“人马一体”的价值

　　——访马自达（中国）销售市场部鹿达先生

　　Q：马自达的“Zoom-Zoom”、“魂动”与“创驰蓝天”分别代表了产品的操控、设计与技术，您觉得马自达产品的哪个特征对中国消费者最有吸引力？

　　A：实际上马自达不算是一个规模很大的品牌，但是有鲜明的品牌色彩。从以前第一代的老马6进来以后，“弯道王”的美誉一直延续到现在。我们在做的很多调研显示，客户对马自达有两个印象，一个是时尚的设计，一个是动感的操控。现在的“创驰蓝天”技术和“魂动”设计，分别代表了马自达对操控和设计的追求，合起来会给客户带来一种与众不同的驾驶乐趣，也就是我们一直所说的“人马一体”。

　　当然“人马一体”在过弯和加速这些时候更能体现出来，但当车辆处于静态的时候，也要看出它的设计品位和审美是不是能和我们的车主契合，如果契合的话则是一个更高层次的人车一体。通过我们的设计语言、技术语言，给客户提供更加好的生活方式和与车主本身匹配的操控乐趣，这才是我们马自达提供的真正的价值。

　　Q：马自达除了引进新的全球化的产品，有没有计划推出一些专门针对中国市场的车型？

　　A：现在中国市场在马自达全球的销量差不多占20%，有几个月或者一段时间曾在马自达品牌销售占比是最大的，而且最大市场始终是美国、日本、中国在前三位轮换。所以我们在今后开发车辆的时候，特别是大型车辆，会更多考虑中国消费者。目前日本市场像C级以上的车辆基本上是不销售了，我觉得以后在C级以上的车型会更照顾我们中国消费者的需求。

　　一款车的轴距决定了这款车的属性与风格，这一代阿特兹的轴距拉大到2830mm，可以说这款车就是为中国消费者而设计。因此，与其追求中国市场特供版，不如让我们的全球版在设计初期已经考虑到中国消费者的需求，这样才是尊重中国客户的最佳方式。

　　Q：今年马自达以赞助商身份参加CTCC要实现哪些目标？

　　A：马自达要提供真正的操控乐趣，当然在极限驾驶时的效果会更明显，但是我们的追求是要给更多普通客户提供这样的驾驶愉悦。通过CTCC这个赛事可以强化马自达本身的运动DNA，也能够强化马自达的品牌形象，这是我们参CTCC的重要目的。

　　我们从去年推出“越己.心力量”核心品牌推广活动，把马自达的品牌精神和企业理念告诉客户。而参与CTCC则首先以赞助俱乐部的方式，因为锐思俱乐部本身就是一个不断超越自己的车队，是从一个很基础的状态慢慢地挑战厂商的职业车队，马自达作为一个陪伴者一直在支持他们，体现了我们愿意和不断进取的年轻客户一同成长，这也是马自达塑造的一种品牌理念。

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