与Jeep一起写故事 2011年Jeep极致之旅
- 来源:汽车导报
- 关键字:Jeep,驾驶,西藏,布达拉宫
- 发布时间:2011-07-20 09:53
驾驶Jeep大切诺基行走在世界屋脊，隔着丛丛的矮树，望着荒荒的远山，江孜平原的原野，以及车内宁静舒适的氛围，让我想起江南，想起田间弯腰劳作的妇女擦去额头上的汗。
5月17日
我对自己的身体能否抵御高原没有信心，这次活动的领队说，全部行程平均海拔在3800米以上，几个最高点都在5000米以上。于是我提前服用抗高原反应的药物——高原安。悲剧的是，我打开药盒就吃，也没注意里面装的是什么药。原来，这些药是舅舅上次去西藏剩下的，里面除了高原安，还有一些高原的常用药。我吃了一天的感冒药，临出发才发现吃错药了。
出发前夕，我终于吃到了正确的高原安，踏踏实实上了飞机。从北京到拉萨的航班很少有直飞的，一般会经停成都或者重庆，还要注意的是飞拉萨的航班有专门的安检通道，人很少，但检查非常细致。
一路无话，降落到拉萨机场果然阳光明媚，因为用药的关系吧，我没有任何反应，但根据大家传授的经验，一定要行动缓慢，少说话。于是我拖着箱子缓缓来到接机的车队跟前，缓缓地上车，然后4辆Jeep 新大切诺基缓缓上路了。看着车头的Jeep标，猛然想起今年正是这个SUV创始品牌的70周年纪念，此次极致之旅的路线设计也多有向品牌致敬的意味。而这款新大切则是标志着Jeep转型、代表品牌未来的代表之作，无疑很适合作为一路“写故事”的助手。
从贡嘎机场到拉萨市区不远，但限速很严格，一路上司机都没有超过40公里/小时。沿途风景很一般，西藏没有我想象的那么浪漫。公路沿着拉萨河蜿蜒而建，大片的河滩裸露在外，很少见到野生动物 。这里的自然环境相当极端，植被很少，远山都光秃秃的，好像外星一样。
大约1小时后，车队进入拉萨市。如果不是街道上的藏文标识和熙熙攘攘的藏族同胞，这个城市和北京郊县的昌平、怀柔没什么区别。现代文明带给人类的东西很复杂，一方面它让你的生活很方便，在任何地方可以喝到一样的可口可乐，买到一样的佳能相机；另一方面它抹杀了城市和人的个性，除了那几个标志性的建筑，其他一切都与世界大同。
当晚在酒店吃到了唯一一个传统的藏餐菜就是鱼，肉质相当细腻。餐后回到房间，发现拉萨真的和传说中那么干燥，于是突发奇想用热水壶持续烧水增加湿度，这个方法在后续几天成为对抗高原干燥的灵丹妙药。
初到西藏的人都会被告诫，第一天不要洗澡以防感冒。我实在不能接受和自己的汗水同眠，又不想用自己的身体来打破这个禁忌，于是我洗局部，一个一个局部洗完了，倒头睡去。
5月18日
凌晨3点，我突然醒来。没有任何异常和不适，就好像突然在梦里涅槃了。在屋子里走了一圈，上了一会儿网再次睡去。7：30，前台打电话过来用英文叫早，爬起来打开窗帘一看，天真蓝，但窗外的景色很像怀柔县城。
今天的第一站是布达拉宫，这个以前只有在明信片上看过的神圣而又伟大的寺庙。
简单的拍照之后赶紧上车，今天的目的地是300公里外的日喀则。爬上舒适宽敞的Jeep新大切诺基的前座，深陷在柔软而富有质感的真皮座椅里，享受空气悬挂所过滤后的舒适乘感，端起手里的莱卡相机，开始一次探索旅程，这是多么令人销魂的事情啊。这一代大切，得益于装备了地形选择系统和高度可升降的空气悬挂，无论对付公路还是崎岖地形都得心应手，正适合这段路况多变的旅途。
