变化了，更好看了

　　奥迪R8 LMS杯2015赛季揭幕战

　　奥迪R8 LMS杯在新赛季迎来更多的变化，静止发车第一次被引入，全新的车手阵容，在珠海国际赛车场上演激烈争斗，第二回合的小插曲更让整个周末的比赛变得更耐人寻味。

　　奥迪R8 LMS杯在泛珠春季赛迎来了今年首站比赛，车手阵容有了不小的变化，令人有了更多的期待。

　　熊龙大热胜出

　　今天在珠海国际赛车场正式开启。奥迪R8 LMS杯卫冕冠军、效力于奥迪泰达赛车队的熊龙（Alex Yoong）力压嘉实多赛车队的女车手拉埃尔·弗莱（Rahel Frey），勇夺首战冠军。而拉埃尔·弗莱于早上八辆赛车的排位赛争夺中脱颖而出，摘得杯赛首个“超级杆位”。

　　在首场共16圈的比赛中，第三个冲线的是首次披上奥迪R8 LMS杯车队战衣的赛事新人也是首位印度车手的阿迪亚·帕特尔（Aditya Patel），他同时夺得四环车手杯。紧随其后的是2012年杯赛冠军、来自奥迪香港车队的李英健。而从第九位发车的程丛夫代表一汽-大众奥迪赛车队取得了第五名。

　　奥迪运动(亚洲)customer racing部门总监康博睿（Rene Koneberg）表示：“全新的‘超级杆位’规则为奥迪R8 LMS杯带来了一项全新的战略性元素，也为车手、车队和观众大大增加了刺激感。熊龙完美夺冠再次证明他作为卫冕冠军的实力，而阿迪亚·帕特尔则在其首演中展现出了实力。”

　　红灯熄灭标志着奥迪R8 LMS杯2015赛季正式展开。杆位发车的拉埃尔·弗莱遇到赛车轮胎锁死，其走线因而稍微偏离。马来西亚战将熊龙借机利用“一键加速”超越拉埃尔·弗莱，抢占头位并迅速拉开彼此间的距离。而拉埃尔·弗莱和阿迪亚·帕特尔则在其后不断追赶。在领先军团后方，野心勃勃的程丛夫在混战中超过了李英健。

　　随着熊龙大幅甩掉对手，拉埃尔·弗莱在防御阿迪亚·帕特尔的同时也紧盯着前方的马来西亚车手。经过精彩刺激的起步后，多位车手发生触碰并滑出赛道。第四圈时，Starspeed Racing的王少帅打滑冲进碎石堆而引发安全车出动。比赛在第六圈重开，熊龙继续领先群车。而此时在三位领头车手后方，李英健迅速超过程丛夫升至第四位。

　　赛事重开两圈后，熊龙凭借连续七次的“一键加速”功能刷出全场最快圈速，锁定了明天第二场比赛的杆位。与此同时，拉埃尔·弗莱成功摆脱阿迪亚·帕特尔，而这位印度车手也在倒数第二个圈再度追贴，但却未能攻破拉埃尔·弗莱的强力防卫。

　　丹麦车手托马斯·福德巴赫（Thomas Fjordbach，Team FM Racing）以第六名完赛，紧随其后的是秦天启和唐伟枫（米其林赛车队）。奥迪韩国车队的柳庆旭以第九名冲线，获得四环车手杯第四名。根据赛车增重的规则，冠军熊龙在第二回合将增重50kg；拉埃尔·弗莱和阿迪亚·帕特尔则分别增重35和20kg。

　　第二回合因故终止

　　珠海，2015年3月22日–奥迪R8 LMS杯第二回合扣人心弦的静止发车完美开跑后，赛事在第四圈被赛道官方叫停。为了遮盖前一场比赛在赛道上留下的机油，赛道官方把大量木屑铺洒在赛道上。第二回合进行时，木屑被吸入赛车的冷却管，阻碍了冷却系统的正常运作，而出现引擎过热的现象。基于安全的考虑，赛事官方决定终止比赛。

　　其后所有赛车驶入维修区。由于清理大量木屑需耗费一定时间，赛事不可能在短时间内重开。奥迪运动(亚洲)customer racing部门总监康博睿（Rene Koneberg）表示：“今天的静止发车进行的非常顺利。加上全新发车控制技术的帮助，所有车手起步的节奏都非常好。我很高兴奥迪R8 LMS杯史上首个静止发车能获得如此成功。”

　　“我们全力支持奥迪R8 LMS杯赛事总监做出终止比赛的决定，因为安全是最重要的因素。终止比赛是正确的决定。我们将尽力促成在2015赛季增加第十三回合的比赛。”

　　奥迪R8 LMS杯2015赛季将于5月15日-17日造访韩国灵岩，在韩国国际赛车场上举行第三和第四回合赛事。由于熊龙、李英健、唐伟枫和程丛夫将组成第一支全部由亚洲人组成的奥迪赛车体验车队征战纽博格林24小时耐力赛，故此他们将会缺席韩国站。他们的对手有机会借此累积更多宝贵积分。

　　编辑>刘志峰