迷醉·天堂

　　晚6点20分，三亚凤凰机场，归程的空客A320机舱里弥漫着旅客行李中的热带水果香味和旅人临别的不舍，三天的美妙旅程让我忘却了经典车赛事严格的计时规则，也忘记了北国刺骨的严寒。当点点阳光穿过椰林、当路旁友善的村民投来质朴的微笑、当一辆辆代表着美好旧时光的经典车穿梭其中……恍若天堂，心已迷醉。

　　那是在三亚香格里拉酒店的停车场，满眼的贴着租车公司logo的凯越、标致和名爵之中，一辆白色的保时捷993安静地停在角落里，标志性的巨大扰流板和外凸的轮拱更衬托出她那曼妙的身材，作为一个波子脑残粉，我不禁俯身端详，一个面容精致、身材瘦削的年轻人朝我走来，他用善意的微笑回应了我艳羡的眼神，还慷慨地邀请我坐到了993的副驾驶席，原来，这位车手是赶着为明天紧张的比赛加油、洗车、整备车辆。

　　一路上，他眉飞色舞地向我讲述着自己那些令旁人惊羡不已的保时捷收藏、艾森经典车展上的种种奇遇和与斯图加特骏马间的不解情缘。这位资深的保时捷藏家丝毫不掩盖自己对于经典911的挚爱：“历代911中我最喜欢的还是964，虽然993更好开，整体也更可靠，但964所传递出的原始机械质感任何保时捷都无法替代！”

　　海南环岛高速路上，一辆墨绿色的福特野马格外惹眼，那是上海汽车博物最得意的馆藏级展品之一。车侧289字样的徽章自信地展示着毋庸置疑的强劲动力。尽管驾驶它的李思践馆长力图让它以优雅的方式游弋，但发动V8发动机时不时发出的嗡嗡声却提醒着每个路人：它狂野的内心不屑于“pony car”的称呼，精致布置的展示间和无微不至的呵护同样不是它的最终归属。正如经典影片《警网铁金刚》中史蒂夫麦昆冷峻的眼神，墨绿色的车身涂装和车头向左奔腾的野马渴望无尽的直线、自由的奔跑。

　　1886年1月29日，当卡尔本茨首次在曼海姆街头人们惊异的目光中启动那辆现在看起来有些滑稽的三轮汽车时，大概他从未曾想到，自己将彻底的改变人类百余年出行方式。从国内难得一见的190SL、到散发着雅痞腔调、来自深圳La car的W111 250SE，参加中国国际名城经典汽车巡礼海南站的三叉星们面对椰香海韵的热带美景，也一改往日的低调和隽永，而流露出了一丝属于热带海岛的慵懒与闲适：一辆香槟金色的R107停在路边，车手和领航员一边品尝着清凉的椰汁，一边漫不经心的欣赏着那些年代感十足的精美镀铬，以及车里皮革、木饰和David Bowie音乐混合而成的馥郁；午餐间隙，500SEL防弹车的车主俏皮地拿出了一把“汤姆逊”，煞有介事地测试自己的爱车能否真的保证后座大佬的安全。

　　在众多的奔驰车中，来自大连的韩业广先生和他的大连经典汽车文化中心技术团队的雷文顿灰色G320或许不是最显眼的，但拉开沉重的尾门，便会发现排列整齐的维修工具和千斤顶、气泵等设备，为了让每个车手都能尽情享受经典车所带来的乐趣，这辆任劳任怨的G320贡献良多。

　　对于参赛车型中的几辆BMW来说，那些南方乡间的多弯又崎岖山路简直是他们施展才华的最好舞台：一辆E34 M5载着欢乐的一家人，演绎着当年最速量产四门轿车的独特魅力，而BMW 2002则灵巧地掠过每个弯角，只留下车轮卷起的阵阵尘土和精巧干练的背影……更加令我好奇的是，那辆改装了运动排气和巨大尾翼的老8系，会不会曾经属于《偷天换日》中的酷酷的Frank呢？

　　我想，在每个爱车的80后男孩心中，都藏着一段对于丰田皇冠的温暖记忆。时至今日，我还记得童年第一次乘坐皇冠时，对于司机从后排座椅冰箱拿出冰镇可乐的惊喜。毫不夸张的说，20多年前进入中国市场的皇冠不仅彻底颠覆了国人对于轿车的认识，它也是当年美好生活的象征。

　　尽管参加这次比赛的两辆皇冠ms132都是装备2.8直列6缸发动机的车型，但却演绎着截然不同的格调。其中来自佛山经典车修复中心的royal saloon是2.8车型的高配车型，保留着时代感强烈的白色花边窗帘，情怀满满的车主为它换上了丰田世纪的轮毂盖，并在前格栅贴上代表皇冠顶级V8车型的“V8 FOUR CAM 32”徽章。

　　另一辆来自辽宁的super saloon车型则有着令人备感亲切的镀铬保险杠和天鹅绒内饰，简直像是从30年前的街头巷尾之间穿越到了比赛现场。看着年轻车主会心的笑容，我也不禁哼起了《圣斗士星矢》主题曲的旋律。

　　在广告片《Last Wishes(遗愿)》中，一辆蓝色的大众汽车T2踏上了最后的旅途，向人们讲述了自己半个世纪的传奇故事，从伍德斯托克音乐节著名的Woodstock bus，到驾驶它环游世界的Frank和Iris，这确实是一辆容易带给人们欢乐和幸福感的汽车。无独有偶，三和集团在此次赛事中就派出了一辆大众汽车T2作为本次赛事流动的咖啡车，特别改装的车厢内藏着一整套意式咖啡设备，在比赛间隙为车手们提供香浓的咖啡和各式小食，配合印满了经典赛车海报的明黄色车身，为本次赛事增加了很多乐趣。

　　除了可爱的T2咖啡车，三和集团还派出了包括保时捷356 speedster、梅赛德斯－奔驰170D等多辆经典车参赛，其中一辆1952年生产的雪铁龙Traction Avant 11CV成为了全场当之无愧的焦点，诞生于1934年的Traction Avant生产周期长达23年，是雪铁龙历史上最成功的车型之一。它的出现不仅挽救深陷财政危机的雪铁龙公司，也奠定了雪铁龙车型前置前驱的经典布局。

　　而在整场比赛中，浓浓的英伦风情也让很多人着迷不已，Mulliner park ward版本的加长银刺是劳斯莱斯原厂生产的最长的车型，暗红色的车身和港督座驾的身份更是让它显得魅力十足。而另一辆银影的“欢乐女神”车标上的镀金装饰已经开始斑驳，仿佛诉说着时光的易逝，令人无法不为之动容。另外，红色的凯旋TR7绝对是所有参赛的英国车中的异类，大概，这辆辗转来到中国的英式跑车也有着电影《红色小提琴》般跌宕起伏的动人身世吧。

　　说了这么多，令人迷醉的还有每个中国国际名城经典汽车巡礼海南站的参与者，年末来之不易的温暖天气和迷人的美景让他们少了几分比赛时的分秒必争，几天的赛程仿佛变成了一场精心策划的大Party，每个人都尽情享受着经典车为他们来带的美好。

　　每次终点线前的挥动的方格旗都预示着下一段旅程的开始，在这个分外寒冷的冬日，这三天的美好旅程将会是我心中最温暖的记忆。

　　撰文：王禹