新药方

　　以同名车型起家的东风小康汽车有限公司除了微面和微卡以外，也在新的领域寻求发展，继2014年推出第一代MPV车型以来，2015年又正式推出了它的升级版风光370，从前置前驱的结构来看，这并不是换汤不换药的重新包装那么简单

　　在风光成为一个品牌之前，它最初只是东风小康旗下的一款前置后驱的MPV车型。诞生于2013年底的风光不仅标志着东风小康由微型商用车向乘用车领域的发展，还同时成为了其日后MPV车型的品牌名称。

　　经历了风光330和350两款后驱车型之后，2014年底推出的风光360加大了车身尺寸，并将驱动方式改为了前驱。而刚刚在2015年11月上市的风光370则就是以风光360为基础的升级版车型。

　　设计 比例不协调，缺乏整体感

　　风光370最初的名称为风光360S，顾名思义就是风光360的升级版。车头部分仍然是采用了和大众汽车极为相似的前脸，除了雾灯由圆形改为长条形以外，其他位置变化不大。前保险杠下沿的银色护板带给人一丝SUV的感觉。

　　和风光360相比可以明显看出，风光370增加了更多的设计元素，但这也在整体感上变得有些凌乱，比例上也不够协调。对于一款尺寸不大的小型车来说，简单一些的设计也许更加讨巧。

　　车身 空间宽敞，灵活多变

　　和风光360一样，尽管风光370的宽度只有1725毫米，但是高度达到了1810毫米，这就使得乘客们的头部空间十分开阔。车顶前后排座椅中间位置还为后排乘客提供了空调出风口，因此后排乘客在享受大空间的活动自如以外，也可以感受到适宜的温度。

　　风光370可同时提供5座和7座车型，其中7座车型还可以分为2+2+3和2+3+2两种布局。不同于很多轿车平台的MPV车型，风光370的第三排座椅空间很充裕，折起第二排座椅后，乘客进出很容易。

　　动力 1.3T柴油发动机功率不足

　　在动力系统方面，风光370采用1.5升自然吸气汽油发动机和1.3升涡轮增压柴油发动机搭配5挡手动变速箱。代号分别为SFG15和SFG13的两款发动机同样来自菲亚特技术，4年15万公里的超长质保为用户免去了后顾之忧。

　　最大功率只有78马力的1.3T柴油发动机动力显得柔弱了一些，但192牛·米的最大扭矩显然算是一个亮点。在实际的道路驾驶中，柴油版车型的确表现出转速爬升较慢的问题。加速时排气管中喷出的浓烟也令人为它的排放问题担忧。

　　百公里5.0升的工信部综合油耗对于精打细算的车主来说，具有很大的诱惑力，这次活动的实际路测中，甚至还有人创造出了百公里4.0升的实际油耗。

　　乘坐 前排最为舒适

　　风光370依旧采用了麦弗逊式前独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂的组合。这显然让它在舒适性上，相比整体桥有了很大进步，一定程度上舒适性已经和真正的轿车非常接近了，至少前排乘客感受如此。

　　静音效果也是风光370的一个卖点，据厂方介绍经过50多处静音优化后，风光370的怠速噪声仅为40.5分贝，因此尽管驾驶柴油版车型，车内乘客也不会感受到明显的噪声。另外风光370还提供了大量丰富的配备，比如一键式启动、座椅加热、全景摄像头等。

　　安全 四轮盘刹、配置丰富

　　前后盘式刹车、主动头枕等安全配置也全面提升了风光370的安全等级，15英寸的195/60轮胎为安全性作出了进一步的保证。值得一提的是，行车记录仪也作为原厂配置列在风光370的配置清单中。

　　费用 6万到7万元价格亲民

　　率先上市的1.5L精英型居家版和旅行版售价分别为6.59万元和6.79万元，目前售价最高的则是6.99万元的1.5L尊享型。本次试驾的1.3T柴油版车型也将会在2016年初推出，预计售价6万到7万元。