海马M6车队征战CTCC超级量产车组
曾经在CTCC中国房车锦标赛的赛场代表中国品牌创造“三年五冠”历史的海马汽车，正在创造新的历史。
6月7日，CTCC超级量产车组迎来了一支老面孔新军——拥有10年CTCC参赛历史的海马汽车正式携手海马M6车队，再度踏上CTCC征程并在首战中收获佳绩，过去赛季的黄色旋风又要刮起来了。
载誉重回赛场
在CTCC 2011~2013赛季中国量产车组，海马车队与北京现代纵横车队的“黄蓝大战”一度为人津津乐道，海马车队也在这三年中创下了“三年五冠”的出色成绩，其中包括2011赛季的1600CC组车队总冠军、2012和2013年的车队与车手双料年度总冠军。带着这样的荣誉，海马车队在2014赛季暂别了赛场。直到本赛季，海马车队实现参赛车型与参赛组别的双升级，以海马M6挑战更高速更专业的超级量产车组，与多年冠军得主福克斯、思域、K3S等实力车型正面对决，这也体现了海马汽车对车队及海马M6赛车有着充分的信心，毕竟作为厂商车队，场上的举动成败均会受到各方关注。
初战告捷
海马M6车队在本站的首秀可圈可点，车队、车手与赛车的整体表现值得肯定。在国内赛车圈知名经理人张子煜带队下，陈旭、何子贤、郑安迪三位车手联手出战，在与新赛车初次磨合的第一场比赛中，全部顺利完赛并收获厂商、车手积分。
在成熟的赛事中，全新的赛车通常需要一定时间来升级调校，才能在竞争中占一席之地，尤其是在竞争激烈的CTCC超级量产车组。海马汽车把多年参加CTCC比赛获得的底盘调校、动力匹配调校和操控性能调校等数据，应用在海马M6的产品研发和性能调校上，强化了海马M6先天的运动基因。作为刚落地的全新车型赛车，在赛中良好的整体表现可以说是完成了合格的首秀，既验证了其量产车型上配备的R-Plus轿跑底盘的运动性能，也为车队的数据收集和此后的更多比拼打下了基础。
赛场营销创新
除了三位实力车手，海马M6代言人、《中国好声音》歌手余枫也以车手身份加入海马M6车队。作为“泛90”的代表，余枫以实际行动对青春的价值进行了诠释，这更为形象地表达出海马M6所追求的定位以及对“泛90”受众人群的号召性。这是海马M6车队以及产品在营销方面的创新，无论成绩如何，在市场层面对潜在用户的感召已经做到了实处。
编辑>李能彬
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