沿途光秃秃的石头山上画有很多H的字样，据说那是天梯， 还有很多佛教造像直接浮雕在石壁上并着以重彩，这个地方的人是有信仰的，我很喜欢有信仰的人。
上路以后，我的膝盖就开始疼，高原的低气压让本来就不太好的关节误以为将要下雨。车队到达羊湖的时候我疼得几乎下不了车。羊湖就好像一块长条的蓝宝石镶嵌在山脉中间。虽然这么形容有点像小学生的作文，但那种晶莹剔透的蓝色纯净的湖水是我从来没有见过的，好吧，这么大的蓝宝石我也没见过。
羊湖的大名是羊卓雍措，距拉萨不到100公理，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊湖湖岸线长250公里，湖汊极多，形似珊瑚枝， 景色丰富秀美，集雪山、冰川、岛屿、牧场、农庄和温泉等景色为一体。
另外，当地人们崇奉羊卓雍措更多的是将她奉为羊卓雍措达钦姆，是藏区的女护法神。因此，羊卓雍措既是龙女的化身，又是女护法神的驻息地，兼具多重功能和神力。
不幸的是，羊湖的水位每年都在下降，自然现象人类无能为力。
车行中午已经到达海拔4000米以上，同行的朋友们开始出现不同程度的高原反应。 但Jeep新大切诺基丝毫没有因此而乏力，V8发动机在全力工作的时候仍然让人感到扭矩十足。有时候，车队会专门挑选一些土路和崎岖的小道来体验Jeep新大切诺基的通过性和舒适性，车外翻江倒海，坐在车里如履平地。
贯穿西藏的是那条著名的312国道，这条国道起点居然在上海的人民广场，因为途经中国无数大好河山，被誉为中国最美的公路。312国道西藏段的铺设非常好，路况完全可以跑法拉利，对善跑公路的Jeep新大切诺基来说更不在话下。我们一直把车辆设置在运动模式，车身高度由此降低，ESP对车身的干预也减轻了，使得这个大家伙驾驶起来如同一辆后驱跑车，一路动感无限。
当海拔表指向4200米时我们的车队到达卡拉诺冰川脚下。冰川这东西说起来挺简单的，就是流动的冰。但能形成冰川的自然环境相当苛刻，如果这个夏天你打翻了一杯星冰乐那可不算。
卡若拉冰川位于西藏浪卡子县与江孜县的交界处， 整个冰川面积为9.4平方公里。冰川前缘由于基岩山丘起伏，促使冰舌前缘缓慢移动的冰层顶部发生张裂。冰雪沿冰层张裂消融，形成壮丽多姿的冰塔林。在冰塔林上与雪尘相间显示出各种云卷状的奇异褶曲，犹如能工巧匠精心细雕的花纹图案。在冰舌前缘的基岩冰蚀台地上可见数条长达10余米、宽10-20厘米、深8-10厘米的楔型刮痕平行分布，这是其它冰川罕见的迹象，形如“创床”的导轨，使人赞叹大自然的魅力。
不过，据说当年电影《红河谷》在这里为拍摄雪崩的镜头用炸药爆破冰川，给冰川造成了无法弥补的损害。这不禁让我想到那个以军犬为题材的电影，为了追求效果真的炸死了军犬。中国导演咋都这么实在啊，幸好没让他们拍《2012》。
到了江孜地区，西藏完全呈现出另一个面貌。晴朗透彻的蓝天被绵绵的阴云取代，不一会噼噼啪啪下起雨来，我疼了一路的膝盖终于不疼了，看来老寒腿在高原也运行正常，问题是它怎么能在4小时前就预知到会去200多公里以外迎来一场雨呢？不过从西藏回来以后我的膝盖再也没有疼过，造化太神奇了！
