豪华合伙人

　　捷豹XJL

　　尽管目前品牌的所有权已经被印度塔塔集团所持有，但当人们提到英伦车的时候，绝大多数人第一反应还会是——Jaguar捷豹。而在捷豹的车型脉络中，代表捷豹豪华车型最高水准的就是XJ车系。

　　捷豹XJ是一个具有悠久历史的车型序列。上世纪60年代初，捷豹品牌为了整合略显繁杂且定位相近的豪华车产品，遂决定推出一款新的车型。于是在捷豹创始人之一的威廉·里昂斯爵士的指导下，推出了一款名为Experimental Jaguar实验用车。经过调整测试，最终用Experimental Jaguar第一个单词的第二个字母X和第二个单词的首字母J组合——XJ，命名捷豹品牌这款全新的顶级车型。

　　从1968年捷豹正式推出该车系的首款产品XJ6，此后经历了1986年和2003年的两次换代，2009年，捷豹推出了最新一代的XJ。时任设计师伊恩·卡勒姆的到来为第四代捷豹XJ描绘了全新的蓝图，并赋予这一经典车型全新的活力。相比以往雍容华贵的车头四前灯经典造型，伊恩·卡勒姆把第四代捷豹XJ打造得动感而富有激情。这样的设计彻底对捷豹XJ进行“换血”，颠覆了前三代的传统理念，让捷豹XJ在豪华车阵营中独树一帜。

　　具体到国内，因为第四代捷豹XJ引入的都是长轴距的版本，所以我们能看到的都是捷豹XJL。站在捷豹XJL的车后斜侧的45度上，是欣赏这车的最佳角度。首先，捷豹XJL车尾设计舍弃了繁冗的装饰，简洁而干练。大倾角C柱又让捷豹XJL具有了一丝豪华跑车的气息。

　　点睛的“豹爪”型LED灯组，既表现出英国豪华车的古典韵味，又营造出一种风尚的现代感。据说，这种垂直的尾灯样式是在车型设计接近完成时才最终决定的。最初设计师想要保留一种符合前款XJ的三角形车灯，不过这种垂直尾灯的方案又让人难以割舍。后来两种方案同时展示给一小批捷豹顾客，收到的反馈是90%的顾客更喜爱垂直型车灯设计。于是，这样的设计方案被最终确定了下来。

　　作为豪华车，发动机的排量一般不会太小。一来强大的动力水平可以彰显实力，二是因为豪华车本身庞大的身躯，确实需要足够的动力才能平顺驰骋。但是捷豹XJL却剑走轻灵地推出2.0升4缸涡轮增压发动机车型。这样的行为曾引发一片热烈的讨论。

　　面对捷豹XJL5252毫米颀长的车身，人们不免担心：这样一台车身长度已经超越了宝马7系和奔驰S级，仅次于奥迪A8L的豪华车，会不会因为相对小排量的发动机而让动力成为短板。

　　实际驾驶之后的感受是这款2.0T的捷豹XJL动力表现可以称得上尽职尽责。从静止加速到时速100公里时间为7.5秒，8挡自动变速器提供竞速模式和手动换挡拨片。这样的配置和加速能力会让人有一种运动型轿车的感觉。更深层次的原因恐怕是全铝材质的轻量化车身，赋予捷豹XJL相对较轻的自重，使得240hp的动力就可以让驾驶者信心满满。

　　在以往的同级车型试驾过程中，我们曾遇到过这样的情况：同一车型不同车款之间的差别很大。从顶配车型进入入门车型会有一种从头等舱跌落至经济舱的错觉。但是，这样的感觉在捷豹XJL中并不明显。这次我们试驾的2014款XJL2.0T两驱全景商务版售价不到百万，属于车系中的入门级产品。但是内饰中大面积采用双缝线处理的真皮包裹，瞬间就营造出豪华车应有的氛围。游艇式的环抱中控台和全液晶的仪表板无论是功能性还是豪华感上，又让捷豹XJL在竞品中具有明显的优势。

　　加长轴距的XJL作为豪华车，为后排乘客提供了对应级别的宽裕空间。2014款后排座椅提供电动调节和电加热功能，再加上后排液晶屏的配置，同级别同价位车型上可以提供的配置，也都一应俱全，不会让人产生太多配置不足的感觉。

　　目前在国内销售的捷豹XJL共有3种排量11款配置，价格区间从89.8万覆盖到308.8万元。在其他豪华车品牌中，似乎有着越贵的车型销量越大的“潜规则”。但是我们在和捷豹的经销商交流过程中得知，入门级的捷豹XJL却有着车系中不错的销量和良好的用户反馈。相信这就是捷豹XJL集合了价格、动力、配置以及品牌等多方面因素综合优势结果。当那些具有更广阔眼界的新贵们在选择自己的豪华座驾时，捷豹XJL可以成为他们彼此懂得，又互相吸引的伙伴。套用一部电影的名字来评价它，捷豹XJL应该可以被称作是车主的豪华合伙人。

　　撰文>郑海松