观致：创新革命拼什么？

　　在汽车界里，有人认为观致和恒大非常相像，都有着实力雄厚的投资方，都搜罗了最牛掰的行业团队，都有空前强大的外援阵容，以及都曾经不被看好。这种类比非常有意思，现在的问题是，恒大成功了，那么观致呢？显然，观致也同样不容小觑。

　　马云说每一个新生事物都是在非议中成长的，一路走来备受质疑，许多人拒绝他，诽谤他，这就是新生事物。有人关注和议论，就是件好事。在汽车界里，有人认为观致和恒大非常相像，都有着实力雄厚的投资方，都搜罗了最牛掰的行业团队，都有空前强大的外援阵容，以及都曾经不被看好。这种类比非常有意思，现在的问题是，恒大成功了，那么观致呢？观致会不会成功？

　　观致会不会成功，要看观致的核心竞争力是什么？也就是谁都拼不过的一点是什么？这细究起来起码是篇博士论文，但不妨碍我们管中窥豹。事实上，观致确实有着过人的地方。

　　惊喜套路

　　首先，我们从广告中看看观致的定位。在熙熙攘攘的上海地铁站内，观致轿车占据了几块重要的液晶大屏幕，播放着观致3的广告。广告中，一个安全测试用的假人，被车外三个工程师，生拉硬拽也不愿意离开观致汽车。首先，假人的面具非常蠢萌，尤其是最后一个面具特写。当它成功地战胜了三个工程师，留在了车里。这时，面无表情的肉色面具，仿佛露出了安之若素的小惬意，而这种安之若素原本就是一个“不会动”的面具与生俱来的，这种巧合透出了一丝高级的冷幽默。

　　另外，整个广告节奏缓慢，不急不躁，不吆喝，单纯讲述了一只碰撞测试假人不愿离开一辆安全的汽车之间的故事，这种镜头的述说平静而自信，不同于那些打了鸡血的汽车广告，仿佛汽车是勋章，上流社会的入场券，有种莫名其妙的流俗的自信。相比来说，观致广告显得淡漠，整个广告结束，就那么一句“欧洲五星安全标准”，其表达的是获得了欧洲ENCAP五星安全碰撞中的年度最高分这件事，想说的也就一句话：我很安全--却有一种大片范儿。这种大片范儿一下子使得观致和主流品牌在格调上划出了界线。显然，观致技高一筹。

　　感性完，再来看看理性

　　苹果是手机界里反其道而行之的革命者，那怎么汽车界就不能也来一个苹果？这一条“创新力是检验一家汽车企业最好的标准”是观致帝国建立之初就被写进“宪法”里的。众所周知，苹果的能力是将各种先进技术集成在一起，给消费者提供前所未有的消费体验。

　　要说苹果给人带来了什么消费体验，因为苹果入侵地球太久，现在的人们可能都已经忘记了，但是，历史书上肯定还记载着苹果操作界面给人类带来的惊喜，那可是一场空前绝后、前无古人、华丽丽的革命。要是苹果还像老诺基亚和老三星一样，满屏拥挤的文字，触屏像生锈一样，乔布斯也成不了神了，人类并不像你看到的那样毫不吝啬自己的崇拜。是的，观致走的就是苹果的“惊喜套路”。这个“惊喜套路”是观致区别于其他品牌的核心之所在，是观致之所以为观致的根本。

　　惊喜嘛，自然要不走寻常路，首先，它把是汽车企业就会的那些能力都外包出去，观致打着小算盘：“咱不玩人家都会玩的，咱也玩不过人家。但，咱不玩的，不代表咱的东西差，这不，外包走起。”观致找的合作伙伴全都是有头有脸的。这绝不是小打小闹的“外包”合作，而是“以约300名员工的规模，建立了一支包括来自中国、欧美和亚太合作伙伴在内的3000 余人专业技术团队。”好家伙，一个动作把人家抡起袖子奋斗几百年的基础工程全拿下了，这也是后来者能占的最大的便宜。之后，观致还需要解决“我是谁”的问题。

　　消费者High不High？

　　这种避重就轻在观致是公开的秘密：“观致致力于集成能力、优化能力及应用能力。”观致董事长郭谦说。

　　在“造车”这件硬事解决了之后，观致的真格动在了消费者研究、产品定义、系统集成、生产制造以及市场营销上。尤其是消费者研究这一块，观致下了大功夫，拿出了看家本领。

　　还用上了另类的研究方法，比如在车辆内部放置摄像头，让研究人员与消费者捆绑。为的是深喉汽车消费者的日常生活，挖掘消费者自己都没发现的需求，最后把这些需求反馈到观致产品的功能与设计上。

　　消费者High不High是观致最关心的事，众高管在不同的场合反复提到“驾驶的乐趣”，观致汽车副董事长石清仁说：“有点遗憾的就是由于城市道路的拥堵使得驾驶者很难体会单纯由速度带来的‘驾驶乐趣’。在产品研发之初通过我们的调研，我们就已经明确认识到越来越多的城市年轻精英消费群体广泛使用智能手机这样的设备，因此他们对汽车有更多的功能需求。”

　　那么，观致到底开发了哪些驾驶的乐趣呢？据说，观致开发了全新的整个前装系统和操作系统。在刚刚结束的北京车展上，其展示的第二款量产车观致3五门版及已经上市的观致3轿车都装有这个系统。观致3五门版是一款为满足时尚都市消费群体的购车需求打造的全新车型，在沿袭了观致汽车“优雅、简洁”的家族风格基础上，融入了更多年轻化元素，为车主提供了专有的全套互联服务门户，不仅为驾乘者创造出以车为中心的数字生态系统，也为观致汽车“通过创新来满足现代都市消费者生活需要”战略目标得到进一步延伸。

　　这个大单，让观致有了一个类似苹果SIRI的美妙互动平台，叫逸云。可以通过手机APP和车辆匹配、连接起来，观致逸云的多数功能是免费的。不同于SIRI的雌雄难辨，观致逸云用的是活生生的真人。经过媒体的试用，得出了这样的结论，“客服人员接受了专业的话术训练，亲切而又合乎规范。”据了解Onstar的相关人员表示，从观致目前的用户数来看，人工回复是成本最优、效果最好的选择。逸云功能多样，能监控驾驶行为，提醒大家改善不好的驾驶习惯；有车辆位置的提醒，提示位置的地图，信息点非常详细，精确到每个地铁站的每个出口；还能帮助司机规划路线等。这些细腻的、还原到开车基本需求的设计，都是观致日渐丰满起来的羽毛，它们带领观致走上了正确的道路。

　　有业内人士表示说，“如果有个企业，能把中国队带进世界杯四强，就像当年朝鲜在英国干的那样，谁在乎以后的事儿呢？”眼下，观致已经成为中国汽车突入世界杯的种子选手。

　　文/一迅

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