今年初上市的迈锐宝，以动感的外观、适中的动力性能以及舒适的乘坐性成为中级轿车级别内的新星。其实迈锐宝没有特别厉害之处，但它胜在平衡，而且已经平衡成精。
三十而立，需要一辆行政家用两相宜的轿车，舒适的乘坐性和大气的外观相对重要，毕竟，这车开出去需要过得去的面子，日常使用时的舒适度也要保障，而对于动力性能和操控，则是留给自己最后的犒赏。
作为一款中级轿车，迈锐宝毫无疑问成为雪佛兰品牌中的顶梁柱，宽大的车身即使在同级中都算大气，长宽高4859/1854/1466mm的尺寸符合作为中级车的需求，而2737mm的轴距让迈锐宝在高速行驶时有更稳定的保障。
大，对外是面子；对内，则是更加安逸的舒适度。
充满肌肉的美式感觉十分突出，特别是车侧的高窗线设计，压缩侧窗面积以增高车身腰线，同时，从由前低逐渐向后走高的腰线，令整车的侧面视觉效果更具动感，迈锐宝让人有了很能跑的第一感觉。第一印象让我感觉它是科鲁兹的大哥。没错，分为上下两层的进气格栅之间，硕大的金领结镶嵌其中。两边刻意隆起的发动机盖让前脸更显层次，不经意中，大气、刚劲的感觉就出来了，雾灯和中网处的镀铬装饰又恰如其分地增添些精致感。
上海通用很懂中国口味，内厢的用心设计也是迈锐宝的亮点，与君威同样采用的飞航式座舱就是个好例子。一切以驾乘人员为中心，如各项功能按键的位置、座椅的包裹设计、仪表的易读性等等。只要你亲身入座车内，你就能感到，所有陈设都为你而来，调整好坐姿，你就有冲动立刻策骑而去。
科技感是当下所有车必需的，曾经只用诺基亚的我也逐渐爱上了安卓系统，这告诉我们，科技感是所有人都喜欢的。我在迈锐宝内厢中找到这一感觉。黑色作主调的内饰符合运动风格，银色的装饰带突显了精致度，多功能显示加仪表中央显示，详细的行车数据值得驾乘人员细细品味。另外，值得一提的是其“深海静音”工程，在我们看不见的车架处，增添了许多抑制噪音的物料，无论车子在停止状态或行驶途中，降噪措施无时无刻都发挥着功效，来自底盘的噪音明显过滤掉了，高级静谧的行车感受是迈锐宝突出的优点。
另一个科技则是看不到——2.4L 4缸发动机具备SIDI缸内直喷，让车子有了更灵动的反应，轻点油门下丰盈的低转扭力不断涌出，轻松对付市区慢速蠕动的环境。到市郊深探油门，车子像换了另一脾性，6速自动变速器连降两挡，发动机一下子划往更高的转速，拳拳到肉的动力足够应付超车需要。11L左右的综合油耗在同级中也是可圈可点。由于后悬采用现今主流豪华轿车的独立多连杆设定，座椅表面采用了高档Tipid水磨皮包裹，迈锐宝既保障了舒适的乘坐性，又符合中级轿车的档次。
好用、实在，是面面俱到的迈锐宝追求的，它既没有很突出哪方面，同时也没落下某部分，这种平衡、中庸的理念正符合大部分消费者的需求。
文︱崔力
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