自2008年创立的澳门GT杯在2015年正式升级为国际汽联GT世界杯（FIAGTWorldCup），驾驶全新R8 LMS赛车的奥迪车手赫斯在首场比赛中勇夺亚军
自创立以来，澳门GT杯每年都吸引众多全球顶尖车队和车手参赛，在7年间这项赛事一直得到了国际汽联的高度认可。2015年国际汽联正式与澳门格兰披治大赛车携手合作，将这一赛事升级为国际汽联GT世界杯。
由两场练习赛、一场排位赛、一场选拔赛和一场正赛组成的首场比赛中，共有来自14个国家和地区的22名车手参赛。参赛车辆包括了奥迪R8 LMS、奔驰SLS AMG GT3、阿斯顿·马丁Vantage GT3、保时捷997 GT3 R、迈凯轮650s GT3以及宾利Continental GT3等。
其中驾驶新一代R8 LMS的车手阵营中包括了三届澳门GT杯冠军莫他拿（Edoardo Mortara）、国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship）车手赫斯（René Rast）以及香港著名车手李英健等。
在经过了排位赛和选拔赛层层晋级之后，代表奥迪Sport Team Phoenix的莫他拿夺得了正赛第2位发车的位置，奥迪Sport Team WRT的赫斯排在第5，而奥迪香港车队的李英健由于在排位赛上三度被红旗打断仅排在第12位发车。
在一共18圈的正赛中，从第一排发车的莫他拿开局不利，尽管他在发车后迅速超越了驾驶奔驰赛车的杆位车手Maro Engel，但在随后被赛会判定为抢步发车。Maro Engel也随后在葡京弯夺回领先位置，Maro Engel降至第四，赫斯紧跟其后排在第五。
在比赛中进行至三分之二的时候，不断向他们前方的车手施压的莫他拿和赫斯终于等到机会，在葡京弯从外侧超车，莫他拿顺利上升至第2位，赫斯也趁此机会紧随莫他拿升至第3位。
就在莫他拿和赫斯紧跟在Maro Engel后面，并为将其超越而做好准备的时候，由于后方多车发生事故，比赛在第14圈因红旗提前结束。以亚军之姿完赛的莫他拿因发车失误而被罚20秒，令他的排名跌至第6位。赫斯因此名次升至亚军，而新一代奥迪R8 LMS赛车也以领奖台亚军的成绩完成了亚洲首发！
从第12位发车的李英健在首圈便成功超越3位对手并晋升至第9，随后在第4圈超越泽圭太，最终以第8名完赛。
撰文：彭博
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