在B级车市场竞争异常激烈的2012年，比亚迪G6以4.11万辆的总销量连续11个月蝉联自主B级车的冠军，成为2012年名符其实的自主B级车销售王。
这款2011年9月推出的中级车，是比亚迪继低端中级车F6之后推出的一款市场定位更高的中级车。上市15个月，有11个月居自主B级车销量冠军宝座的比亚迪G6，在被合资汽车一统多年的B级车市场，闯出了一条属于自主车的道路。
中级车旗舰
“从去年下半年，G6销量开始上升，尤其是年底这几个月，销量不错，每月能有40~50辆。”位于福田区商报路的比亚迪4S店的销售顾问在接受《投资者报》记者采访时称。
查看比亚迪G6 2012年全年销售数据，2012年2、3月稳步上升，在整个市场较为低迷的随后几个月，比亚迪虽然销量也不可避免地受到影响，但在自主B级车中仍然保持榜首位置。在迎来金九银十之后，比亚迪连续3个月销量实现同比100%以上的增长，10月、11月、12月分别销售4640辆、4789辆和5006辆。
“G6与比亚迪F6在身材上比较接近，设计上具有合资车型的风范，与同级别车型相比较高端，而且舒适性不错。对于普通家庭来说绝对够用了。”上述销售顾问表示。
作为比亚迪的旗舰中级车，G6整车尺寸达到4860×1825×1463mm，轴距长达2745mm，确保了车内乘坐人员有足够的空间。而其车身线条简洁、U形前脸和镀铬进气格栅以及鹰眼式前大灯相搭，整体效果看上去十分动感。“鸭尾式”的尾部造型很敦实，整体给人感觉大气、稳重。
而在内部设计方面，G6多功能的方向盘让行车更为方便，按键布局也较为合理，同时均采用了全中文显示。
此外，G6还搭载了丰富的高端配置，其中多项配置都是在合资中高端车上才会运用。其中，全系标配的右侧盲区影像监控在同级车中很抢眼，实际使用起来也很方便，在任何情况下按动方向盘右侧的开启键，中控台液晶屏就会显示车身右侧影像，对停车入位起到安全辅助作用。除该影像监控外，G6还具备CCS定速巡航系统、多功能液晶组合仪表盘系统、彩色显距倒车影像、全方位六探头倒车雷达、八方向电动调节座椅等，大大提升了整车的档次。
黄金组合动力
G6能成为年度销量最佳自主B级车，除了上述内外兼修的优点外，还不能忘了其最大的功臣——“黄金组合动力”。装配涡轮增压+缸内直喷发动机，匹配上6速双离合变速箱，成为首个拥有“黄金动力组合”的自主品牌。这套装备同时也应用在比亚迪速锐车型上，而按照比亚迪的规划，该动力组合还将覆盖比亚迪旗下更多车型。
搭载装配涡轮增压+缸内直喷发动机的G6，是自主品牌中首款同时拥有这两项技术的车型。这一配置从动力参数上看绝对不逊色于合资车。缸体和缸盖均采用了铝合金材质，这有效地降低了重量，同时还拥有可变气门正时技术，而实际动力输出基本做到了表里如一。
而与之相匹配的6速双离合变速箱采用干式双离合结构，可承受250N.m的扭矩，其中众多零部件由国际厂商提供，并采用铝合金缸体以降低整体重量。此外，还拥有自主研发的电子控制单元和电液控制，把换挡时间缩短在0.2秒以内，油耗可降低20%。
除品质外，上述销售顾问认为G6销量能快速增长的原因跟比亚迪推出的“4年或10万公里”超长质保政策也密切相关。
“这个超长质保政策涵盖了G6在内的全系车型，零部件覆盖率高达99.9%。这能为车主后期保养节省不少成本，对很多车主来讲有很高吸引力。”销售顾问表示。■
《投资者报》记者 罗碧
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