超跑新战将 梅赛德斯-奔驰AMG GT

　　梅赛德斯AMG车队在2014赛季F1揭幕战旗开得胜，这是AMG作为奔驰旗下的独立研发公司后的一件大事。而7月份在F1德国站上即将发布的AMG GT，则标志着AMG新时代的又一重要里程碑。被誉为『迷你SLS AMG』的AMGGT已经测试多时，但有参考意义的谍照却甚少。因此我们的MIX决定为其最后定妆作一个预测了。

　　原江湖大名SLC的AMG GT，从『原名』看就能看出其与SLS AMG的关系。它同样是一辆AMG独立研发的车型， 为的是抢夺911车系的市场。因此它会比SLS AMG便宜不少，但性能依旧强悍。

　　从MIX的预测来看，AMG GT保留了SLS的大致轮廓，但比例更加紧凑。因为发动机体积变小，发动机舱可以做得更加精干，重心也得到了优化。前脸和车尾的设计风格与日内瓦车展发布的S Coupe非常相似，尤其在细节上完全是『眉来眼去』。车身整体线条也没有SLS AMG那么复古了，感觉年轻了不少。一成不变的保时捷911要小心了。

　　机械方面，出于重量以及经济性考虑，AMG GT不会采用AMG现有发动机，转而采用一台全新的4.0L双涡轮增压发动机。这台发动机是从A45 AMG上那台代号M133、备受业界好评的2.0T发动机基础上开发而来。虽然不会延续M133『升功率之王』的路线，但性能上绝对会保持AMG的一贯水准（传言下代C63AMG也会采用这台发动机）。预计仍然会保持500hp以上的输出，以便与保时捷911Turbo分庭抗礼。而这个发动机平台带来的好处，还有惊人的燃油经济性。

　　AMG GT将大量采用铝合金和各种轻质材料制造车身结构，因此整体质量将非常轻巧，为1500kg左右，也就相当于一辆A45 AMG满载的重量。考虑其动力输出表现，这个重量做到4秒内的破百速度以及300km/h以上的极速应该毫无压力。至于操控表现，因为共享了部分SLS AMG的部件，过弯时应该会比SLS更轻巧，更有乐趣。

　　撰文＞木楪 图＞MIX(职业汽车设计师《汽车导报》特约撰稿人)

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