F1仍然能吸引眼球吗？

　　眼球固然重要，但品牌更需要了解收看的对象以及这些对象的购买倾向。这一点，F1做得很出色。

　　两周的时间能起多大的波澜？马来西亚大奖赛上的法拉利红正是F1急需的一抹颜色。

　　两周前的墨尔本大奖赛，即使乐观如伯尼·埃克斯通也开始对质疑声感到恐慌。在澳大利亚，梅赛德斯继续了他们2014赛季的统治。另一方面，索伯车队则为一个驾驶席位闹上了法庭。与迈凯伦合作重返F1的本田在揭幕战上可靠性不佳，动力也差得可怜。还有红牛和雷诺，这对唯一能在2014赛季击败梅赛德斯的组合也在澳大利亚站结束后出现了裂痕。

　　尽管全世界媒体对马来西亚站的褒奖令当前的F1松了口气，仿佛那个气势如虹的F1又重生了。但维特尔在雪邦的胜利无法掩盖F1的隐患，给占据体育运动领先地位的F1敲响了警钟。

　　对那些狂热的赛车迷来说，三月是个特殊的月份。不仅因维特尔的胜利给了梅赛德斯和那些批评者一记响亮的耳光。此外，其它两大赛场，两个响当当的老将再次成为镁光灯的焦点：瓦伦蒂诺·罗西在卡塔尔拿到了MotoGP揭幕战的胜利；胡安·帕布罗·蒙托亚则赢下了2015赛季IndyCar的首场比赛。频传的捷报也让我们开始深思为什么F1能够成为世界三大体育赛事之一。

　　毋庸置疑，F1依旧站在金字塔尖。每场大奖赛的收视观众超过8300万，每个赛季累计观众高达16亿。全世界的20个多地区内有4.25亿独立观众。

　　眼球固然重要，但品牌更需要了解收看的对象以及这些对象的购买倾向。这一点，F1做得很出色。F1赞助商涉及的品类包括航空旅行、啤酒、信用卡、电子产品、快递、保险和男士化妆品。这也解释了为什么每年F1相关的赞助金额高达13亿美元。作为对比，我们可以看到FIFA世界杯的赞助金额大概在16亿美元，而2012年伦敦奥运会的赞助金额则为22亿。世界杯和奥运会是全世界最负盛名也是价值最高的两大体育赛事。当然不得不提，这两大赛事每4年举办一次。而全年赛季长达9个月的F1几乎每两周就有一场全新的比赛。

　　Matthew Marsh

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