纯爷们儿！

　　早在2008年北京车展，B40概念车就已经首发。随后，对北京吉普充满怀念的人们就陷入了对它的漫长等待。当年在街边看着BJ2020流口水的小男孩现在应该正是购买力旺盛的年纪，可是一系列阴差阳错让北京40直到去年年底才正式上市。在北京街头驾驶这辆车会赢得远超Jeep牧马人的回头率，路人的眼神中除了惊讶，更多的还是好奇。

　　确实，北京40太像牧马人了，而且是神形兼备。好在巧妙地中网设计消灭了百分之九十的山寨感，与整车风格颇为和谐。黑色保险杠和轮眉将视觉重心提得很高，对于性能指标也有一定贡献。北京40的接近角、离去角和通过角分别为37度、33度和24度，在防水浸发动机盖的帮助下涉水深度可达80厘米，数据比牧马人更漂亮。不仅如此，它还给越野爱好者们预留了丰富的变化空间，从车顶，风挡玻璃到车门都可以无损拆装，既可以偶尔彰显个性，也方便了改装。但只有车顶部分可以徒手完成，其他操作则需要自备耐心、体力和一个称手的工具箱，以至于绝大部分拆装很难独自操作。

　　虽然身披美式外衣，但北京40在技术层面却是日本血统。在坚固的非承载式车身下，是扭杆弹簧和双叉臂组成的前悬挂，以及由螺旋弹簧和5根连杆组成的整体桥式后悬挂，与同一集团建制下北京汽车制造厂的域胜007一致，沿袭自路霸、勇士等车，向上追溯和丰田LC90有颇多渊源。不仅如此，来自沈阳新光的2.4升G4CA发动机也可以理解为丰田3RZ的本土版本。其143马力，217牛·米的输出似乎有些太过保守，不过这款发动机已经在很多轻型货车和厢式车上久经考验，维修成本很低。在测试场上，前通风盘后盘式刹车没有出现任何热衰减，但49.8米的制动距离并不理想。而在18米绕桩和紧急变线测试中，尽管没有任何电子辅助装备，车身的状态依然比较稳定，侧倾幅度很大，但不会危及安全。

　　作为一款纯粹的越野车，低速四驱挡是必须的，北汽40标配纯手动分动箱。挂入4L挡之后，发动机扭矩可被放大2.5倍，遗憾的是差速锁缺席了，而且无法选装。只有两个高配车型带有锁止率为30%后桥自锁式差速锁。轮胎配置同样为人诟病，在我们的低配手动穿越版上使用的是佳通SaveroHTPlus轮胎。从HT的编号就可以看出，这是一款兼顾城市道路的越野胎，与整车定位稍有一些偏差。

　　当然，这些对于中等强度越野已经足够了。路虎卫士也没有差速锁！我一边安慰自己，一边将车开下了公路。在布满拳头大石块的路面上，北京40表现从容，几乎不需要什么特别的技巧就能“平趟”，即使前轮劈开石块或突然陷入深沟，方向盘也不会有暴力的反馈动作。在考验抗扭刚性的时候，车身内装件之间相互挤压所致的异响很有节制，零星的吱扭声基本全部来自可以拆卸的后部车顶。进入低速四驱模式后，强大的牵引力足以给人一往无前的信心，但发动机高转速状态下的嘶吼似乎又在提示驾驶者，不到万不得已最好不要豁的太久。

　　以玩乐的心态驾驶北京40能得到很多满足感，但在各大城市纷纷限号的大环境下，购买一辆专门用于越野的汽车对于大多数人而言都太过奢侈。那么北京40是否能胜任日常代步的工作呢？事实上，这要求车主发扬包容精神。其实带有海拔仪、大气压力等数据的行车电脑和中控台中央的水平仪已经暗示我们，北京40首先是一辆与驾驶者并肩作战的越野机器，其次才是带来便利与舒适的汽车。这也就不难理解为什么这款车从亮相到上市已历经5年，却仍在一些人机交互的细节上给人以欠考虑之感了。比如，试驾期间我几乎无法使用遥控钥匙，每次锁车喇叭都会以嘀的一声巨响作为回应，音量之大足以惊醒整个小区的居民。翻遍整本说明书也没找到关闭的方法，直到求教厂方人士才得以解决。

　　在城市交通中，发动机充沛的低扭讨人喜欢。变速箱换挡行程很长，增大了驾驶者的动作幅度，低速时格外沉重的方向盘也给泊车增加一些负担。至于减震舒适性不佳、油耗偏高等，都是选择非承载式越野车所必需付出的代价。也许是为了更好的通过性，北京40没有采用4门设计。后排空间因此有所损失，较高的底盘也给进出后排造成了更多不便。在驾驶室内，一切都遵循简单、可靠的基本原则。中控台、车门内饰板等处僵硬的材质略显粗糙，却为越野之后的清洗工作带来了方便。后备厢容积标称只有276升，但得益于开口极大装载面规整，实际空间利用率极高。倒车雷达和ISOFIX接口作为标配提供。

　　音响系统支持USB、AUX和SD卡输入，不过6针窄口USB暴露了机头的年龄，这种接口现在已经很少有设备使用了，因此通常需要准备一根专门的转换线。更容易招致抱怨的是前排椅背造型，其腰部位置支撑过于突出，使背部无法完全贴合座椅，难以找到放松的姿势。

　　显然，北京40只适合那些狂热的越野爱好者。即便如此，它仍然面临诸多竞争。以14.68万元至18.68万元的价格区间来看，铃木吉姆尼或二手帕杰罗一类都是不错的选择。另外，可用改装件少也让北京40的可玩性打了折扣。很难想象会有人把它作为家庭用车使用，除非这个家庭里有一位迷恋越野且在老婆面前说话特别算数的男主人。

　　撰文：任成

　　摄影：俞昆

　　设计：李娟