人民的冠军

　　“昨天晚上，每个奥维耶多人都感动得泪流满面。”欧洲大奖赛结束后第二天，笔者来到西班牙北部小城奥维耶多——阿隆索的家乡，酒店前台小姐Maria得知笔者刚刚从瓦伦西亚采访完比赛，激动得如是说。尽管有些夸张，但实实在在地说明阿隆索在家乡的地位。

　　“世界最强车手”潸然泪下

　　对于这场来之不易的胜利，第一个抑制不住泪水的是阿隆索自己。冲过终点线的时候，坐在驾驶舱里的他朝着电视转播镜头打着手势，那是他向自己祖母说“Hello”的惯用方式，后者总是在他出门比赛前叮嘱 ：“记得获胜后对我说‘Hello’。”

　　回场圈时，阿隆索远远地看见赛道干事拿着西班牙国旗，特意放慢车速，接过举过头顶，让西班牙国旗迎风招展。站上领奖台，西班牙国歌奏响，“头哥”望着台下的车队技师，面对无数举着国旗、阿斯图利亚区旗还有跃马大旗的车迷，潸然泪下。

　　“昨晚（欧洲站正赛前一晚，西班牙在欧锦赛半决赛中点球淘汰葡萄牙闯入决赛，阿隆索在法拉利Motorhome里与朋友们一起看完了比赛），我看到大街和楼房阳台上都挂着西班牙国旗，为自己能成为西班牙体育的一分子感到骄傲。我们有纳达尔和西班牙国家队，我知道今天必须为这个处于水火之中的国家做些什么，而现场的气氛让人不能自已。”

　　西班牙在欧洲经济危机中深处重灾区，经济衰退让整个国家失业率高达24%，国民生活万分艰难。即便如此，也有上万西班牙车迷聚集到瓦伦西亚，他们有的睡在帐篷，有的则睡在车里，甚至还有大街上，此情此景感动了阿隆索。5月的西班牙大奖赛上，阿隆索与冠军擦肩而过，而在瓦伦西亚举行的欧洲大奖赛，让西班牙车迷重新获得了一次热情迎接本土英雄、满心盼望王者登基的机会。这一次，他们终于如愿以偿。

　　无论对于阿隆索、法拉利，还是西班牙车迷来说，胜利来得太过艰难，甚至可以用“喜出望外”来形容。从第11位起步后一路超车，在安全车离开后把握住维特尔退赛的良机，最终将优势转化成胜势，阿隆索完成了“不可能完成的任务”的同时，也证明他无愧法拉利主席蒙特泽莫罗心目中的“世界最强车手”。

　　“如果阿隆索成功夺冠，不仅可以成为欧洲站的历史，也将载入瓦伦西亚的史册。不过，哪怕他不能在此胜出，我百分百相信，2012年世界冠军属于阿隆索。”赛前，瓦伦西亚赛道主席Gonzalo Gobert接受笔者采访时对法拉利王牌车手充满信心。这次获胜是阿隆索继2006年西班牙站之后，第二次在主场勇摘桂冠。

　　西班牙F1运动奠基人

　　2001年之前，西班牙人对赛车运动的热情全部投在摩托车和拉力赛场上。即使阿隆索在当年澳大利亚站开始F1生涯时，也没有获得国内主流媒体的关注。而十一年后，各大西班牙媒体都担心错过阿隆索在赛场内外的一举一动，尤其是他回到主场比赛的时候。

　　HRT车队领队——路易斯·佩雷兹萨拉是上世纪80年代的西班牙F1车手，他把HRT车队——历史上首支来自西班牙的F1车队——得以建立归功于阿隆索的影响力。“如果没有费尔南多，西班牙F1车队根本就是白日做梦。因为他，大多数西班牙人才开始考虑F1运动在西班牙的开展。从前F1在这里是小众运动，足球永远排第一位。但现在，F1成为西班牙第二受欢迎的运动。”

　　在巴塞罗那的车迷签名合影时间，阿隆索尽力满足每位车迷的要求，但仍然引起了骚乱，车迷们争前恐后地挤在一起，保安不得不出动劝开他们防止事故发生。来到瓦伦西亚， 当阿隆索出场签名的时候，人群又一次爆发，好在瓦伦西亚赛道吸取了巴塞罗那的经验，早早做了准备，避免推搡再次出现。

　　赛后，阿隆索坐着安全车返回领奖台，面对守候台下成堆的摄影师和他们的镜头，法拉利领队斯蒂法诺·多梅尼卡利和FIA新闻官Matteo Bonciani都前来护驾，为阿隆索打开一条通道，得以走上通往领奖台的阶梯。

　　“我认为西班牙人永远不会批评阿隆索，哪怕他成绩很糟糕，他们只会认为那是赛车的问题，他们坚信，阿隆索能把赛车的每一点潜力都激发出来，也相信他从不在比赛中有所保留。”瓦伦西亚赛道新闻官Pablo Pernia表示，这不仅是西班牙车迷的观点，也是大部分西班牙记者的观点。

　　如同在巴塞罗那一样，红色法拉利T恤占领着看台，夹在其中的也有蓝黄相间的雷诺队服。并非他们留恋阿隆索在雷诺蝉联两届世界冠军，而是因为蓝色和黄色正是阿斯图利亚区旗的主色调。

　　西班牙人热爱所有本土制造的冠军——西班牙足球队、拉斐尔·纳达尔、豪尔赫·洛伦佐、阿尔贝托·康塔多、保罗·加索尔……身为唯一的西班牙籍F1世界冠军、出生于西班牙的两届F1世界冠军、在西班牙本土夺冠的唯一西班牙车手，阿隆索无可争议地成为西班牙人心目中又一位“人民的冠军”。

　　文︱FRANKIE-MAO