*ST舜船大批订单被取消 资金状况遭重创

  • 来源:财会信报
  • 关键字:舜天船舶,债务,明德重工
  • 发布时间:2015-08-11 08:16

  8月5日晚间,A股上市造船企业舜天船舶(*ST舜船,002608.SZ)公告称,公司正着手研究危机处置方案,为维护投资者利益,公司股票自8月6日起停牌,公司债券(12舜天债)同时停牌。

  据悉,舜天船舶自2014年开始生效的主要订单已被大批取消,总额超过60亿元人民币。但对于其中多数订单,舜天船舶并未按规进行公告披露。

  订单被大批取消

  2014年3月至今年3月,舜天船舶共发布6次《重大合同公告》,与德国船东Zeaborn、荷兰船东Universal Marine、摩纳哥船东Celsius、泰国珍宝航运、德国船东里德海恩等公司签订造船合同,分别建造6艘12000吨多用途船、4艘2350TEU集装箱船、11艘24600吨不锈钢化学品船、10艘6.4万吨散货船和4艘5000TEU双燃料集装箱船,订单总额达82.5亿元。

  但记者查阅数家海事机构数据库发现,今年年中,Zeaborn、Universal Marine和Celsius的合同已经被弃单,里德海恩的合同则没有生效。在这些失去的订单里,舜天船舶只对Universal Marine的订单取消进行了公告。

  业内人士透露,包括公告的11艘船舶在内,Celsius总计在舜天船舶订造了14艘24600吨不锈钢化学品船,这些订单均被交由明德重工建造,但由于明德重工已经破产,其与舜天船舶合作的所有订单都将失效。

  除了上述订单外,舜天船舶与明德重工合作但还未交付的订单还有两个:2艘7万吨级木片船和7艘大湖型散货船。这些订单中,除了1艘大湖型散货船将于8月5日试航,具备交付条件外,其余订单都会被取消。

  据记者粗略统计,这些被取消的订单总额超过了60亿元人民币,而舜天船舶2014年全年的营业收入仅30亿元。

  祸起失败的合作

  在上市前,舜天船舶以建造出口型非机动船与中小型散货船为主。2013年开始,舜天船舶与江苏另一家造船企业明德重工开始合作,作为联合卖方,以签订“内外合同”的方式联合接单,由明德重工负责船舶的建造,而舜天船舶则为订单提供资金支持,帮助解决保函问题,订单收益双方再进行协商分配。

  明德重工一位内部人士表示:“由于是民营企业,明德重工很难获得银行提供的融资和预付款保函,资金压力很大,而舜天船舶在2011年以前以建造出口型非机动船与1万吨以下散货船为主,技术能力与明德重工不在一个等级,但其为上市公司,又有国资背景,资金较为充裕。合作后,舜天船舶可以接获技术难度更高的订单,而明德重工则解决了融资问题。”

  舜天船舶曾在公告中表示,出于切入高附加值船舶市场的目的,自2013年开始公司与明德重工合作建造多个造船项目,主要包括木片船、海洋平台供应船、大湖型散货船、不锈钢化学品船和6.4万吨散货船等。合作模式为:对外,舜天船舶、明德重工、润德船务与船东签署“外合同”,约定舜天船舶与明德重工及润德船务作为共同卖方,对船东承担建造并交付船舶的责任;对内,舜天船舶与明德重工、润德船务签署“内合同”,约定舜天船舶向明德重工及润德船务提供船舶建造资金,明德重工及润德船务负责具体的船舶建造。

  在这种合作模式下,舜天船舶的订单量猛增。据统计,2014年3月和7月,舜天船舶的新船接单量都挤入全国前三。

  资金状况遭受重创

  然而谁都没有想到,从2013年年中开始的订单“狂潮”在2014年年中戛然而止,新船订单逐月下降。舜天船舶与明德重工的合作模式也出现破裂。

  2014年12月26日,因合作方明德重工不能清偿到期债务,且已资不抵债,舜天船舶对其提起了破产重整申请,并得到法院受理。然而这一经历半年多的重整计划最终以失败告终,今年7月18日,舜天船舶发布公告称,根据目前的资金状况,公司确实已经无力调动资金来继续对明德重工的重整,所以决定不参与本次意向投资人的招募。此后,7月31日,南通市通州区人民法院宣告明德重工破产清算。

  明德重工内部人士表示,船舶无法按期交付主要是由于公司资金面紧张,许多设备无法按时采购,导致生产计划被打乱,产生的连锁反应。如果舜天船舶能继续向明德重工提供资金支持,明德重工不会像现在这样。

  据该人士透露,破产后,明德重工的生产已全部停滞,手持订单中,除了一艘大湖型散货船即将交付外,其余订单都会撤销。现存的2000多名职员将从8月份开始分批办理退工手续,南通地方政府已派驻大量警力进驻明德重工维持秩序。而公司董事长季风华则于7月23日被警方带走协助调查,迄今未回到公司。

  受明德重工拖累,舜天船舶的经营及资金情况也遭受重创。据舜天船舶公告,明德重工破产后,舜天船舶须退还船东预付款并承担相应利息共计约8亿元,面临较大的现金流压力。此外,如果明德重工的抵押资产和名下的其他资产亦全部无法使用或变现用于偿还公司债权,最大将会给公司造成损失约29亿元。

  今年5月和7月,舜天船舶曾相继发布公告称,公司已经产生逾期融资额总计达到5.6亿元。为此,舜天船舶在中国银行和中国进出口银行的账户均被冻结,近10家金融机构向舜天船舶进行诉前资产保全。

  (记者 赵青明)

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