江孜平原是西藏西部一片相对平坦和低洼的地区，这里四面环山，水汽在相对小的环境里内部循环，造就了湿润的气候。看着成片的农田和劳作的牦牛，一片淮阳农色。难怪这里被称作西藏的江南。
傍晚，到达西藏第二大城市日喀则。在酒店里头一次尝到了酥油茶，绝对可口，一点膻味都没有。牦牛肉同样让我胃口大开。说起来这一路上吃的都是川菜，因为四川人来西藏做经营的很多，所以川菜也很流行，味道还算正宗。我一路都在极度旺盛食欲中大吃特吃，体力在这里是首要的。入夜，我依然是烧了一壶热水。然后痛痛快快地洗了一个澡，舒舒服服躺下。
5月19日
今天是我34岁生日。凌晨3点被高原反应折磨醒，头疼、恶心还伴有晕眩！缘起昨天自我感觉良好，就少吃了2顿抗高反的药，看来逞能是不行的，赶紧补药效果立竿见影，再度呼呼睡去。
大清早，车队趁着大部分游人和香客还没起床就到了扎什伦布寺。 扎什伦布寺是西藏日喀则地区最大的寺庙，伴着淅淅沥沥的小雨，漫步在石板路上，周围的建筑皆是白墙黑顶、古树成荫，让我恍如来到了一座江南小镇。去时刚好停电，所有大殿里除了摇曳的酥油灯，四处一片漆黑。我索性打开iphone4的手电程序为大家照亮，顷刻间墙壁显现出一幅幅精美的壁画让大家叹为观止。能在这么神圣的地方照亮佛祖，我的手机也算是功德一件。
离开扎什伦布寺， 我们的目标就是本次旅程的最高点——嘉措拉山口，海拔5248米。
接近嘉措拉山口的时候已经基本看不到植被，道路两边的积雪也逐渐增多。面对如此湿滑的路面，Jeep新大切诺基的4驱系统和地形选择系统发挥了巨大的作用，抓地力和循迹都无可挑剔，我们得以高枕无忧。让我们感到意外的是，Jeep新大切诺基一扫过去我们对美国车高油耗的偏见，一路走高原的百公里平均油耗仅为10升左右，这可是5.7L排量的八缸发动机！就连当地开了十几年陆地巡洋舰的老司机也对这台传奇的HEMI发动机赞不绝口。
开到山口附近，车队停车拍照，我蹑手蹑脚地从车上下来。车外温度已经是零下，周围是皑皑的积雪，在阳光的照射下直接升华出一丝丝的水汽。5248米是我有生以来到达地球最高的地方 。这里也是世界旅行爱好者的朝圣之地，不远处就开过来一辆印度越野车，被同行的朋友们笑称为山寨的威利斯。
翻过嘉措拉山口，接下来就要向最后的天然屏障出发了，我们要翻越喜马拉雅山脉，到南坡去。路上一次偶然的停车，我们在天边的云端目睹了珠穆朗玛峰。这个世界最高的山峰，激动或者不激动，它就在那里。上千万年的地壳变动把一块土地挤到了世界之巅，于是它变得不再寻常，于是很多人要去征服它，只因为它在那里。
翻越喜马拉雅山脉最后的路段，天气异常晴朗，阳光慷慨地照在没有植被的山岭上，反射出金灿灿的光芒。车队在蜿蜒的盘山公路上飞奔，直到天空中的云层越来越厚，路边的杂草越来越多，空气也逐渐湿润起来。渐渐地，山谷里出现了飞奔的溪水，两侧的树木郁郁苍苍，大雨毫无预警地袭来。海拔高度直线下降，温度也越来越高……到南坡了，那个充满印度洋暖湿气流的喜马拉雅山脉南坡。从寒带一下穿越到亚热带，中午还在雪山上徘徊，现在就已经身处滂沱大雨，真是一天见四季。地球是多么神奇的地方！
