越野梦想的人亲身参与到越野本身，体验环塔的独特魅力。

　　文/玛丽娜