表情帝

　　华尔街没有永远的赢家。这话用来形容我们这个苍狗白衣、浮光幻影的中国汽车市场，同样站得住脚。2004年前后，当丰田、本田、日产、福特等强敌纷纷在中国秣马厉兵之际，大众在中国市占率仓皇下滑，时任大众汽车中国业务首席执行官的范安德略显哀怨地指责“中国消费者有着变化无常的本性”。虽然大众当时的颓势绝对存在其他更合理的原因，但我们不得不承认，这的确是一个毫无忠诚度的市场。上一刻的黯淡无光，这一刻很可能变成风光无限，而这一刻的独领风骚，下一刻又可能会变成焦头烂额。溺水三千，在这里，绝不独取一瓢。

　　还记得2007年和2008年那些丰田神一般存在的年头吗？可是在那之前，大众可是一直自负地视中国为自己的主场；几年之后，曾经落魄的通用汽车在这里找到了墙外香的感觉；再往后，大众又神话般崛起了，中华大地处处充斥着神车党。曾经不入流的韩系车趁着日系集体跌落神坛之机疯狂蚕食，杀到了舞台中央，不过前不久随着日系的复苏，韩系开始彼涨此消，于是韩媒忍不住大呼，日系的复苏有碍韩系在华的发展。

　　所谓兵无常势，水无常形。中国车市的竞争变局从未消停，霸主轮流做，今年到我家！似乎每个品牌都享受均等的机会，但任何一个品牌也都可能在过度惨烈的竞争中伤筋动骨。悲切有时，欢喜有时，繁华有时，落寞有时，除了称之为“表情帝”，我们找不到更合适的标签来形容这个全世界最独特而又最多变的汽车市场。

　　文 / 洪华

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