作为青年冠军方程式系列赛FMCS的重要组成部分，赛车之星培养计划SRA也已经进入了第二阶段。经过全方位的锻炼和提高，华淼、袁波和包金龙三位车手分别都有了不同程度的提高。然而不可否认的是，起步较晚的中国车手在总体水平上依然与国外优秀车手有一定的差距 。
“在欧洲，年轻的赛车手大约是在5岁开始驾驶卡丁车，然后转到正规的赛道上训练。到他们16岁的时候，他们已经具有相当于10年左右的相关经验。”FMCS的赛事经理Matthijs Hoitink在这一点上做出了客观的评价：“而在中国，赛车新手开始的年龄会较晚一些，一些车手都是在18-19岁第一次接触赛车。”
SRA 的体能训练教练Jonathan Rayner介绍说：“力量方面的训练对于中国车手来讲是一个很大的挑战。车手们对具体的力量训练和调节还不是非常清楚，他们之前可能做过长跑、游泳、踢足球等体能训练，身体也许也很健壮，但是他们还需要增加我们所谓的力量训练项目，这对于他们来讲是比较新的内容。”
“例如包金龙因为以前在踢足球时膝盖受过损伤，训练的第一步就是在进行各种训练项目前，首先帮助膝盖复原，进而不断改善，增强平衡性。而针对袁波，在体重方面进行调节后他也取得了很明显的进步。”Jonathan Rayner在谈到各个车手的具体情况时指出：“华淼的身体素质，尤其是力量这方面底子是非常不错的。但是，因为之前没有进行过针对赛车运动的力量训练，所以最开始需要针对华淼进行相关的项目训练。”
Jonat han Rayner：“车手赛场外所做的努力会影响到赛场上的表现。当驾驶速度更快，更高规格赛车的时候，体能方面的素质会变得越来越重要。”对于今后的比赛，Jonathan Rayner为车手指明了方向：“车手们应该在赛场外和赛场上都能拥有一个专业车手的心态，而其中最为重要的就是专注力、准确的判断能力以及对赛车的热情。”
“赛车运动涉及的问题很复杂，这就需要让车手们先集中到首要的几个方面。首先保持注意力集中，稳其次定发挥，另外尽量避免事故，调整心态等。”车手教练James Winslow同时也是一位24小时勒芒耐力赛的车手：“还有一点最重要的是，教会他们作为一名车手，应该充分向车队的各个成员学习，包括工程师和机械师。”经验丰富的James Winslow对比赛有着极其深刻的认识：“我可以感觉到，在赛车经验方面，这些年轻的赛车手还有很大的提升空间。”
特别是对第一年参加FMCS的华淼来说，SRA对他的训练就提出了很多具体的要求。华淼对工程学有着很深的理解，但是鉴于学术方面的知识背景使得他过于担心赛车撞击破坏的问题，因此他并不怎么乐于挑战极限。
“ 华淼一直是在不断进步的。他是很有天分的车手，希望在以后的比赛中不断积累经验，为取得冠军而努力。”James Winslow在介绍车手个人情况时指出：“袁波在速度上是很不错的，我认为他的训练重点应该放在技术的控制上。而包金龙在速度和赛车方面有着很高的天分，当驾驶不同的风格的赛车时，他具有很好的专注力，我相信他会走的很远。”
“对于的车手来说，他们需要在较短的时间内掌握大量的学习内容。即便如此，我很高兴看到在青年冠军方程式系列赛进行的第二年，中国车手们取得了突飞猛进的进步。” Matthijs Hoitink对SRA的成果给予了肯定：“SRA项目是十分具有发展潜力的项目。事实证明，SRA项目是卓有成效的。”对于未来Matthijs Hoitink谈到：“经过紧张的学习和训练，我相信接下里的几年里，许多中国车手都会成长为和欧洲优秀车手旗鼓相当的成功赛车手。”
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