始于2013年的青年冠军方程式系列赛FMCS如今已经进入了第二个赛季，在完成了珠海、上海、韩国和马来西亚四场比赛后，本赛季最后两场比赛将分别于9月和10月在珠海和上海举行。经过了近两个赛季的比赛后，人们已经逐渐对这项比较陌生的比赛有了越来越深的认识。正如技术总监AllenBae谈到的一样：“青年冠军方程式系列赛正在不断成长。我们是在去年开始的，现在越来越多的赛车、车队和观众加入到这项赛事之中，更多车手就意味着他们对该赛事信任度的提高。”
负责与车队协调所有技术问题以及这项赛事发展的Allen Bae对举办这项赛事的目的说出了自己的看法：“比赛还是很精彩的，我们希望可以借此把更多的成长机会留给年轻的赛车手，给予他们更多的理论指导和赛车实战机会，增强沟通能力。”在这个问题上，赛事经理Matthijs Hoitink也认为：“青年冠军方程式系列赛会取得实质性的发展，具体表现为赛事规模的增加，专业度的提升以及竞争会变得更加激烈。我们可以看到，该赛事已经成为目前亚洲赛车史上最激烈的赛事之一。”
“我们有来自不少中国各地的车手，以及来自新西兰，南非以及英国的赛车手，他们拥有着飞驰的速度以及很强的竞争力。中国的汽车运动相对来讲还是比较新的一项赛事。大约20年前，中国拥有的赛车数量还是很少的。近年来，中国的汽车运动的发展速度是非常迅速的。”负责团队和车手之间的联系和沟通以及整个系列赛运作和管理的Matthijs Hoitink还补充到：“从经验来讲，当那些实力不错的欧洲车手参加青年冠军方程式时，他们理所应担的以为比赛会很轻松，但赛后他们却对中国车手的实力和水平惊叹不已。”
Zen Motorsport车队的中国车手尹海涛表示：“对我来讲，中国青年方程式比赛是很棒的比赛。赛车是统一品牌，发动机是相同配置的。赛车手是国际性的，车手间可以互相竞争，互相学习。主办方做了很不错的组织工作。”对于随后的比赛，Matthijs Hoitink更加充满了期望：“前几场比赛中我们有18辆赛车，预计随后在珠海和上海的赛车会达到20辆，德国和日本的赛车也会参与进来。所以，该赛事的竞争会变得更加激烈，我对此还是很期待的！”
这显然进一步验证了Allen Bae的想法：“通过更多的学习机会，来丰富他们的赛车经验，让他们明白这项赛事的真正意义所在，以及提高他们车队内以及与其他车队间的交流。总之，对于我来说，我相信青年方程式真正为年轻赛车手开启了走向汽车运动的一扇门。”
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