血脉延续

　　日常便利

　　车内的储物空间充足且不泛滥，不像某些车一味的添加储物空间实属浪费，手刹后面的储物箱开启非常方便，内置USB接口，可以把手机放在里面充电并连接娱乐系统。恕我拙笨，当我刚拿到车时花费了好长时间才找到后备厢开启按钮，它孤零零的被放置在主驾驶车门中央，长得非常小并且和周围是一个颜色，实在不理解这个设计目的何在。让我感到欣慰的是在后排座椅上找到了ISOFIX安全座椅接口，这为携带儿童出行的家庭提供了很大的便利。

　　反观镜的设计很有个性，但没有影响视野，可以为车主提供很好的导向。除了最低配标准版之外，其它款都配备前后驻车雷达，这也降低了车主泊车难度，顶配豪华版还装配了倒车影像。总体而言，厂商对绅宝D50的便利性赋予了重视，但一些细节上的设计还值得商榷。

　　驾驶乐趣

　　虽然绅宝D50拥有萨博的血统，并且是基于萨博9-3平台打造，但我们不能拿它去和2.0T的萨博相比，根据市场定位它只是装配了一款三菱1.5升发动机，113马力多少影响到了动力上的表现。在起步时稍显犹豫，2000转以下速度提升都比较缓慢，只有在高转速时才会变得积极一些，并且在遇到地下车库比较陡的上坡时有些吃力。当然，这些主要是局限于发动机的性能，在操纵方面这款手动挡轿车还是很出色的，离合踏板的敏感度很高，行程不算太长，即使遇到堵车左脚也不会感到非常疲劳，方向盘也很有手感，定位非常准确。制动踏板的反应也很灵敏，轻便的车身在进行紧急刹车试验时显得很沉稳。与同级别车相比最值得称赞它的手动变速杆，挡位清晰，操控感很强，只是不够柔顺，换挡时有些吃力，但这或许更迎合了痴迷动感年轻车主们的口味。

　　更具动感的是拥有夜视功能的仪表盘，它还可以分10级调节亮度。仪表盘多圆的设计配合蓝色调灯光使其看起来更具立体感和科技感，并且与中控台上方的液晶屏构成了整体化的风格，轮廓的两个长线条一直延伸到副驾驶前才形成交会，车主在驾驶时视野范围内尽显运动元素，再次印证了这款轿车的定位人群。

　　休闲用途

　　这款A级轿车的前排空间十分充裕，得益于2650mm的轴距后排的腿部空间也能很舒适，一个够不上减分的缺陷是只有高配款才有后排中央扶手。后备厢空间也算不错，后排座椅可以放倒增加后备厢的储物能力，只是放倒后裸露出的金属有些难堪，整体来说这款车的各区域空间在同级别车中都算上乘。中控台多媒体功能齐全，只是繁琐的按键可能需要车主花些时间来适应。值得一提的是除了最低配置其它款都配备电动天窗功能，但是对天窗的完全合闭很难拿捏，希望厂家可以关注这个问题。

　　绅宝D50采用了前麦弗逊/后多连杆的悬架形式，这也提高了它的竞争力，在同级别车型中它平稳度出类拔萃，在60km/h到120km/h的区间内没有感觉到明显的抖动变化，在行驶过不平整路面时也表现得非常从容，在国产A级轿车中占有很大优势。遗憾的是即使厂商非常厚道的在机箱盖上装配了隔音棉，但行驶到高速时噪音还是比较明显，这依然是受发动机所限。

　　安全性能

　　全车系都带有主、副驾驶安全气囊，但由于成本控制，低配款并没有配置侧安全气囊，这也是同类经济型A级轿车的缺陷，所以我们没必要提出太苛刻的要求。毋庸置疑安全性能是衡量车的关键，绅宝一直崇尚欧洲风格，我想它对安全方面会特别关照的，所以我上车做的第一件事就是寻找到了ESP系统。在进行刹车测试时，发生了一次ABS拒绝工作的意外情况，不过在之后的测试中这个情况没有再发生。

　　看得出在安全细节上绅宝花费了很多精力，比如车门内侧装配了开门警告灯，后备厢的自救安全开关也很容易操作。车身的各个灯饰都显得很大气，尤其前雾灯抢尽了风头，并且所有灯光亮度非常得体，远光灯没有过于刺眼的感觉。

　　养车花费

　　搭载1.5升发动机的绅宝D50提供5挡手动和CVT两种变速箱，共6种配置，指导价格区间为7.48万元到11.98万元，指导价位8.18万元的手动舒适版就已经拥有了前驻车雷达、ESP系统和腰部支撑调节等功能，并且从此级别开始轮胎已使用205/55的较宽轮胎。顶配豪华版还带有倒车影像、GPS导航、自动空调、侧气帘和一键智能开启系统等功能，手动版的豪华版只售价10.98万元，所以从功能角度来看性价比优势很大。而且车内空间比同档次车型略占优势。

　　得益于轻量化工程，手动挡款6.9的综合油耗对于1.5L排量的紧凑型轿车来说是个很好的成绩，装配CVT变速箱的两款车也只有7.3油耗，同时因为使用矿物质机油每5000公里进行的小保养价格不足300元，所以车主在日常养车花费上负担减轻很多。

　　总结陈词

　　虽然是个年轻的品牌，但得益于它收购的几个萨博整车平台，并承接了萨博破产后的很多技术所有权，绅宝在中国汽车市场中少走了很多路，很轻易就能在中小型车市场中树立自己的旗帜。绅宝D50作为北汽绅宝推出的第二款车型今年在紧凑型市场中掀起了一阵风潮，经过我们的全方位测评，认为它值得享有不错的分数，在外观风格、空间配比上它都有独到的设计，在车主较为关心的安全性能、功能多样性和舒适度方面也有较好表现。底盘均衡性和手动挡对动力上的不足有所弥补。

　　撰文：田浩 摄影：罗建东22 设计：李娟