探个路 雷诺纬度
- 来源:汽车导报
- 关键字:雷诺,汽车,车展,纬度
- 发布时间:2011-07-19 16:15
零九年绝对是雷诺汽车在中国的一个全新起点，这个法国百年汽车品牌在中国市场的发展规划中，将“Casual Luxury”作为品牌的全新定位。近两年引进的第三代拉古那、雷诺首款城市SUV科雷傲以及享有紧凑型MPV鼻祖的新风景，以上三款符合其“Casual”产品定位，眼前这辆纬度以及稍迟推出的旗舰车型均属“Luxury”一列。
纬度瞄准的是中型豪华轿车阵营，以越级豪华配置吸引那些独具一格、和大部分消费者不一般品位的另类买家。敝刊编辑部美女谢忻日常驾驶的就是雷诺拉古那，每当同事或朋友问及选择雷诺的原因时，她的回答五年来不曾改变，“就想和别人不一样嘛，大伙都开德系、日系的，多闷啊。 ”不错，满大街的中型轿车几乎都被德系、日系车占去，千篇一律的外形、琅琅上口的品牌及型号确实让大家审美疲劳透顶。还好有像谢忻这类比较自我的顾客，为沉闷的车流带来些许新意。
专为亚洲、俄罗斯研发
作为雷诺以亚洲和俄罗斯为主的市场研发的中高端轿车，纬度于2010年8月莫斯科车展全球首发，紧接着于同年12月亮相广州车展，并在今年上海车展上市，如此紧凑的步伐看出，雷诺对中国市场的发力虽说晚了点，但“有心又何惧迟”呢。
这辆融合了雷诺-日产联盟最先进技术的纬度，在动力性和舒适性方面下足了料，例如使用和天籁一样的VQ25发动机、按摩座椅等大量舒适装备等。作为雷诺高端产品线的最新车型，纬度在各方面都极为符合强调品质和旅行舒适性的车主需求。
有世界十佳发动机之一美誉的VQ25汽油发动机，拥有177hp的功率和233Nm的扭矩，稍逊于天籁的185hp，但搭配的6速手自一体变速器又和天籁的CVT不同，个人感觉动力上两车相差不大，但纬度的6速变速器在加速时感觉更来劲些，毕竟CVT的无级加速感不是我那杯茶。此外，纬度还提供一款排量为2.0的发动机，功率为139hp，扭矩为191Nm，搭配CVT无级变速器，动力和变速箱均和天籁2.0相当。
是次试驾主要针对其主力型号2.5L，在加速的一刹那，能明显感觉得到发动机顺畅的表现，轻碰油门，六只活塞活跃地往高转速上蹿，VQ的宁静顺滑在同级机器中绝属优异，以往雷诺身上不曾有的喜悦这下明显体会到了。
拉古那和天籁的结合体
纬度的底盘系统结合了拉古那和天籁的优点于一身，采用和雷诺拉古那车型相同的麦弗逊前悬架，保证了精确而稳定的操控性能。而多连杆的后悬挂则来自日产天籁，这套连副车架的后悬设计复杂，用料厚实，除了可高效吸收不平坦地面所产生的震动外，同时保障座舱内部拥有卓越的舒适性。在我们近百公里的试驾路程中，入座后排的摄影师对舒适度的评价最有发言权了，文老师少说也乘坐超过上百款不同车型的后座，他表示纬度的舒适性比自己预期的好，尤其当车辆高速行驶时，那种安稳感比日系车来得强烈，如果加强一些悬挂支撑力的话，这种安稳感就很接近德国车了。
操控方面呢，我们还是别对这类车长接近4.9米的轿车有太多的要求吧，毕竟舒适取向才是纬度所追求的。我们试驾的导航旗舰版的驾驶座具有按摩功能，一边开车的同时，后背被一下一下“抚摸”着，这种驾驶体验还真是少见，算是纬度的一大特色吧。
大车身更有大空间
以纬度超大的车身尺寸（长度： 4897mm /宽度： 1832mm /高度： 1483mm）来看，的确在中型轿车中占尽了优势。优雅的外观设计富有运动感，车身镀铬饰件配备丰富，包括车窗玻璃四周的大弧度饰条，别看这些不起眼的装饰，有时候正因为它们的点缀能让车子看起来更具美感。最亮眼的是其轴距，2762mm的长度直接让后座拥有极其宽阔的乘坐空间，后排乘客膝部空间甚至可以达到惊人的25cm。
另外，宽大的电动式全景玻璃天窗保证了座舱内的充足照明，黑色光面可将风挡玻璃一直延伸到后车窗，平添一分优雅，这也是十分“法国”的地方。当驾驶员打开车门，背光式仪表的照明灯会逐渐点亮，迎接车主的到来。座舱配置丰富，所有驾驶员辅助系统和旅行舒适性控制系统都易于操作，并按组别集中在方向盘四周或宽大的中控台上。真皮椅套有深浅两种颜色，更有一款尊贵桃木内饰供选择。车载Bose音响系统针对雷诺纬度座舱的声场量“声”定做，在10个扬声器和一个数字功放器的加持下，听觉盛宴享受随手拿来。
一整天的试驾，纬度给我们带来舒适的乘坐感，后排的摄影师甚至在赶路过程中满足地入睡超过两次。不过，纬度的方向有些重，在原地扭舵时尤其明显，女士驾驶可能会吃力些。
2011年，雷诺中国将继续加快引进新品的步伐，新风景、大风景、2011新拉古那、纬度、风朗、梅甘娜CC等车型都已经或计划推出。同时，雷诺还将增加经销商和服务商的网点数量和密度，截至2010年底，雷诺授权的经销商达到50家。以往雷诺车主所担忧的如零配件补给等问题也即将成为过去。美女谢忻五年用车中，购买零配件的难忘经历让她对雷诺又爱又恨，不过，这已成过去。自1999年雷诺和日产“联姻”以来，许多车型的零配件共用令雷诺分享到日产量大的供应，如今购买雷诺，相信不再像以往般患得患失了。
文/谭德凯 摄/文靖
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