书架上放着一本《习惯的力量》，里面有一句话是这么说的：人每天的活动中，有超过40%是习惯的产物，而不是自己主动的决定。不说不知道，听了倒会觉得，早上刷牙洗脸，固定时间段享用三餐，加之每天或多或少的一些因人而异的小习惯确实有40%。所幸仍有60%由自己去创造，却发现那40%似乎被繁忙的工作所占用了，停下手头活去“撒野”却成了我们非必要的事情。要是这“危险”的习惯持续下去，习惯成自然是很可怕的。因此我觉得，如果拥有一部SUV，绝对不能让它“闲着”，载你上下班是它分内的事儿，能满足你工作之余想“野”一把的心情，这才是一部SUV值得加分的项目。
这不禁让我回忆起学生时代。初入大学就想过：待我用三年修完课程，一定要背上包裹，好好到外头走走。大四之际，学业的包袱是卸下了，却拾起事业的重担，实习、找工作成为我没时间去旅游“当仁不让”的借口，那些曾经在中国地图上标记过的地方，我表示愧对它们。作为些许补偿，在工作之余我更愿意腾出一些时间，开一部SUV驮着山地车远离水泥森林，虽然没有“乌蒙磅礴走泥丸”那样艰险，却也不是随随便便每辆车都能去的。
SUV定位城市化是大势所趋。相比轿车，SUV有着更好的视野，能走更多的地方，也能装更多的东西。大多数人对SUV城市属性的需求多过对其本性的需求，买一辆SUV无非是日常代个步，顶多享受一下高坐姿在轿车面前带来的满足感。科帕奇在这方面就做足了功课：硬朗的外观给人一个不错的印象分，仔细接触下来你会越来越喜欢它。动力游刃有余，悬挂柔硬得当，空间则可以说得上“有惊喜”。这是一部同级中少有的7座SUV，一大家子或者一票朋友出去玩，谁都不会落单，而只有我一个人的时候，第三排就腾出来给我的山地车。它能做到一般SUV做不到的事，当我把山地车放进行李箱，还能挤挤坐下4个人。
科帕奇让我满意的不仅仅是它的能装，外观亦是如此。虽然第一眼给人“沉闷”的印象，但相处久了，那种柔情硬汉风情恰是我钟意的。这种气质和我喜欢的山地车不谋而合。趁着科帕奇来编辑部的这段时间，必须开着它捎上山地车，去“野”一把。
深圳可以骑单车越野的地方不多，我和几个骑友有一片相对“私家”的场地，从山上往下冲几个小坡是很享受的。只是一般的车不太能开上去，只能先推车上山然后再骑车下来。科帕奇的到来让我们省了推车上山的过程，比一般城市SUV多出的这么点能耐，现在体现出来了。
文能提笔安天下，武能上马定乾坤。这是对一个男人的至高评价，用来形容科帕奇也不算过分。在城里代步它可以有11升多的油耗，不能说省油标兵但在SUV里面也是吃得少的那匹马，出了城走点烂路它能比大部分城市SUV走得更远，最重要的，它还是价格最亲民的7座SUV。所以在中国人的价值体系里，这个比中庸多那么一点点的都市野客已经是一个不可多得的汉子了。
撰文＞李创泽 摄影＞刘勍楠
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