自成一格 沃尔沃 S60

　　当我们打开发动机舱，一台直列6缸涡轮发动机横置在车头极前的位置，这样特殊的布局，放眼车坛也属稀奇，沃尔沃的坚持，今天看来依旧独具一格。

　　早在2000年，第一代沃尔沃 S60诞生，它是中级轿车S70的后续车款，S60一改S70个性不足的方正形象，以其紧凑的车身、充足的动力拥有媲美德国同级竞争对手的实力。尤其是第一代的旗舰版T5 Sport，采用横置5缸2.3L高增压设定的涡轮增压发动机，动力输出达250hp，加上5前速自排加持，当时出征欧洲房车赛是其最自信的明证。

　　动力竞争下的产物

　　十年过去，眼前这款全新的S60较旧款更具流线型，刻意缩短车头并将车厢尽量往前移动的设计营造出独特的奔跑态势。排量方面，引入中国的两个排量分别是2.0T和3.0T AWD，我们是次重点测试的3.0T AWD是新S60的旗舰版，横置6缸3.0T发动机降低了内部摩擦，最大输出功率达304hp，最大扭矩不低于440Nm，并在2100rpm时便可输出最大扭矩。

　　高速公路是感受这类大功率发动机的理想场所，在入口取得高速卡后刻意向油门施压，发动机一过2000rpm便表现出进攻的姿态，急着将车带往前方。6秒后时速便轻松破百，涡轮增压涌现出来的力度较自然吸气激进，只要你的右脚肯踏下油门，爆发力强劲的加速势头便丝毫不减，你有多大的胆，它就奉献多少难以形容的夸张动力，跑车级的加速也不外如是吧。

　　全轮魅力

　　S60 T6 AWD的全轮驱动是除了6缸增压发动机外的又一亮点。超过300hp的输出如果选择前轮驱动显然吃不消，而沃尔沃又没有后驱的传统，为了增加竞争力，动力的增幅下自然需要全轮驱动去“消化”了。这套全自动控制分配动力的驱动系统，在日常行车时几乎以前轮驱动为主，当车子感应到驾驶者的意图如激烈驾驶，或路面湿滑等情况下适时将动力分配给前后轴，让车子具备良好的循迹性能。

　　另外，S60可以选装4C主动式自适应底盘。4C主动底盘进行了改进和细化，比以前的沃尔沃车型有更好的操控性和舒适感。这是一种具有自我调节功能的先进底盘系统，采用多个传感器不断监测汽车的状态。减振器可在数毫秒内完成调整以适应当前的行驶条件。而底盘更有三种设置可选，只需按一下按钮就可以改变汽车的特性：舒适、运动或高级。

　　我们在森林公园内的山路上疾走时发现，当你需要车子配合你的激烈驾驶时，运动模式下车子的底盘最能够作出积极的响应。除了悬挂拥有更强的支撑力外，油门响应和自动换挡时机都变得更进取了，这种随心的驾驶感让驾驶者十分愉悦。不过，不足之处依然存在，那就是前文所提的横置发动机所带来的弊病。横放在车头靠前位置的6缸机器，虽然动力输出以及运转畅顺度无可挑剔，但重量集中在车头位置，对激烈驾驶时的弯道表现多少都有影响。S60虽然还持有AWD这张王牌，但高速拐急弯时，车头下跪情况依旧存在，转向不足也有出现，需要适当减速去舒缓推头，驾驶乐趣在此打了折扣。

　　离不开安全二字

　　沃尔沃的安全在全球地区知名度极高，而刚研发出来的最新安全科技——行人探测系统就装置在S60 T5 AWD身上。

　　这套行人探测系统可以减少车辆对行人的伤害，例如在时速35公里以下行驶时，系统探测到有人在车前方经过，制动系统能够全力刹车避免碰撞到行人。在试车场地里，厂方特意安排了这一环节让记者感受，当然，行人用的是假人代替，当车辆以30公里的时速向人驶去，距离4、5米时车厢内响起“滴滴滴滴滴”的报警声，同时，车辆自己全力制动，在假人前完全停稳，而驾驶员并没有采取任何减速的动作，相反，驾驶者即使一直踏着油门，车子也能够全自动停下，减少行人的受伤。

　　这套系统包括内置在前格栅中的新开发的雷达装置、装在车内后视镜前面的摄像头和一个中央控制单元。雷达的任务是探测车前的物体并确定与车的距离；摄像头则确定物体的类型。由于新开发的双模雷达具有更宽的视野，可以更早地发现要走入汽车行进路线的行人。摄像头的清晰度也比前一代有所提高，因而能够探测出行人的运动模式。自动刹车需要经雷达和摄像头双方对物体进行确认。

　　统计数据显示，车速对碰撞事故产生的后果至关重要。发生碰撞时车速较低将会使严重受伤的风险明显降低。例如，如果车速由50公里/时降至25公里/时，带全力自动刹车功能的行人安全系统有望将死亡风险降低20%，一些情况下可使死亡率下降达85%。

　　典型北欧设计

　　沃尔沃S60的炫酷外形体现在车身每一条线条上，颠覆旧款平实而乏味的设计。新车比沃尔沃以前任何一款车型都更具运动性，更具动感。特别在灯光元素使用方面，LED流露出独特而流畅的感觉，将多线条车身映衬得更炫酷，为S60打造出独具一格的轮廓。

　　内饰方面，用沃尔沃汽车公司设计总监彼得·霍布里（Peter Horbury）的话说：“内饰采用了较以往更为外向的设计理念，但并没有丢失实际的沃尔沃根基。全新S60在色彩、外形、材料和工艺方面让用家拥有全新体验。”

　　不管是真皮面、金属面、木材面还是塑料表面，S60都做到和普通轿车不一样的触感。特别是真皮的缝线位置，系统化下的质量保证了每一针每一线都保持细致的工艺。其中，仪表板和车门内饰板上的设计上可以看到如赛道般的线条走向，这些线条形成一种不间断的连续流形状，营造出内厢极具动感的风格。纵观车内这些装饰，发现所有线条都环绕着驾驶员座舱，同时仪表和中控台向驾驶员倾斜，营造出一种以驾驶员为中心并听命于驾驶员的感觉。加上动态三辐方向盘和带附加侧支撑的运动型座椅的承托下，飙车的欲望随之而来。

　　全新沃尔沃 S60，搭载沃尔沃最新的安全科技，以不俗的动力、良好的行驶性能硬闯豪华运动轿车阵营，这头来自北欧的羊皮狼，将是德国性能运动轿车的最佳对手。