好饭不怕晚

　　Jeep大切诺基3.0TD柴油版

　　Jeep新大切诺基的柴油版来得似乎有点慢。在对手纷纷推出了柴油车型后，这个拥有全球SUV销量冠军头衔的品牌终于将自己的柴油发动机带到中国。俗话说好饭不怕晚，虽然慢，但实力足。

　　对于大型豪华SUV来说，选择一台动力强劲的柴油发动机绝对是明智的选择，不仅有更好的动力表现，在燃油经济性方面也很出色。很多柴油车型都可以做到一箱油跑1000公里的好成绩。但迫于国内柴油品质以及政策法规上的限制，在国外大行其道的柴油车型，国内表现不尽如人意。随着国内更严格排放标准的出台，各家柴油SUV逐渐进入市场。

　　Jeep品牌也推出了大切诺基3.0TD柴油版，它完美继承Jeep家族全路况能力的同时，更显著提升了大切诺基的动力性能和四驱能力。

　　传统意义的柴油发动机噪音大，运转不如汽油机顺畅，但大切诺基柴油版很好地解决了这些问题。坐在车内，你很难从声音方面分辨出这是一台汽油车还是柴油车，只有仪表盘上偏低的转速表告诉你它的身份。虽然有着570Nm的最大扭矩，但起步时也没有出现特别凌厉的加速，这正是柴油车的特点。能真正发挥它实力的地方其实在野外。离开铺装路面，来到满是泥洼与泥沙的越野场地，临时改造而成的越野路段对大切诺基柴油版来说简直就是小菜一碟。通过崎岖不平的路段，你可以感到身后有股强大的力量在支撑你，无须怀疑与顾忌，一点油门，车辆便可以轻松通过。

　　这款柴油发动机刚刚荣获“2014沃德全球十佳发动机”称号，也是对其实力最好的证明。配合ZF8速自动变速箱，整车性能如虎添翼。动力之外，柴油发动机完美的燃油经济性保证Jeep大切诺基在日常城市生活中更加轻松惬意。实际体验中，大切诺基柴油版的百公里综合油耗仅有8.9升，远低于同级别的汽油SUV，一箱油行驶1000公里不会是什么难事。

　　很多朋友买Jeep车型都是为了远行旅游与郊外越野，这样来看，柴油版的大切诺基或许才是最合适的车型。

　　撰文＞丁迅 摄影＞丁迅

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