伴随着雨水，我们终于到达了樟木口岸。这是中国和尼泊尔的边境小镇，明天我们将从这里出发进入尼泊尔。朋友们，晚安！
文/李蛮 摄/李蛮
……
5月17日
我对自己的身体能否抵御高原没有信心，这次活动的领队说，全部行程平均海拔在3800米以上，几个最高点都在5000米以上。于是我提前服用抗高原反应的药物——高原安。悲剧的是，我打开药盒就吃，也没注意里面装的是什么药。原来，这些药是舅舅上次去西藏剩下的，里面除了高原安，还有一些高原的常用药。我吃了一天的感冒药，临出发才发现吃错药了。
出发前夕，我终于吃到了正确的高原安，踏踏实实上了飞机。从北京到拉萨的航班很少有直飞的，一般会经停成都或者重庆，还要注意的是飞拉萨的航班有专门的安检通道，人很少，但检查非常细致。
一路无话，降落到拉萨机场果然阳光明媚，因为用药的关系吧，我没有任何反应，但根据大家传授的经验，一定要行动缓慢，少说话。于是我拖着箱子缓缓来到接机的车队跟前，缓缓地上车，然后4辆Jeep 新大切诺基缓缓上路了。看着车头的Jeep标，猛然想起今年正是这个SUV创始品牌的70周年纪念，此次极致之旅的路线设计也多有向品牌致敬的意味。而这款新大切则是标志着Jeep转型、代表品牌未来的代表之作，无疑很适合作为一路“写故事”的助手。
从贡嘎机场到拉萨市区不远，但限速很严格，一路上司机都没有超过40公里/小时。沿途风景很一般，西藏没有我想象的那么浪漫。公路沿着拉萨河蜿蜒而建，大片的河滩裸露在外，很少见到野生动物 。这里的自然环境相当极端，植被很少，远山都光秃秃的，好像外星一样。
大约1小时后，车队进入拉萨市。如果不是街道上的藏文标识和熙熙攘攘的藏族同胞，这个城市和北京郊县的昌平、怀柔没什么区别。现代文明带给人类的东西很复杂，一方面它让你的生活很方便，在任何地方可以喝到一样的可口可乐，买到一样的佳能相机；另一方面它抹杀了城市和人的个性，除了那几个标志性的建筑，其他一切都与世界大同。
当晚在酒店吃到了唯一一个传统的藏餐菜就是鱼，肉质相当细腻。餐后回到房间，发现拉萨真的和传说中那么干燥，于是突发奇想用热水壶持续烧水增加湿度，这个方法在后续几天成为对抗高原干燥的灵丹妙药。
初到西藏的人都会被告诫，第一天不要洗澡以防感冒。我实在不能接受和自己的汗水同眠，又不想用自己的身体来打破这个禁忌，于是我洗局部，一个一个局部洗完了，倒头睡去。
5月18日
凌晨3点，我突然醒来。没有任何异常和不适，就好像突然在梦里涅槃了。在屋子里走了一圈，上了一会儿网再次睡去。7：30，前台打电话过来用英文叫早，爬起来打开窗帘一看，天真蓝，但窗外的景色很像怀柔县城。
今天的第一站是布达拉宫，这个以前只有在明信片上看过的神圣而又伟大的寺庙。
简单的拍照之后赶紧上车，今天的目的地是300公里外的日喀则。爬上舒适宽敞的Jeep新大切诺基的前座，深陷在柔软而富有质感的真皮座椅里，享受空气悬挂所过滤后的舒适乘感，端起手里的莱卡相机，开始一次探索旅程，这是多么令人销魂的事情啊。这一代大切，得益于装备了地形选择系统和高度可升降的空气悬挂，无论对付公路还是崎岖地形都得心应手，正适合这段路况多变的旅途。
沿途光秃秃的石头山上画有很多H的字样，据说那是天梯， 还有很多佛教造像直接浮雕在石壁上并着以重彩，这个地方的人是有信仰的，我很喜欢有信仰的人。
