DS 5LS：未来可期

　　国产DS5一击而中，奢华艺术品牌DS正在中国展开新的卷轴，对于蓬勃发展的豪华车市场来说，独树一帜的的DS带来全新的视觉与消费体验，除了要有传承DS时尚衣钵的DS4、D5之外，还需要更符合中国人口味的车型--DS 5LS便在长安标致雪铁龙（下称“长安PSA”）和DS品牌研发团队在充分解读中国市场的需求基础上应运而生。

　　在去年的12月20日，DS 5LS在巴黎卢浮宫全球首发，这是DS品牌的一款特别针对中国市场研发的全球战略车型，更为特殊的是，DS 5LS将悬挂DS车标，从此DS品牌获得了真正的独立地位。DS全球首席执行官易博丰在DS 5LS的全球发布会上宣布，在未来所有的DS全新车型及改款车型上，都将采用全新的DS前脸并独立佩戴DS车标。

　　作为法国的新一代豪华品牌，DS从1955年第一辆车型诞生之际就凭借独特设计引领了整个汽车行业的时尚风潮，而其刚刚诞生的首款豪华三厢轿车DS 5LS，更将DS品牌的历史传承与创新精神融为一体，特别是其“DS之翼”全新家族前脸设计，不仅完美演绎了DS品牌源自巴黎的创新精神，也诠释了DS未来的设计风格及时尚理念，开启了DS品牌发展的新纪元。

　　2014年3月，DS 5LS将在中国上市，它将成为中国市场上首款“全感官”A级豪华三厢轿车。而且，随着DS 5LS的国产和今年下半年上市的全新DS SUV车型，长安PSA开始快马加鞭地市场布局。

　　DS 5LS的秘密

　　2013年12月19日晚上，法国卢浮宫地下一层，长安PSA执行副总裁应展望在全球200多家媒体和国内40多位投资人面前和他的搭档博杰思宣布全新DS5 LS版本亮相，在去年9月份国产DS5上市之后，超过3000张订单和信心十足的经销商给DS这个个性十足的豪华品牌新的信心和动力。

　　从DS 5LS的巴黎首秀就可以看出长安PSA的用心良苦，一场卢浮宫的发布会让现场媒体感觉到这是中国的主场，而当DS 5LS亮相的时候，法式的奢华和东方的元素完美结合在一起，扑面而来。

　　“我们还有一款SUV，今年的销售目标是超过4万辆。”刚刚从卢浮宫舞台上下来的主管营销的应展望非常兴奋，“三年之前我第一次到法国PSA研发中心还有些忐忑，你相信吗？我们现在已经卖了好几千辆了。”从2月份公布的销售数据看，从去年10月份开始正式展开销售的DS5终端交付销量已经超过2000辆，更能体现DS快速成长的数字来自于前线的销售成绩。长安PSA法方销售负责人郝博透露，目前经销商的单店平均销量已经突破50辆，在所有豪华品牌中最快实现这一数字。

　　长安PSA决定乘胜追击，刚刚亮相的DS5 LS是一款典型讨巧中国消费者的一款加长版本轿车，你能从DS 5LS中读到很多，它不仅仅代表则面向中国消费者开发的一款纯正DS车型，它还清晰地把中国人偏爱的中庸之道与法国感官式奢华融合到这款车上。

　　在设计上，DS 5LS延续了DS9概念车的前卫风格，却也舍弃了DS一贯天马行空的设计理念，分割式天窗、飞机舱般的中控台不见了踪影，相对于DS5的张扬，DS 5LS显得“中规中矩”。DS 5LS车长为4702mm，车宽为1840mm，轴距为2715mm，要比一般的紧凑A级车大不少，除了符合中国消费者偏爱大空间的嗜好之外，DS 5LS作为DS品牌全球战略车型，还为消费者带来新的豪华体验。

　　星河紫是DS 5LS的主打色，在不同的光照下可以变化车身颜色，极为绚丽。车身整体线条饱满，设计师在5LS上还多处使用了闪亮粗犷的镀铬装饰，前、中、后均采用了镀铬装饰条等在欧洲市场罕见的举措，让DS 5LS契合了中国汽车消费主流 “大气、面子足”。

　　豪华是一种态度，对内饰方面材质和做工的精雕细琢更能显示出DS品牌奢华内敛的风范。为了在东方塑造DS车型的豪华车形象，DS品牌独立出来，它除了需要向东方展示自己的法式豪华风之外，更重要的是，DS品牌要“针对中国市场及消费者需求的变化进行快速的回应，推出实用性产品。”所以，对于全新征战中国市场的DS品牌来说，“接地气”比“有个性”更为重要。而此次发布的DS 5LS便是DS品牌在中国市场经过两年多摸爬滚打后慢慢读懂中国市场的有力信号。

　　蓝海开拓者

　　在长安PSA成立之初，就向中国市场以进口车的方式推出了DS4、DS3等车型。事实上，DS4、DS3是非常有品质和内涵的时尚潮流车型，完全传承了DS品牌偏执于时尚的个性，而恰恰正是如此张扬的个性使得有着完美设计的DS3、DS4未能成为偏爱实用主义的中国消费者的心头好。除此之外，DS4、DS3都属于两厢车，而过高的定价让DS3、DS4在两厢车市场并不得宠，在ABB围剿的豪华车市场中，想取得一席之地并不容易。

　　伴随着DS 5LS的出现，DS品牌构建的同时，在销量上也提出了新的目标。根据长安PSA的布局，全新DS5最重要的任务仍然是支撑品牌建设，而DS 5LS 则肩负着提振销量的重要作用。按照此前长安PSA的预期，到2015年将完成20万辆产销能力的构建，仅靠DS5这一款国产车型仍存在较大差距，主攻销量的DS 5LS自然是任务繁重。

　　截止2013年底，长安谛艾仕共有50家4S店正在销售进口DS3、DS4、DS5和全新国产DS5四款车型。据统计，DS3、DS4月销数十辆的销量难称如意，而2013年年末上市的DS5共销售2026辆，亦没能为销量加分。为了实现2015年20万辆目标，随着2014年DS 5LS和下半年紧凑SUV的上市，DS计划于2015年前本地化生产更多全新车型，并快速拓展独立的销售渠道。蔡建军表示：“我们目前在全国40个城市有50家4S店，力争到今年年底达到100家。”有消息称，长安PSA为了吸引更多投资人，降低了建店投资标准，从而助力DS品牌在华形成覆盖全国的经销网络。

　　在中国，传统的豪华品牌固守着B级车以上市场的江山，但DS 5LS剑走偏锋，它被定位为A+级市场的豪华车，它瞄准了中国豪华车的空白地带，是这一细分市场的开拓者。目前，DS 5LS所面临的市场十分简单，其主要的对手是还未上市的奥迪A3三厢，它的面前是一片未开掘的蓝海。即将上市的DS 5LS预售价在14.99～24.99万元之间。

　　从它的预售价格区间可以看出，DS 5LS在市场现有的豪华车和A+级市场中都占足优势。14.99万元的价格购买豪华车这是以前不能想象的事情，而A+级市场畅销的速腾等车型在品牌力上不足以与此比肩。DS 5LS以豪华车的身份逐鹿A级车市场，这就是DS的聪明之处。在未来的发展中，随着DS品牌影响力的不断提升，销售渠道的完善，作为A级豪华车细分市场开拓者的DS 5LS也许会带着浓浓的法式浪漫风靡东方。

　　文/张力克