今年的一级方程式银石站比赛似乎并不同于以往，在梅赛德斯车队独领风头的2014赛季，这里迎来了其所举办的第50场大奖赛。英国本土车手汉密尔顿连续两年未能在家门口登上领奖台，并且今年的形势同样不容乐观。而队友罗斯伯格正领先他29个积分，德国人在今年的前8站比赛中8次登上领奖台，且幸运的天平也总在朝着他的方向倾斜。
然而来到了汉密尔顿的家乡，上帝却没能再一次眷顾德国车手罗斯伯格，比赛中他的赛车遭遇变速箱故障导致退赛。尽管从转播画面上能够看出，罗斯伯格希望通过尝试各种办法使得赛车回到比赛中去，但技师此时却告诉他，已经没有任何办法能够挽救他的变速箱了。尼基·劳达彻底发怒了，“我们的赛车过于不稳定”，他在赛后抱怨道。退赛后的罗斯伯格没有收获任何积分，汉密尔顿则通过一场胜利将两个人之间的分差缩小到4分。
但汉密尔顿的主场胜利并不轻松，排位赛的失误让他仅获得第六名的成绩，排在他前面发车的除了获得杆位的罗斯伯格，还有维泰尔、英国同胞巴顿、霍肯伯格以及马格努森，所以在银石这条赛道上，想要尽快追到队友身后并非容易，更何况汉米尔顿的车组又进行了一次持续4秒的进站，英国人也终于忍不住在TeamRadio中抱怨了。
法拉利和威廉姆斯由于决策的失误，导致第一阶段排位赛便全军覆没，阿隆索表示：“越是大车队在做决策时考虑的问题越复杂，而小车队则习惯了放手一搏。”但克莱尔却无法对此做出解释，因为雷达显示赛道上空没有下雨，然而赛道上的某些高速弯角雨量却非常大。不过要说这两支车队在银石可真称得上是难兄难弟了，莱科宁发车后第二圈撞向了防护墙，数据显示芬兰人在碰撞瞬间所承受的重力加速度达到47g，好在他本人并无大碍。同时这场事故还殃及到了马萨，二人在比赛一开始便纷纷退赛。
欣慰的是威廉姆斯车队的博塔斯又一次登上了领奖台，而且这次是以亚军的身份，尽管他的排位赛成绩并不理想，但正赛开始后他的赛车可谓一路高歌猛进，从最高329.5公里每小时的车速可以看出威廉姆斯车队的赛车很有竞争力。同时在本站比赛过后，红牛和法拉利车队在争夺车队亚军的道路上又多了一名对手，威廉姆斯现在和法拉利的差距只有3分了。
阿隆索在银石冒险地选择了一停策略，随之还上演了他与维泰尔之间的超级攻坚战。从这场战役中我们可以看出，法拉利的赛车在高速弯角中速度并不比红牛赛车慢，同时两个人也确实都有使用非正常赛车线路并获取利益的行为，所以比赛干事并没有对他俩进行任何处罚。在多梅尼卡利引咎辞职后，法拉利的赛车正逐步恢复状态，多项升级效果也已慢慢展现，希望这种状态能持续下去。
撰文：逯雨 图片：ams 设计：张艳
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