上路以后，我的膝盖就开始疼，高原的低气压让本来就不太好的关节误以为将要下雨。车队到达羊湖的时候我疼得几乎下不了车。羊湖就好像一块长条的蓝宝石镶嵌在山脉中间。虽然这么形容有点像小学生的作文，但那种晶莹剔透的蓝色纯净的湖水是我从来没有见过的，好吧，这么大的蓝宝石我也没见过。
羊湖的大名是羊卓雍措，距拉萨不到100公理，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊湖湖岸线长250公里，湖汊极多，形似珊瑚枝， 景色丰富秀美，集雪山、冰川、岛屿、牧场、农庄和温泉等景色为一体。
另外，当地人们崇奉羊卓雍措更多的是将她奉为羊卓雍措达钦姆，是藏区的女护法神。因此，羊卓雍措既是龙女的化身，又是女护法神的驻息地，兼具多重功能和神力。
不幸的是，羊湖的水位每年都在下降，自然现象人类无能为力。
车行中午已经到达海拔4000米以上，同行的朋友们开始出现不同程度的高原反应。 但Jeep新大切诺基丝毫没有因此而乏力，V8发动机在全力工作的时候仍然让人感到扭矩十足。有时候，车队会专门挑选一些土路和崎岖的小道来体验Jeep新大切诺基的通过性和舒适性，车外翻江倒海，坐在车里如履平地。
贯穿西藏的是那条著名的312国道，这条国道起点居然在上海的人民广场，因为途经中国无数大好河山，被誉为中国最美的公路。312国道西藏段的铺设非常好，路况完全可以跑法拉利，对善跑公路的Jeep新大切诺基来说更不在话下。我们一直把车辆设置在运动模式，车身高度由此降低，ESP对车身的干预也减轻了，使得这个大家伙驾驶起来如同一辆后驱跑车，一路动感无限。
当海拔表指向4200米时我们的车队到达卡拉诺冰川脚下。冰川这东西说起来挺简单的，就是流动的冰。但能形成冰川的自然环境相当苛刻，如果这个夏天你打翻了一杯星冰乐那可不算。
卡若拉冰川位于西藏浪卡子县与江孜县的交界处， 整个冰川面积为9.4平方公里。冰川前缘由于基岩山丘起伏，促使冰舌前缘缓慢移动的冰层顶部发生张裂。冰雪沿冰层张裂消融，形成壮丽多姿的冰塔林。在冰塔林上与雪尘相间显示出各种云卷状的奇异褶曲，犹如能工巧匠精心细雕的花纹图案。在冰舌前缘的基岩冰蚀台地上可见数条长达10余米、宽10-20厘米、深8-10厘米的楔型刮痕平行分布，这是其它冰川罕见的迹象，形如“创床”的导轨，使人赞叹大自然的魅力。
不过，据说当年电影《红河谷》在这里为拍摄雪崩的镜头用炸药爆破冰川，给冰川造成了无法弥补的损害。这不禁让我想到那个以军犬为题材的电影，为了追求效果真的炸死了军犬。中国导演咋都这么实在啊，幸好没让他们拍《2012》。
到了江孜地区，西藏完全呈现出另一个面貌。晴朗透彻的蓝天被绵绵的阴云取代，不一会噼噼啪啪下起雨来，我疼了一路的膝盖终于不疼了，看来老寒腿在高原也运行正常，问题是它怎么能在4小时前就预知到会去200多公里以外迎来一场雨呢？不过从西藏回来以后我的膝盖再也没有疼过，造化太神奇了！
江孜平原是西藏西部一片相对平坦和低洼的地区，这里四面环山，水汽在相对小的环境里内部循环，造就了湿润的气候。看着成片的农田和劳作的牦牛，一片淮阳农色。难怪这里被称作西藏的江南。
