这段时间在国内各地出差特别多,恰逢中国南北地区持续高温少雨,机场里好像总是人满为患,经常看到机场候补柜台的长队,各航班准点的概率也是越来越少,火爆的交通场面对相关航空公司而言,在增加收入的同时是否也大大增加了管理成本?物流信息系统的优化和改造是否带来一些新的商业机会?
在机场或是飞机上等待的时候,喜欢用iPad来消磨时间,看看电影或是书籍,或者静静地听听音乐。虽然国内iPad已经有不少人通过各种渠道购买了,可是每次在机场或是飞机上,经常还是有人询问:“这就是iPad吗,能让我看一看吗?”
去年10月美国《纽约时报》评论说,“近20年,平板电脑迄今为止除了令人难忘的失败之外没有带来什么。”在今年1月27日,当iPad出现在苹果发布会现场时也还受到不少业界批评。
可是谁能料到,iPad从上市到300万用户仅用了80天。今年4月,谷歌CEO埃里克?施密特和全球PC巨头惠普都透露他们研发平板电脑的最新进展。
不同的是谷歌推的是Android系统,惠普推的是基于其收购的Palm的WebOS系统。亚太地区作为PC的重要生产基地,宏碁、华硕、微星、汉王、长城、爱国者、三星、联想,甚至连非传统PC厂商的万利达、国美、比亚迪都先后宣布加入到这场平板竞赛中去。
国内电信巨头继中国移动和中国联通表示了对苹果公司和iPad的垂青之后,中国电信也表达了引入iPad的兴趣。中国电信董事长王晓初在年度股东大会上表明公司正在评估iPad。
此前中国移动董事长王建宙也表态说有兴趣在内地市场引进iPad平板电脑,而中国联通方面则表示正与苹果公司商谈引入iPad事宜。
iPad目标用户群是喜欢精品的中高端人群,这部分人群正是运营商非常看重的,而且普遍认为引进iPad会拉动运营商的手机阅读、手机视频和手机游戏业务。
7月5日韩国最大的移动运营商SK电讯的CEO表示,公司正在与苹果谈判并考虑把iPhone手机和iPad平板电脑引入韩国市场。SK电讯在韩国的主要竞争对手KT电讯,于去年11月在韩国推出iPhone以来,一直是iPhone在韩国的独家代理商。
截至目前,韩国市场还没有引入iPad。在亚太地区,iPad只登陆了日本和澳大利亚市场,苹果此前表示7月将在中国香港和新加坡发售iPad。苹果同SK电讯在韩国的谈判可以说是苹果考虑多样化运营商的一个信号,苹果在单一国家多样化运营商是其在产业链中谈判砝码加大的重要体现。
苹果这种力量主要来自它对于产业生态环境的掌控能力,有人说苹果的成功在于其控制了终端,其实苹果真正的成功在于其通过对消费者需求的充分满足和有力引导来控制用户和应用程序的开发者,进而引导整个产业链的发展和拓展。
然而苹果公司在中国的发展遇到了相当的挑战,国内IT巨擘柳传志在公开媒体上谈到iPhone在国内销售定价和渠道上的困惑,各种评论也提到iPad软件和程序的付费模式以及适配方式对其在内地推广和发展都产生了一定的障碍。
其实苹果公司所有终端产品的成功是与其生态系统的建设分不开的,iPhone和iPad之所以成功主要是其充分将先进的硬件技术、软件平台与各种第三方应用开发者的激情结合起来了,这种“撮合”能力就像国内阿里巴巴利用网络平台、第三方支付把各种网店店主激发起来一样,能够充分利用开发的系统平台激发广大的社会多方力量来发展和喜迎用户。
如果国内的相关PC厂商和手机厂商包括三大运营商能够从这个方面着力加大投资发展相关的生态系统,就可能会在手机和平板电脑的发展上占据相对领先的地位。
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