奔牛节

　　2013年，兰博基尼Aventador创造了在华销售的历史最高纪录，这也让我有机会驾驶全球顶级的超级跑车。

　　此次赛道日活动让车主、车迷和潜在车主充分探索了兰博基尼的跑车哲学。兰博基尼亚太区总监Andrea Baldi先生也亲临现场，他表示：作为兰博基尼全球第二大市场，未来将持续为中国客户带来独具品牌传奇色彩、无与伦比的产品及丰富多彩的体验活动，践行对于中国市场的长期发展承诺。

　　拉开上翻的车门，迈进战斗的座舱，这是每个车迷期盼的动作。掀开中控台上的红色保护罩，按下点火开关之前一定要做好准备，因为当12个汽缸共同开始运转时，你身后冰冷的机械结构瞬时变身猛兽：粗鲁的、啸叫着等待你松开缰绳。因为有所准备，所以我小心翼翼地试探着油门。不过Aventador极不乐意地警告我：这不是兰博基尼的开法，这无法体验狂野的性格！

　　伴随着变速箱粗犷的换挡动作，我也如梦初醒，对待油门必须简单粗暴。至少踩下一半，6.5升发动机的扭力会喷薄而出，不需要升挡或降挡，因为对于成都金港赛道，它大部分时间只需用2挡，转速则在2000转到8000转之间跳跃。加油出弯时不用担心700马力会影响到走线及稳定性，出色的四驱系统和空气动力学套件可以牢牢地把Aventador吸在地面上。序列式变速箱在运动模式下换挡更为紧张，这可能是最后感受到强烈换挡冲击的超跑。双离合器变速箱固然好，但平顺并不能体现兰博基尼的性格。也许在下一代旗舰产品中，工程师们会在换挡程序时特别写入冲击感，来营造最原始最狂躁的驾驶感受。

　　兰博基尼在活动期间还带来了Ad Personam高级定制产品。这是为用户打造个人专属兰博基尼跑车的高级定制服务，目前适用于Aventador。在不久的将来，该项服务还将扩展至全新Huracán产品线。新方案丰富了座舱配色组合，首次开放针对皮革和Alcantara.面料的颜色定制功能，并进一步扩展地毯和安全带的可选颜色种类；新方案同时提高了外观定制能力，新增双色车身喷涂和个性涂装选项。

　　撰文：张铎摄影：张铎 兰博基尼 设计：张一航

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