傍晚，到达西藏第二大城市日喀则。在酒店里头一次尝到了酥油茶，绝对可口，一点膻味都没有。牦牛肉同样让我胃口大开。说起来这一路上吃的都是川菜，因为四川人来西藏做经营的很多，所以川菜也很流行，味道还算正宗。我一路都在极度旺盛食欲中大吃特吃，体力在这里是首要的。入夜，我依然是烧了一壶热水。然后痛痛快快地洗了一个澡，舒舒服服躺下。
5月19日
今天是我34岁生日。凌晨3点被高原反应折磨醒，头疼、恶心还伴有晕眩！缘起昨天自我感觉良好，就少吃了2顿抗高反的药，看来逞能是不行的，赶紧补药效果立竿见影，再度呼呼睡去。
大清早，车队趁着大部分游人和香客还没起床就到了扎什伦布寺。 扎什伦布寺是西藏日喀则地区最大的寺庙，伴着淅淅沥沥的小雨，漫步在石板路上，周围的建筑皆是白墙黑顶、古树成荫，让我恍如来到了一座江南小镇。去时刚好停电，所有大殿里除了摇曳的酥油灯，四处一片漆黑。我索性打开iphone4的手电程序为大家照亮，顷刻间墙壁显现出一幅幅精美的壁画让大家叹为观止。能在这么神圣的地方照亮佛祖，我的手机也算是功德一件。
离开扎什伦布寺， 我们的目标就是本次旅程的最高点——嘉措拉山口，海拔5248米。
接近嘉措拉山口的时候已经基本看不到植被，道路两边的积雪也逐渐增多。面对如此湿滑的路面，Jeep新大切诺基的4驱系统和地形选择系统发挥了巨大的作用，抓地力和循迹都无可挑剔，我们得以高枕无忧。让我们感到意外的是，Jeep新大切诺基一扫过去我们对美国车高油耗的偏见，一路走高原的百公里平均油耗仅为10升左右，这可是5.7L排量的八缸发动机！就连当地开了十几年陆地巡洋舰的老司机也对这台传奇的HEMI发动机赞不绝口。
开到山口附近，车队停车拍照，我蹑手蹑脚地从车上下来。车外温度已经是零下，周围是皑皑的积雪，在阳光的照射下直接升华出一丝丝的水汽。5248米是我有生以来到达地球最高的地方 。这里也是世界旅行爱好者的朝圣之地，不远处就开过来一辆印度越野车，被同行的朋友们笑称为山寨的威利斯。
翻过嘉措拉山口，接下来就要向最后的天然屏障出发了，我们要翻越喜马拉雅山脉，到南坡去。路上一次偶然的停车，我们在天边的云端目睹了珠穆朗玛峰。这个世界最高的山峰，激动或者不激动，它就在那里。上千万年的地壳变动把一块土地挤到了世界之巅，于是它变得不再寻常，于是很多人要去征服它，只因为它在那里。
翻越喜马拉雅山脉最后的路段，天气异常晴朗，阳光慷慨地照在没有植被的山岭上，反射出金灿灿的光芒。车队在蜿蜒的盘山公路上飞奔，直到天空中的云层越来越厚，路边的杂草越来越多，空气也逐渐湿润起来。渐渐地，山谷里出现了飞奔的溪水，两侧的树木郁郁苍苍，大雨毫无预警地袭来。海拔高度直线下降，温度也越来越高……到南坡了，那个充满印度洋暖湿气流的喜马拉雅山脉南坡。从寒带一下穿越到亚热带，中午还在雪山上徘徊，现在就已经身处滂沱大雨，真是一天见四季。地球是多么神奇的地方！
伴随着雨水，我们终于到达了樟木口岸。这是中国和尼泊尔的边境小镇，明天我们将从这里出发进入尼泊尔。朋友们，晚安！
文/李蛮 摄/李蛮
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