世界第一“大”

　　第十六届上海国际汽车工业展览会

　　中国的汽车市场早在2009年已经超越美国，成为世界第一。国外的市场分析师更预测：在2020年前，在这个至少有2亿合法驾驶资格证人群的中国车市，汽车销量仍将以8%的增长率不断上涨；麦肯锡公司预计：2020年以前，中国的豪华车购买量也将以每年12%的速度增加。

　　有了世界第一的市场地位，作为中国每两年一度、与北京车展并列第一的上海车展自然也要挑战成为世界第一大。为此，本届上海车展重新选址在距离虹桥国际机场只有两个地铁站之遥的国家会展中心（上海）。其总建筑面积147万平方米，可展览面积达50万平方米，包括40万平方米室内展厅和10万平方米室外展场，是目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。

　　本届上海车展展出总面积超过35万平方米，启用国家会展中心（上海）全部13个室内展馆，这等空间规模估计也只有世界五大国际车展加起来才能与之匹敌。实际有多大？根据我们负责“扫馆”的摄影师提供的体能APP数据，他在4月20日媒体日当天便累积了28，603步，共上下楼7次，步行总距离为20.62公里，谁说当媒体老师不需要过硬的耐力与脚力。

　　除了在展览面积上令外国人汗颜，今年的参展商规模与参展产品数量同样惊人。相比于只有216款展车的底特律车展，2015上海车展仅全球首发车就有109台，其中跨国公司全球首发车23辆，亚洲首发车45辆，概念车47辆。超过100个国际汽车品牌共带来了1343辆展车，为期两天的媒体日也有超过100个产品发布会，这些都创下国际车展的新纪录。

　　本届车展主办方作出一个颇受争议的决定，就是取消厂家聘用展台“车模”，虽然这做法看似要避免某些干部的道德评语，但要控制好如此庞大的车展，建立干净有秩序的观赏环境，这也不失为正确的手段。比起暴露的车模与拉粉丝的国际影星，随着重磅产品一起出现的各大车企的老大们却备受关注。据悉，今年全球的车企老大几乎悉数出席上海车展的新闻发布会。

　　通用汽车全球执行副总裁贝亚伦、路虎中国执行副总裁马可皓、宾利汽车品牌设计总监吕克·东克沃尔克等等，这些平时难以约见的大人物都在上海车展现场轮番接受各大媒体的采访盘问。不仅是全球老大，这些跨国车企老大还带来了整个董事会的成员，以福特汽车为例，集团董事长比尔·福特便与福特首席执行官马克·菲尔兹，带领品牌的各大部门正副总监们大队出席。各大汽车品牌新闻发布会的领导阵容空前强大，体现了全世界汽车工业的目光都已聚焦在这个世界第一“大”的2015上海国际车展身上，这对于中国的汽车工商业、媒体、以及消费者都预示着令人期待的前景。

　　采访编辑>谢忻、李蛮、刘志峰、谢海声、丁迅、何烨炜、曾智锋、何宇龙、彭天龙、肖晓君 摄影>文靖、王欣 专题编辑>肖晓君

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