保时捷911辉煌50载

　　如今人们常引用一句“一直被模仿，从未被超越”来形容具备过硬实力的人或物，但在保时捷911身上，大概就成了“一直未被模仿，何谈超越”。911那种模仿不来的实力是没法超越的，即便够格拥有超越911的硬实力，那么人家50年的软实力你如何挑战？

　　从无到有的理念

　　1935年12月11日，费迪南德·亚历山大·保时捷生于斯图加特，童年生活绝大部分时间都在爷爷费迪南德·保时捷的办公室和研发车间中度过。1943年，他随家人一同迁至奥地利并开始了求学之路。1950年返回斯图加特进入私立华尔道夫学校继续深造，毕业后他被著名的乌尔姆设计学院录取。1956年，年仅22岁的亚历山大·保时捷正式加入保时捷设计工作室。

　　父亲费利·保时捷在和亚历山大共事时就看出儿子无与伦比的天赋，他表示，从1962年保时捷F1赛车和904车型来看就很有说服力。当初设计911的目的是为了制造一辆4座的356敞篷车，但亚历山大不认为这是个好主意，而把精力放在如何改变356身上。他设计的第一款车型是以356为基础的Type754T7四座跑车，1959年10月9日完成1：7.5橡皮泥模型的制作，全比例模型完工于同年12月28日。费利认为新款车型应该偏运动化，于是把轴距从原来的2400mm缩短至2200mm，到这一步已经几乎接近后来的初代911，跟356比起来，直白点说就是少了线条，车身看起来更加简约。这种充满感染力的功能性设计如今经受了长达50年的洗礼，取得巨大成功。要知道，汽车和产品设计在那个年代还是完全独立的两个领域，911的诞生把二者的隔阂消除，而从后来以“PorscheDesign”之名设计的产品也印证这种设计理念，不仅仅适用于汽车，同时还包括手表、眼镜等诸多功能性产品。

　　“五官式”成长

　　你可以想象一幅画面：把911和稚嫩的孩子们摆在一起，整个气氛显得清新和谐，这跟911活力四射、生机勃勃的个性离不开关系。而911的性格塑造，终究还要归功于那些“五官式”成长的元素。

　　用亚历山大那句“浑然天成的产品不需要任何粉饰”来形容911，每个细节恰到好处。简洁的车顶弧线动感向下延伸至后端；高于前盖的翼子板提高了整体视觉效果；聚集焦点的前脸圆灯没有时光飞逝的痕迹；始终服役的“忠诚”发动机的轰鸣声一代比一代陶醉；后盖格栅则清晰表明911引以为傲的发动机位置……人从小长大，五官随基因而变，虽然我们大多数时候意识不到这些变化。对于911而言，保时捷工程师和设计师都遵循911生来的DNA加以改进，完善线条和车身比例，这种成长好比“此时无声胜有声”的别样演绎，即是“此代不变胜有变”。不变的是与生俱来的DNA元素，变的是以传承为由的必要性成长。

　　2012年4月5日，亚历山大·保时捷教授在奥地利萨尔茨堡与世长辞，享年76岁。我认为，待到911车系76岁的时候，这三个数字仍旧会代表一辆继往开来的传奇跑车，毕竟自1963年以来，它从未停止，延续亚历山大的寿命，还会有另一个50年。

　　撰文>李创泽

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