即刻起航

　　看到新蒙迪欧的那一刻，你会再次感到一见钟情时内心的那种悸动，它俊美的容貌会勾起你心中那些美好的记忆。它的六边形中网和细长的大灯组合在一起，有一种摄人心魄的魅力，其中又透着些许的张扬和霸气，不过这种气质是以自信而友好的姿态表现出来的，反而给人亲切的感觉。

　　闪耀在车头的新型LED大灯是新蒙迪欧先进科技的一个代表，它集随动转向、智能弯道辅助照明、远光灯自动控制、前大灯自动水平调节等功能于一身，转向时提前照射弯道，拓宽照射区域，预知路况。远光灯自动控制系统通过内后视镜上的高分辨率摄像头扫描前方光源，在有车辆迎面驶来时暂时自动关闭远光，避免因为眩光引起的交通事故。这样先进的照明系统以前只出现在更高级别车型上，新蒙迪欧是首款配LED大灯的中级车。

　　实际上，新蒙迪欧的尺寸已经相当接近行政级车了。它长达2.85米的轴距和4.86米的车长都在中级车中数一数二，但是由于丰富而有雕刻感的车身线条，使它看上去极具动感，视觉效果在紧凑与舒展间达到了平衡。而与上一代车型类似的侧面弧线则传承着蒙迪欧家族的DNA。几乎达到跑车规格的高性能轮胎安装在18英寸多辐式轮毂之上，进一步烘托出运动氛围。而一体式尾翼和嵌入式排气管在车尾对新蒙迪欧的外形做了一个完美的总结。

　　进入驾驶室，你会看到又一片天地。最先的印象是材质档次高，能够触摸到的地方都由真皮或软质材料覆盖，零部件之间缝隙非常细微，木质和金属装饰条加工精致，手感舒适。车辆启动时，10.1英寸全数字彩色仪表盘上的数字式指针由中央至刻度逐渐亮起，炫目的彩色液晶屏集音响、蓝牙、行车电脑等信息显示于一体，极具科技感。

　　而在中控台上还有一块8英寸的高分辨率触摸屏用来控制My Ford Touch车载多媒体互动系统。带有按摩功能的前排座椅具有很好的包裹性，头枕四方向的角度都可调，显然经过了精心的人体工程学设计。

　　此时此刻，你一定已经按耐不住想要驾驶着它启航了。新蒙迪欧装备了强大的动力系统，Eco Boost GTDi发动机集涡轮增压、燃油缸内直喷和可变气门技术于一身，因此仅靠2.0升的工作排量就能收获240马力功率。将变速箱挂入D挡，整辆车仿佛在跃跃欲试。随着刹车的释放和油门的全开，动力喷涌而来，高效的6挡自动变速箱忠实地将这动力传递给车轮，紧接着新蒙迪欧就会近乎疯狂的加速、再加速。然而它并非只有这样狂野的一面。如果平静地驾驶，转速很容易保持在较低水平，而此时的油耗绝不会让你感到它是一台240马力的发动机，具有极高喷射压力的直喷系统能让燃油与空气精确混合，避免无谓的浪费。

　　不过，新蒙迪欧的底盘一定希望你用激烈的方式驾驶汽车，这样它才能有用武之地，山区崎岖的弯路是它的乐园，它在每一个艰险的转角证明着自己的价值，福特汽车的深厚技术实力在此显露无疑。在转弯时，新蒙迪欧的车轮能死死抓住地面，悬挂坚强地支撑着车身使其不会过度侧倾，而方向盘通过准确而直接的工作将你的驾驶意图传递给车轮，并将车轮感受到的路面状况反馈给你。在这样的交流中，人与车愈发了解彼此，就愈能找到更多的乐趣。

　　要想更好地享受驾驶的乐趣，安全就更加重要。新蒙迪欧是安全性能方面毋庸置疑的楷模。想象一下，你是一名通过考试不久的新司机，驾驶新蒙迪欧上路。在城市中，它的主动泊车辅助系统可以帮你找到车位，并且停车入位；ACS低速行车安全系统可以防止撞到自行车和行人。驶上高速公路后，能够自动控制车距的ACC自适应巡航系统便可以启动；并线时BLIS盲区监测系统可以帮助你发现盲区里的其它车辆；而LKA车道保持辅助系统可以在你陷入困倦或因为其它原因偏离车道时发出警告并自动纠正车辆。这些驾驶辅助系统可以让一名新手变成经验丰富的驾驶者。

　　新蒙迪欧还装有独特的后座气囊安全带，显示出对后排乘客的重视，这也体现在带有加热功能的后排座椅上。虽然偏向运动化调校，但悬挂系统的减震性能并未牺牲，因此它不仅是一款适合驾驶的车，还是一辆适合乘坐的车。

　　家庭美满也是成功的一部分，新蒙迪欧除了为家庭成员提供舒适的乘坐环境，还准备了一个516升的大号行李厢，容纳一家人出游的所有行李毫无压力。而放倒后座，其容积甚至能扩展至986升，可以用来应对一些特殊任务。

　　看到这里，我想你对新蒙迪欧的感觉已经不仅仅是一见钟情了。它在感性和理性两个层次上，都能够成为你漫漫人生路上最好的旅伴。