梦想之车

　　较早前，一项经销商的30周年庆祝活动中，法拉利车厂主席蒙特泽莫罗亲临香港主礼和发表讲话，他重申：法拉利卖的不是车，而是梦想。

　　这是我第二次听取有关的言论了。说起梦想，我们年轻时很喜欢谈到梦想之车(DreamCar)，经常问人：你的DreamCar是什么？较为普遍的答案，正是法拉利。当然，说得出越高级罕有的型号，就代表有更高尚的梦想，说得出DreamCar是法拉利250GTO的人，品位档次总比说DreamCar是丰田花冠高得多吧？反正口中的DreamCar不必花真金白银。

　　今时今日，说DreamCar的年轻人好像少了。一方面汽车已经开入寻常百姓家，Car已经不是、也毋需Dream了。大学毕业后，工作发展良好，又肯储蓄一下的，买车并非什么罕有之举。另一方面，年轻人现实了，对车有所了解，也就少了梦想。当大家知道买一台法拉利要花上三五百万时，高叫『我的DreamCar是法拉利458』，就令人不是觉得有品位，而觉得在吹牛皮。

　　这个现象反映到汽车刊物上。过去，每当找不出一款有吸引力的封面车，我们搞个超跑专题肯定有效应。如今动不动就法拉利，年轻人的反应却是『太遥远了，没兴趣看。』事实也是这样。以法拉利为DreamCar的人，很多根本连碰都没碰过法拉利，车子是如何这般这样的美妙，都来自我们这些车媒口中的吹嘘。现代科技还带来大量视频和图片，没碰过的人，不一定就不懂。此外，还有另一个事实：富裕的人多了，想要法拉利便买，不必做梦。

　　如是者，蒙总还卖什么梦？在我看来，法拉利不仅是车，还是对汽车或赛车的热情、对追求完美和达至首屈一指的坚持、对成功和卓越永不放弃的精神。终我一生，也许都属于买不起法拉利跑车的大多数，不过，我认同法拉利的价值观，所以，法拉利是我的DreamCar。不过梦想归梦想，法拉利于我，仅限于Dream，因为我也是少数买不起、却开过很多法拉利跑车的人。我知道自己承受不了天天开法拉利的冲击，我真正想用的车，只是一台普通的四门轿车罢了。

　　林健辉